12月21日，有報(bào)道稱蘋果公司的首款電動汽車Apple Car原型車已經(jīng)在美國加州上路測試，有望在2021年9月正式推出，特斯拉、蔚來、小鵬等電動汽車企業(yè)迎來勁敵。

從2013年推出車載系統(tǒng)與起來，蘋果造車的傳聞由來已久，一步步向著整車制造邁進(jìn)。如今，為蘋果制造整車的代工企業(yè)開始備貨，意味著蘋果汽車真的要來了。

從現(xiàn)有消息來看，如同Iphone、Ipad等產(chǎn)品一樣，蘋果公司仍將延續(xù)整機(jī)代工的模式，選擇下游企業(yè)代工生產(chǎn)整車。不過，國內(nèi)市場尚未傳出哪家企業(yè)將成為蘋果汽車的代工廠。

目前，寧德時(shí)代（300750）在電動汽車電池領(lǐng)域已經(jīng)是絕對龍頭，蘋果要造電動汽車，恐怕少不了讓寧德時(shí)代吃口肉。實(shí)際上，早在2017年，就有傳言稱，蘋果與寧德時(shí)代聯(lián)手秘密開展整車制造的項(xiàng)目。

身為蘋果手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈最重要的供應(yīng)商，工業(yè)富聯(lián)（601138）也在積極布局電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈。今年，富士康董事長劉揚(yáng)偉對外表示，公司計(jì)劃在2025年-2027年間，為全球10%的電動車（約300萬輛）供應(yīng)零部件或提供服務(wù)，主要是提供括電池與車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

立訊精密（002475）是富士康在國內(nèi)最強(qiáng)勁的蘋果產(chǎn)業(yè)鏈對手。公開資料顯示，立訊精密電動汽車產(chǎn)業(yè)上早有動作。立訊精密2019年年報(bào)顯示，公司汽車互聯(lián)產(chǎn)及精密組件業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收達(dá)23.61億元，在全年?duì)I收中占比3.78%，而上一年該板塊業(yè)務(wù)是17.28億元，一年增長超過6億元。

與立訊精密一樣，另一家被稱為“蘋果雙子星”的藍(lán)思科技也早就瞄準(zhǔn)了電動汽車業(yè)務(wù)。今年初，藍(lán)思科技在互動平臺表示，公司是高端智能汽車車載電子行業(yè)的領(lǐng)航企業(yè)，作為特斯拉的全球一級核心供應(yīng)商，雙方在多款暢銷車型的汽車電子整部件開展技術(shù)創(chuàng)新、工藝研究和批量生產(chǎn)合作。同時(shí)，公司還已與包括特斯拉在內(nèi)的眾多高端新能源汽車廠商和國際傳統(tǒng)汽車豪華品牌廠商建立了長期、穩(wěn)定的深度戰(zhàn)略合作關(guān)系，未來將繼續(xù)受益于新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，公司的智能汽車業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持快速發(fā)展的勢頭。

在藍(lán)思科技的150億元定增計(jì)劃中，“長沙（二）園車載玻璃及大尺寸功能面板建設(shè)項(xiàng)目”就是為了滿足高端智能汽車行業(yè)需求，主要生產(chǎn)車載玻璃、車載中控屏、裝飾件、結(jié)構(gòu)件、后視鏡、導(dǎo)航儀等車載設(shè)備。

此外，國內(nèi)還有眾多電動汽車供應(yīng)鏈廠商，待蘋果汽車正式發(fā)布以后，誰將成為其供應(yīng)商會一一浮出水面。
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