這是一個來自印度朋友的故事。

在他留學的城市，金屬加工課程需要到一個二十人左右的小作坊實習。在這家自動化程度頗高的作坊里，有一個年過花甲的老鉗工。

大概像這種

他一年可以掙五萬美元，約合人民幣40萬。

他生產的是什么呢？螺絲而已。

什么螺絲？波音飛機上的埋頭自鎖螺絲。

航空埋頭螺絲（帶緊固保險絲）

印度朋友非常憤怒，一個流水線上擰螺絲的鉗工老頭，居然讓美國人拿出這么高的薪水，卻不愿意給他一個機會！簡直不能忍！

為什么美國人要這么做？

因為，對于波音公司而言，重點不在于給一個外包的鉗工開多少錢的年薪，而在于他制造的螺絲不能在空中松脫！把這顆螺絲的供應商換成印度籍，也許可以節省成本，卻足以造成毀滅整個公司口碑的災難性事件。

波音憑什么賣這么貴？不就因為他的玻璃可靠嗎？

中國機長：Excuse me？

所以，中國至今無法打入國際高端制造業。

什么是高端制造業？

汽車、飛機、醫療器械、化學制品……這些都是美國、德國、法國等發達國家毛利最高的產業。

中國改革開放幾十年了，就是沒有擠進這些金字塔頂端的產業中去。

相反，在芯片、面板行業才干了十年不到的中國企業，就成為了其中的佼佼者，面板有京東方，芯片有麒麟。

十幾年前的時候，熱血的大學生都有個夢想，等成家立業的時候，要買國產高端轎車，國產旗艦手機。

現在，后一個愿望實現了，前一個愿望遙遙無期。

2019年世界500強排名，華為第61，營收超過1000億美元。自主汽車品牌吉利排名220名，同樣從事汽車生產的中國兵器工業集團排140名。

再往前都是合資品牌，一汽、北汽、東風、上汽等等。其中只有上汽排名39，比華為靠前。但母公司利潤僅僅109億，華為的六分之一！

為什么？

因為客觀條件的制約。

內燃機的核心技術，早在100年前就已經成熟，每一個細節的創新都需要長時間的摸索和工藝、數據積累，這其中有無數國際大廠的專利陷阱。

就算咱繞過了這些專利，基礎材料呢？

轎車A柱用鋼屈服強度要求1500Mpa，遼寧艦的甲板特種鋼也才500Mpa。

又比如說汽車的底盤，為什么總有人說國產車開個幾年之后底盤松散？

因為豐田大眾人家的底盤調教參數都是幾千萬輛車型的數據一點點磨出來的，這就是技術沉淀的內功。

就算你全部搞定了，還是那個經典的鉗工問題，供應鏈產品一經確定絕難更改，后發企業很難打入市場。

一言以蔽之：在一個成熟且注重安全的市場，要打破行業巨頭壟斷是極為困難的。

有人或許會說，中國市場那么大，我整套搞行不？

當然可以，但你要注意，進口世界最好的生產線，如果造出的產品不能出口，損失的國有資產就是天文數字！

要知道，二戰后的南美諸國也曾嘗試這樣的工業化，結果那真的是凄慘！

巴西就是典型例子。

躲過兩次世界大戰，迎來高素質的日本移民，腦袋一熱走上工業化道路，結果發現進口的設備造不出有競爭力的產品（像不像我大清？），外債高筑的同時被索羅斯一波席卷，泱泱大國連水資源都被外國人壟斷了！

“中國道路可以借鑒不可以照搬”，你以為這是套話？

當然不是！

因為，南美諸國由金變磚的歷史就是血的教訓。

沒有中國的配套工業體系，沒有巨大的內需市場，貿然工業化參與全球競爭，與賭國運的昭和日本并無區別。

但是，有一個小國確實賭贏了，在發達國家的圍追堵截中殺出一條血路。

這個國家就是韓國，以三星電子為代表的芯片業崛起被稱為漢江奇跡。

其實，漢江能夠出奇跡，還是客觀條件使然。

電子產業與傳統產業相比區別在哪？就在于他一直在變！

計算機的運行速度不用累述，就說面板的“王氏定律”——每三年價格降低50%。一條生產線從落地到落后，時間不超過2年！

2009年以前，韓國的3代線擠死日本，然后又被臺灣的5代線擠死。

2009年以后，中國大陸以巨人姿態加入戰團，面板更新烈度完全超過對方的想象。8.5代線遍地開花，9.5、10.5代線也不缺乏。

2018年前后，中國面板業以壓倒性的投入和價格戰一舉扳倒韓國。截至2020年，中國生產了全世界一半以上的面板。

你能想象嗎？一種成熟的工藝，僅僅兩年就被淘汰。剛剛建立起來的供應鏈就被打碎，然后被新的技術替代。

這就意味著，無論是專利壁壘還是供應鏈，都不能保證龍頭企業的安全。

這方面的例子可以參考蘋果。

從iPhone6失去特色之后，蘋果迅速被華為超越，而三星則從一個市場占有率達三分之一的大戶，逐步退出中國市場。

三星利潤攫取能力的下降，被認為是5nm制程落后臺積電的原因之一。

要知道，2019年的臺積電利潤不過117億美元（略高于上汽），可研發生產的投入就高達152億美元，利潤不但全部要投進去，而且要融資。

這種高投入高產出的賭國運產業，只有東亞玩得起。美國僅有的幾家芯片制造企業，什么英特爾、格羅方德統統都放棄了7nm制程。

因為資本家們不愿意繼續砸錢，這幾百億的生意，只要停下幾個月，馬上就會落后于時代。

韓國是這么追上日本的，中國也是這么追上韓國的。

中國在芯片產業上強化投入之后，短短數年，長江儲存就追平了國際一流存儲技術，搞出128層閃存，逼得三星利潤一降再降。

也許有人會說了，我國芯片產業核心技術仍然受制于國外，為什么在校長眼里就這么容易呢？

錯了，不是他容易，而是他相對沒有這么難。

這個世界上能砸錢解決的問題，都不是問題！能夠用研發解決的問題，也不算難題！

研發被堵死，市場被占領，搞得出來賣不出去，這才是最要命的！

Windows系統邊際成本幾乎為零，可他就敢賣1000元！蘋果系統收稅30%，市場捏著鼻子也只能認。

個中原因就在于你沒有應用生態，人家予取予求。

華為鴻蒙就是要挑戰這個大BOSS，創造中國人自己的應用生態。

華為還能挑戰一下，但是在美國稱霸的大飛機領域，他可以直接拒絕向中國C919等大飛機發放適航證。沒有歐美的適航證，其他國家根本就不敢買！

與汽車、飛機、醫藥領域的深溝高壘和成熟體系相比，電子產品和芯片產業簡直就是用來彎道超車的“秋名山”。

而中國手中的籌碼遠遠比傳統產業要好得多。

除了中國本身擁有雄厚的資本之外，我們還有一支軍事化的技術人才隊伍。

大家不要以為手機組裝沒有什么技術含量，在數十道工序中，很大一部分需要無塵環境，比如攝像頭、射頻模組、存儲器等等。

幾十道工序，幾十上百人一條流水線，步調一致的生產。

在關于蘋果的故事里，喬布斯一個電話，深圳工廠上萬人凌晨加班，召之即來，來之能戰。你讓美國工人試試？

在國際芯片制程的拼殺中，美國廠商已經全面放棄7nm，但我們的中芯國際還在堅持。

在芯片這條賽道上，美國不僅錢不如人，而且勞動力也不如人，某些層面連技術也不如人。

縱使可以憑著美元的國際地位濫用制裁阻擋一時，但這種制裁本身就削弱了美國企業的盈利能力，間接阻礙技術更新。而中國這邊，技術更新根本不受盈利能力的影響。

此消彼長，結果可想而知了。

瘋狂揮舞制裁大棒的時候，特朗普也許根本就沒想到，他選擇的這條看起來很適合的賽道，實際上是所有賽道中對美國最不利的一條。

在他的對手猶豫著要不要用國產替代進口的時候，一棒子下去幫人家下了決心，并且惹惱了最大并且有決心和能力替代美國芯片的對手。

我們還真應該感謝特朗普間接的幫助了我們的科技企業。

因為美國制裁我們的清單，就是中國企業的攻關目標！

原文標題：美國制裁中國芯片，對我們是好事

文章出處：【微信公眾號：國科環宇】歡迎添加關注！文章轉載請注明出處。

責任編輯：haq