11 月 26 日，2020 中國汽車供應(yīng)鏈峰會暨第五屆鈴軒獎頒獎典禮在武漢舉行。地平線征程 2 車規(guī)級 AI 芯片榮獲全場最高獎“2020鈴軒獎-量產(chǎn)類金獎”。

鈴軒獎的設(shè)置是對汽車零部件企業(yè)創(chuàng)新實力的檢閱，旨在發(fā)掘汽車零部件行業(yè)的優(yōu)秀公司和新生力量，為汽車廠商提供技術(shù)和成本為先的供應(yīng)鏈考量。作為國內(nèi)最權(quán)威的汽車零部件產(chǎn)業(yè)評選活動，鈴軒獎評選邀請來自產(chǎn)學(xué)研界的數(shù)十位專家，聯(lián)同來自主機(jī)廠的 23 位采購負(fù)責(zé)人作為評委，分別從先進(jìn)性、可靠性、適應(yīng)性、服務(wù)性、品牌力、市占率六個維度對零部件參選企業(yè)進(jìn)行考評。

本次評選共收到 100 余家申報案例，評審委員會秉承專業(yè)、公正和權(quán)威的評選原則，最終評選出量產(chǎn)類與前瞻類兩項金獎。此次是繼地平線于 2019 年獲得鈴軒獎智能網(wǎng)聯(lián)類零部件年度貢獻(xiàn)獎之后，創(chuàng)新實力與量產(chǎn)成績再獲中國汽車供應(yīng)鏈權(quán)威認(rèn)可。

地平線榮獲鈴軒獎量產(chǎn)類金獎 地平線市場拓展與戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁李星宇代表地平線領(lǐng)獎，他表示：

“地平線從創(chuàng)業(yè)之初就聚焦車載 AI 芯片的研發(fā)，從成立到現(xiàn)在的五年時間里，我們基本上都是在練內(nèi)功，打磨產(chǎn)品，因為我們知道，車載 AI 芯片是硬科技的創(chuàng)新，更是長跑道的創(chuàng)新，一款芯片從設(shè)計到量產(chǎn)裝車，通常需要至少五年的時間。地平線同時突破了很多行業(yè)甚至世界第一：全球第一個 AI 芯片創(chuàng)業(yè)公司，2017 年推出中國第一款邊緣 AI 芯片，這次獲獎的征程 2 是中國第一款車規(guī)級 AI 芯片，填補(bǔ)了國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的空白。”

在軟件定義汽車的大趨勢下，未來的汽車會成為四個輪子上的超級計算機(jī)，而車載 AI芯片就是數(shù)字發(fā)動機(jī)，當(dāng)前智能汽車的主要挑戰(zhàn)就是算力不足，所以車載 AI 芯片已經(jīng)成為智能汽車最重要的底層基石，也是行業(yè)競爭的制高點。但車載 AI 芯片技術(shù)挑戰(zhàn)極高，對算力、功耗、可靠性等都有非?？量痰囊?，正因為如此，車載 AI 芯片也被公認(rèn)為是攀登人工智能行業(yè)的珠穆朗瑪。

今天，在車載 AI 芯片這個賽道上，地平線已經(jīng)成為全球僅有的三家實現(xiàn)了規(guī)?；慨a(chǎn)的公司，也是唯一一家中國公司，今年會有 6 款搭載地平線芯片的新車型上市或者發(fā)布，銷售量預(yù)計有 16 萬，明年地平線希望沖擊 100 萬的目標(biāo)。

李星宇說：“今天，汽車供應(yīng)鏈正在發(fā)生顛覆性的變革，我們在汽車供應(yīng)鏈上的定位，不是一個跟客戶的簡單買賣關(guān)系，而是協(xié)同關(guān)系，我們已經(jīng)和長安、一汽、上汽成立了聯(lián)合實驗室，一起去做創(chuàng)新。軟件定義汽車的創(chuàng)新無法割裂地進(jìn)行，軟件的交付沒有終點，數(shù)據(jù)驅(qū)動的軟件迭代閉環(huán)更是如此，因此，我們需要跟客戶一起，去定義和打磨整個車載軟硬件。行業(yè)的趨勢是整車廠和有軟件能力的芯片公司形成直接戰(zhàn)略合作。這是智能汽車時代新的合作范式?！?/p>

作為智能汽車時代的底層賦能者，地平線通過提供高算力、高效能的車載 AI 芯片，以開放的商業(yè)模式，去賦能產(chǎn)業(yè)鏈的廣大合作伙伴做智能化創(chuàng)新，培養(yǎng)軟件定義汽車的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。未來，地平線將繼續(xù)發(fā)揮自身核心技術(shù)優(yōu)勢，與行業(yè)合作伙伴攜手并進(jìn)，贏得產(chǎn)業(yè)變革的轉(zhuǎn)型之戰(zhàn)！

責(zé)任編輯：xj

原文標(biāo)題：地平線征程 2 量產(chǎn)成績獲產(chǎn)業(yè)權(quán)威認(rèn)可，榮獲鈴軒獎金獎

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