12月15日,長城正式發布檸檬混動DHT技術,這是一套DHT高級程度油電混動系統,同時也是檸檬平臺中的重要組成部分之一。
這套系統包含有三套動力總成,涵蓋了1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4,同時還會提供HEV和PHEV兩種方案,未來會覆蓋緊湊型到中大型級別的車型,應用到長城汽車全系車型中。
據@網上車市報道,作為檸檬平臺的首款車型,第三代哈弗H6將率先搭載1.5T+DHT130油電混動系統,每百公里綜合油耗僅為4.6L,并將于明年正式上市。
檸檬混動DHT的HEV架構是中國品牌的首款雙電機HEV架構,分為1.5L和1.5T兩個版本。
其中,1.5T混動專用發動匹配130KW高集成混動變速箱,動力系統綜合效率可達43-50%,其中1.5T混動專用發動機系統功率為115kW,滿足國六排放,主打燃油經濟性。
另外,HEV架構主打城區路況低油耗以及中高速路況瞬時加速能力,采用HEV動力的A級SUV綜合油耗低至4.6L/100km。
值得一提的是,檸檬混動DHT是由長城汽車完全獨立自主設計、研發,并具備完全自主知識產權,而這意味著將打破合資品牌在混動領域的長期壟斷格局。
數據顯示,長城汽車在11月銷售新車145240輛,同比增長26%;至此,長城汽車在今年前11個月累計銷售新車961489輛。
責任編輯:xj
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