產(chǎn)業(yè)新聞

SEMI：今年全球OEM半導體制造設備銷售額年增16%，創(chuàng)行業(yè)記錄

2月15日，SEMI今日在SEMICON Japan上發(fā)布了年終半導體設備預測。SEMI預計全球OEM的半導體制造設備銷售額將比2019年的596億美元增長16%，達689億美元，創(chuàng)下行業(yè)新紀錄。全球半導體制造設備市場將繼續(xù)增長，預計2021年達719億美元，2022年將達761億美元。

SEMI表示，半導體前端和后端設備需求將為增長提供動力。包括晶圓加工、晶圓廠設備和光罩設備在內(nèi)的前端晶圓廠設備今年將增長15%，達594億美元，2021年和2022年分別增長4%和6%。代工和邏輯業(yè)務占晶圓廠設備總銷售額的一半左右，受尖端技術(shù)投資的推動，今年支出將增長15%，達300億美元。NAND制造設備的支出今年將飆升30%，超過140億美元，而DRAM預計將在2021年和2022年引領(lǐng)這一增長趨勢。

跨入全球第四大IC設計公司！蔡明介：今年聯(lián)發(fā)科全年營收將首度突破100億美元

據(jù)經(jīng)濟日報報道，今（15）日，聯(lián)發(fā)科董事長蔡明介在獲頒竹科40周年的杰出成就貢獻獎。在致詞時，蔡明介表示，竹科成立滿40周年，這期間竹科面對各種挑戰(zhàn)，到今年中國臺灣底氣的半導體產(chǎn)值已是全球第二；同時，今年聯(lián)發(fā)科的全年營收也將首度突破100億美元，這顯示中國臺灣地區(qū)的半導體產(chǎn)業(yè)確實有很大的成長，且聯(lián)發(fā)科在全球半導體產(chǎn)業(yè)中的地位也大幅提升，他也期待未來有更多人才能投入臺灣半導體產(chǎn)業(yè)。

此前聯(lián)發(fā)科公布11月的營收表現(xiàn)，月增加10.18%、年增加62.67%，單月營收創(chuàng)下歷史次高，以聯(lián)發(fā)科財測來說，12月營收只要達255.23億元，就可以輕松達陣財測，不僅如此，以目前新臺幣匯價來算，聯(lián)發(fā)科光是累計前11個月營收就達100億美元，成功躋身全球半導體一哥行列。

TCL科技股東李東生收監(jiān)管函：因違規(guī)減持股份

12月15日消息今日上午，深交所對 TCL 科技股東李東生下發(fā)監(jiān)管函，因其在承諾不減持公司股份的期間內(nèi)發(fā)生了減持公司股份的行為。股東、董事李東生違規(guī)減持 500 萬股，成交金額分別為 3590.98 萬元和 3576.47 萬元。深交所表示，4 月 13 日，TCL 科技集團股份有限公司（下稱“公司”）披露的《關(guān)于第一期全球合伙人計劃非交易過戶完成及公司董事、監(jiān)事及高級管理人員增持公司股票情況的公告》顯示，李東生作為公司股東、董事承諾自 4 月 10 日起六個月內(nèi)不減持所持公司股份。

4 月 29 日，公司披露的《發(fā)行股份、可轉(zhuǎn)換公司債券及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)并募集配套資金預案》顯示，李東生與一致行動人承諾，自公司審議發(fā)行股份、可轉(zhuǎn)換公司債券及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)并募集配套資金交易的上市公司首次董事會決議公告日起至本次交易實施完畢期間不減持所持公司股份，前述交易實施完成公告發(fā)布時間為 12 月 1 日。

投融資

東芝和富士電機計劃在汽車功率半導體領(lǐng)域投資19億美元

據(jù)日經(jīng)亞洲評論12月15日報道，東芝與富士電機聯(lián)合投資2000億日元（約合19億美元）以提高電動汽車節(jié)能芯片的產(chǎn)量，此舉為了適應世界各國政府扶植環(huán)保電動汽車的產(chǎn)業(yè)大潮。

直至2024年3月財年，東芝大約將投資800億日元，用來增加日本石川縣廠房的生產(chǎn)設備，該企業(yè)也計劃從目前15萬晶圓的產(chǎn)能提高到20萬個，以配合日本和中國的汽車制造商的產(chǎn)能增加，而且東芝還規(guī)劃將功率半導體的銷售額從目前的1500億日元再增長30%，達到2000億日元。

翱捷科技科創(chuàng)板IPO已獲受理，三年內(nèi)蜂窩基帶芯片銷售規(guī)模增長超6倍

2020年12月15日，據(jù)上交所官網(wǎng)消息，翱捷科技股份有限公司（下簡稱“翱捷科技”）科創(chuàng)板IPO已獲受理。據(jù)翱捷科技招股說明書顯示，翱捷科技是一家提供無線通信、超大規(guī)模芯片的平臺型芯片的企業(yè)。是國內(nèi)極少數(shù)同時擁有全制式蜂窩基帶芯片及多協(xié)議非蜂窩物聯(lián)網(wǎng)芯片研發(fā)設計實力，且具備提供超大規(guī)模高速SoC 芯片定制及半導體IP 授權(quán)服務能力的平臺型芯片設計企業(yè)。可應用于以手機、智能可穿戴設備為代表的消費電子市場及以智慧安防、智能家居、自動駕駛為代表的智能物聯(lián)網(wǎng)市場。

具體公司幾大產(chǎn)品線來看，其中，翱捷科技蜂窩基帶芯片產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋GSM/GPRS/EDGE（2G）、CDMA/WCDMA/TD-SCDMA（3G）、FDD-LTE/TDD-LTE（4G）、5G，產(chǎn)品被國家大型電網(wǎng)企業(yè)、中興通訊、Hitachi、360、TP-Link 等知名品牌企業(yè)使用，也是移遠通信、日海智能、有方科技、高新興、U-blox AG 等業(yè)內(nèi)主流模組廠商的重要供應商。報告期內(nèi)，公司蜂窩基帶芯片銷售收入由2017 年度的6,601.10 萬元迅速增長至2020 年1-9 月的46,567.58 萬元，銷售規(guī)模增長超過6 倍。

工控與醫(yī)療

南京醫(yī)科大學人工智能影像實驗室成立，將聚焦疾病智能分類等研究

南京醫(yī)科大學醫(yī)學影像學院人工智能影像實驗室成立儀式在南京成功舉行。隨著計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，人工智能與醫(yī)學影像的深度結(jié)合已經(jīng)成為趨勢，醫(yī)學影像學院準確把握技術(shù)潮流，成立人工智能影像實驗室。

南京醫(yī)科大學醫(yī)學影像學院人工智能影像實驗室正式成立

經(jīng)過長期建設，實驗室目前擁有4臺深度學習工作站， 1臺超算服務器，均配有高性能顯卡、CPU和超大內(nèi)存，1臺容量超過50T的存儲服務器。實驗室將聚焦人工智能在醫(yī)學影像的應用研究，包括影像組學、深度學習、遷移學習等技術(shù)在疾病智能分類、病灶自動化識別提取、預測預后方面的研究，同時歡迎校內(nèi)校外科研人員展開合作研究。

新產(chǎn)品

SK海力士推出176層4D NAND閃存芯片

SK Hynix 剛剛宣布了 176 層 NAND 閃存芯片，特點是從傳統(tǒng)設計升級到了 PUC 方案。在最大限度提高生產(chǎn)效率的同時，還可以減小存儲芯片的尺寸。WCCFTech 指出，作為 4D NAND 閃存芯片系列的最新一代，海力士已于上月向主控企業(yè)提供了樣品，以推動相關(guān)產(chǎn)品的上市。

從 96 層 NAND 閃存芯片開始，海力士一直在推動 4D 技術(shù)的發(fā)展。本文介紹的 176 層 NAND 芯片，已經(jīng)發(fā)展到第三代。從制造上來說，其能夠確保業(yè)內(nèi)最佳的每片晶圓產(chǎn)出。

Mate 40/Pro系列仍供不應求，華為已想盡辦法加速備貨

12 月 15 日消息華為 Mate40 于今年 10 月發(fā)布，搭載5nm SoC 麒麟 9000E 芯片，將于今日 10:08 上市預訂 ，并于 12 月 21 日 10:08 首銷。據(jù)財聯(lián)社報道，華為 Mate 40 標準版今早 10 時開啟預售后，在華為官網(wǎng)、淘寶、京東等各大平臺瞬間被秒光。從知情人士處獲悉，截至目前，Mate 40 系列仍舊供不應求，華為已經(jīng)想盡辦法加速備貨。

5G

外媒：美國限制華為，日本公司趁機在 5G方面努力追趕

在錯過了向智能手機轉(zhuǎn)型后，日本品牌在手機領(lǐng)域失去了領(lǐng)先地位，在 5G 基礎(chǔ)設施建設方面也落后于諾基亞、愛立信以及華為。據(jù)統(tǒng)計，這三家制造商控制著近 80% 的 5G 基站市場份額。然而以美國為首的國家對華為的限制，可能為日本公司提供了 “救生索”。

隨著美國及其合作伙伴尋找替代華為的供應商，作為美國的親密盟友，日本公司突然之間似乎對世界各地競相升級網(wǎng)絡的運營商充滿了吸引力。日本電信巨頭 NTT 首席執(zhí)行官 Jun Sawada 承認：“這給了我們一個機會。”

5G 機遇還可能幫助 NEC、富士通等網(wǎng)絡設備制造商在全球供應鏈中取得新的進展。有鑒于此，日本政府也開始支持這一努力，今年早些時候向全國僅存的幾家供應商提供了數(shù)億美元資金支持，用于建設 5G 及其迭代技術(shù)。

物聯(lián)網(wǎng)

成都天府國際機場：將借助RFID實現(xiàn)小程序行李追蹤

當前正興起5G技術(shù)全新時代，作為基地航司運營者，我們將充分運用5G技術(shù)、智慧智能設施設備等，與機場總體定位相融合，不斷提升旅客出行體驗。”東航四川分公司總經(jīng)理劉成表示，成都天府國際機場建設有ITC協(xié)同運行系統(tǒng)，以大運控、大協(xié)同、強指揮的中心理念，做到全區(qū)域覆蓋、全流程監(jiān)控。

瞻望未來的出行體驗，通過線上APP購票，人臉識別自助值機、安檢、入場貴賓室休息，利用射頻識別(RFID)技術(shù)通過微信小程序?qū)π欣钊谈櫹到y(tǒng)。整個乘機旅途，只需要“刷臉”即可，無需其他手續(xù)，真正實現(xiàn)“一張臉走遍天下”。

AI

豐疆智能宣布已完成來自騰訊等投資方的數(shù)億元人民幣A輪融資

12月15日消息，豐疆智能宣布已完成來自騰訊等投資方的數(shù)億元人民幣A輪融資。本輪資金將主要用于持續(xù)加大產(chǎn)品和核心技術(shù)的投入和商業(yè)化落地。豐疆智能是聚焦人工智能、先進制造和大數(shù)據(jù)的機器人公司，面向農(nóng)林牧漁智能化、建筑施工智能化、工業(yè)自動化等領(lǐng)域，提供全套無人及數(shù)字化解決方案。

英偉達與騰訊云合作推出云端AR/VR解決方案

12月15日消息，英偉達在GTC中國大會上宣布，旗下CloudXR平臺將支持騰訊云平臺，允許云用戶將XR內(nèi)容流式傳輸?shù)竭h程VR和AR設備。借助騰訊云的云GPU計算能力，將任意終端設備（包括頭戴顯示器HMD和連接的Windows和安卓設備）轉(zhuǎn)變?yōu)榭娠@示專業(yè)級質(zhì)量圖像的高清XR顯示器。


汽車電子

上海市政府常務會議：加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

海市政府常務會議原則同意《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施計劃（2021-2025年）》和《關(guān)于支持本市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》并指出，新能源汽車正處于大發(fā)展時期，上海必須以時不我待的緊迫感，積極搶占產(chǎn)業(yè)制高點。要鼓勵不同技術(shù)路線競爭發(fā)展，加快公共領(lǐng)域新能源汽車的應用和充電樁的設施布局，全力打響上海新能源汽車品牌。要做好趨勢研判，及時調(diào)整政策導向和相關(guān)標準。

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