近些年,物聯網行業快速發展,根據GSMA發布的報告顯示,2019年全球物聯網總連接數達到120億,預計到2025年全球物聯網總連接數規模將達到246億。
中國的物聯網應用正呈現爆發式增長,根據Machina發布的數據顯示,2020年物聯網連接數量將突破70億,三年內連接數超過100億。
今年的物聯網市場發展如何?物聯網模組廠商供應格局如何?2021年不同制式的物聯網模組都有哪些機會?在2020年第七屆中國IoT大會上,移柯通信在接受電子發燒友專訪的時候進行了詳細闡述。
今年,疫情反而推動網聯化加速
今年有些不同尋常,年初疫情給很多行業帶來各種影響,國際形勢也相當復雜。年初,物聯網企業也預計今年的整體形勢會比較悲觀,可是現在2020年已接近尾聲,回頭再看,其實整個物聯網行業今年的發展整體向好。
物聯網模組廠商的出貨普遍優于年初的預期,潘峰向電子發燒友介紹,“移柯今年的出貨量比2019年更多,增長率超過50%。”
疫情為什么反而促進了物聯網行業的發展?據潘峰分析,因為疫情原因,很多行業對智能化的需求增加,而這推動同時也推動了這些行業對網聯化的需求,比如以前終端設備的管理需要聯網,但是網聯化很慢,而疫情促使這些終端設備更快的進行了聯網。
因此,疫情反而給物聯網行業帶來了一個加快發展的契機,模組廠商也因此在今年取得了一個比預期更好的成績。
近兩年,物聯網模組市場面臨洗牌
談到物聯網市場的情況,必然少不了要談模組廠商,事實上,這些年全球物聯網模組供貨格局一直有一些變化,國內模組廠商發展很快,海外品牌受到不少沖擊,相信再過兩年會有更多的模組品牌走向海外。
當前物聯網市場發展迅速,整個模組競爭格局激烈,近兩年應該會有一個洗牌,未來不排除會有新的廠商、合作伙伴會進入,也有可能有些小的廠商會漸漸退出,潘峰認為,經過一輪洗牌,最后模組廠商會維持在5-6家,因為物聯網行業場景比較復雜,相對來說很難形成一兩家廠商通吃整個行業的局面。
走差異化路線,獲得更多市場競爭力
正如上文所言,物聯網行業場景比較復雜,而各家常廠商采用的芯片平臺差不多,每個廠家會對場景有不同的理解,所以會在各自平臺上做不同的優化,而差異化也正是體現在這里。
那么移柯的差異化具體體現在哪些方面?首先,移柯針對客戶的應用做一些改進,比如在NB網絡配置方面,他們疊加了透傳的方式,與傳統ATP連接的方式有所不同,可以讓用戶在3分鐘時間就學會,并完成這塊的工作,因此大部分客戶會覺得用起來更加方便。
移柯還會針對不同的行業做一些優化,比如2017年共享單車流行的時候,移柯就針對多連接在單基站下的進網能力做了優化,因此他們拿到比友商更多的份額。
另外,移柯有自己的工廠,而當前模組廠商基本上都是將生產外包給代工廠完成。潘峰認為自己保留工廠比外包給其他代工廠更有利。就如上文所言,物聯網的客戶比較離散,很多客戶都需要小批量、多批次交付,體量不大,可能比較不錯的客戶每個月也只有5000-6000的需求量,而這些客戶的軟硬件也會有一些差異,不同的客戶需要換線生產。
移柯對工廠做了一些優化,現在可以做到30分鐘換線。而一些大的代工廠的設備并不是為物聯網設計的,物聯網客戶不像蘋果這種類型的客戶,訂單很大,可以包下幾條線,這些代工廠其實不大愿意接5000片左右的訂單,這樣對他們來說,成本比較大?!耙瓶乱驗橹蛔瞿=M產品,各方面相對來說會更專業,另外我們的產品形態與一些代工廠相比更簡單,更迭起來也就更容?!迸朔暹@樣說。
成立獨立部門,發力車聯網市場
今年10月中旬,移柯成立了專門的車規部門,之前公司也有在做車載前裝的市場,因為車載前裝的研發體系、質量體系,以及供應鏈等各方面都跟工規不太一樣,與其他產品放在一起做,沒有預期的理想,潘峰表示,車聯網市場是我們未來一個重要的發展方向。
車載領域是一個周期比較長的市場,需要長期的投入,“成立完全獨立的部門,體現了我們有很大的決心,會持續在這個市場發力?!迸朔逭f,“對于我們來說,在車載領域,5G產品上還處于起步階段,不過我們希望未來能夠在車聯網市場取得一定的市場份額,獲得一定的行業地位。”
為什么發力車載市場?首先車聯網這個市場相當大,有數據顯示,國內乘用車市場一年大概2500-3000萬臺,現在出廠車網聯的比例為50%以上,未來3-5年,可能所有車載出廠的時候都有網聯功能,也就是一年市場規模大概在2500-3000萬臺。
其次,車規市場門檻比工規高,總體利潤比工規好,它的生命周期比較久,在前期導入之后,項目的回報相對來說也會比較好,“所以我們決定專心做車規這塊的市場。”潘峰說。
2021年NB-IoT和CAT.1機會更多
談到2021年市場機會,潘峰認為,雖然當當前5G備受關注,不過更多的還是一些試點,5G成批量應用還沒有那么快,從工業領域來看,還需要一定的場景去支撐,需要客戶能夠理解5G在他們的產品中能夠起到什么作用。
從消費領域來看,比如手機,當前已經有不少用戶已經更換為5G手機,但是上它帶來的好處并不明顯,5G其實更適合AR、VR的場景,而現在還需要給予AR、VR內容,需要基于這樣的制式做一些新的場景,比如AR、VR在教育等各種應用場景中如何落地,這些都需要整個產業鏈共同尋找到一個合適的切入點。
2021年,NB-IoT和CAT.1的機會更多一些,NB-IoT還會持續在傳統的行業做一些新增,明年會是2G轉4G非常好的年份,因為2G不再新增,大部分的2G設備將會向4G迭代,比如POS機等,CAT.1的機會也相當大,因為產品體積可以比4G小,適合替代一些2G場景,移柯也量產了非常小型的CAT.1模組L505,讓客戶可以更方便的做迭代。
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