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科學(xué)家提出“太陽(yáng)系高速公路”理論

如意 ? 來(lái)源:環(huán)球科技 ? 作者:環(huán)球科技 ? 2020-12-14 15:15 ? 次閱讀

天文學(xué)家在太陽(yáng)系空間中發(fā)現(xiàn)一條天體專用的“高速公路”,進(jìn)入這一軌道上的天體運(yùn)行速度大幅度提升,遠(yuǎn)超我們的想象。塞爾維亞貝爾格萊德天文臺(tái)的Nata?a Todorovi?和她的團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn),太陽(yáng)系中天體圍繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的軌道往往是不固定的,尤其是彗星、小行星這種小型天體,極易受到體積龐大的行星引力干擾而偏移當(dāng)前運(yùn)行軌道。

但與科學(xué)界此前普遍認(rèn)知不同的是,在這種強(qiáng)大引力作用下,小型天體受其牽引作用并靠向大型天體的速度遠(yuǎn)非此前認(rèn)為的那么慢。

一顆原本運(yùn)行在木星軌道附近區(qū)域的小型天體受到海王星引力作用牽引,盡管二者之間相隔近40億公里,但進(jìn)入“高速公路”的小型天體大概只要幾十年便可完成如此遙遠(yuǎn)的位移。

Nata?a Todorovi?將這一通道稱為“太空流形”,連通著半人馬小天體和木星族彗星。在其研究中,科研團(tuán)隊(duì)借助李雅普諾夫指數(shù)對(duì)目標(biāo)天體進(jìn)行了探測(cè),一共獲得了太陽(yáng)系中數(shù)百萬(wàn)個(gè)軌道的數(shù)據(jù),并且他們還計(jì)算了這些軌道和已知的流形之間的匹配度,從金星到海王星,對(duì)太陽(yáng)系內(nèi)7顆行星所產(chǎn)生的引力效果進(jìn)行了模擬

模擬結(jié)果顯示,所有靠近木星的粒子,都路過(guò)了木星的第一和第二拉格朗日點(diǎn)。這些粒子中大部分都隨即脫離了自己原本的繞太陽(yáng)軌道,進(jìn)入到一個(gè)雙曲線的逃逸軌道。平均來(lái)說(shuō),它們會(huì)分別在38和46年抵達(dá)天王星和海王星的軌道附近,其中最快的一個(gè)從木星拉格朗日點(diǎn)轉(zhuǎn)移到海王星軌道僅僅用了不到10年的時(shí)間,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了以往的想象。

有國(guó)內(nèi)天文愛(ài)好者對(duì)這一說(shuō)法提出質(zhì)疑,指出Nata?a Todorovi?的假說(shuō)忽略了另一個(gè)重要的天文規(guī)律拉格朗日點(diǎn)對(duì)星體本身的作用。所謂的拉格朗日點(diǎn),就是兩個(gè)物體在相同的公轉(zhuǎn)軌道上保持一致運(yùn)行規(guī)律的點(diǎn)。

Nata?a Todorovi?在相關(guān)論文中寫(xiě)到:“關(guān)于被發(fā)現(xiàn)的相位空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行更詳細(xì)的量化研究能夠提供一個(gè)更深入的視角,幫助我們了解兩個(gè)小天體帶及其在行星之間的轉(zhuǎn)移。與此同時(shí),更好地了解這些小天體的轉(zhuǎn)移路線,對(duì)于未來(lái)的航天任務(wù)來(lái)說(shuō)也有指導(dǎo)意義。在前往外太陽(yáng)系甚至是更遠(yuǎn)的宇宙過(guò)程中,我們可以據(jù)此選擇合理的航線,以防發(fā)生碰撞。”
責(zé)編AJX

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