“時間就是金錢，效率就是生命”，在地處粵海之濱的粵海門村——粵海街道，正在孵化著讓世界矚目的科技巨頭。

沒錯，這里就是華為、騰訊、大疆這些國際大咖的誕生地，從你手機里的芯片到微信里的零錢，這里的工程師每分每秒都在改變著你我的生活。而他們通常還有另一個身份，那就是極客，這是一群走在科技前沿的新潮人士。他們通常對新鮮事物毫無抵抗力，除了要最新最快的手機，還需要一臺怎樣的座駕呢?

作為率先搭載5G模組的新能源車，廣汽埃安AION V的定位和他身上的配置，就跟極客們的電腦配置一樣，只裝配最in的軟硬件。AION V配備了廣汽自主研發(fā)的中國首個集成5G+C-V2X車載智能通訊系統(tǒng)，搭載了華為最新一代巴龍5000 5G芯片。

除了高速率，車載5G技術(shù)同時也具備低延時，廣連接的優(yōu)勢，可支持百萬終端接入，真正做到萬物互聯(lián)。5G技術(shù)將提升感應(yīng)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸速度，為系統(tǒng)帶來更為快速、精準安全性決策，助力更高階自動駕駛的落地。

車載5G技術(shù)的應(yīng)用，也讓AION V成為同級首款搭載L3級自動駕駛輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)全速域脫手脫腳自動駕駛的智能SUV，它的ADiGO3.0自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)率先搭載了中國高精地圖，加上北斗高精度定位系統(tǒng)的支持，可以說已經(jīng)基本具備了未來自動駕駛所需要的東西。

當(dāng)然在現(xiàn)如今的法律法規(guī)要求下，我們還無法在開放道路上去體驗完全的自動駕駛，但是這一點都不妨礙我們?nèi)诚胍幌拢憧梢栽谏习嗦飞蠍芤獾叵硎芤槐Х?，更何況AION V已經(jīng)將這一切變?yōu)榱爽F(xiàn)實。

具體來說，AION V的自動駕駛，在時速60km以上可以打轉(zhuǎn)向燈自動變道，如果是高速路和城市快速路，還可以實現(xiàn)自動超車和0到120km時速的全速域脫手脫腳自動駕駛，他的出現(xiàn)可以在一定程度緩解塞車帶來身心煎熬，把這種非必要的場景交給電腦去處理。

這跟我們熟悉的大疆無人機上的自動追蹤是類似的原理，優(yōu)秀的算法往往可以帶來比人為控制更好的使用體驗。AION V目前已配齊L3硬件，目前高精地圖已開放全國70個城市，一旦法規(guī)開放允許，自動駕駛的夢想便走進現(xiàn)實。當(dāng)然AION V身上還有另一些值得說的點。

就以AION V的一鍵遙控泊車為例，這種“人在外，車在開”的形式，就是用算法改變了人和車之間的關(guān)系。而AION V具備全場景六向自動泊車能力，比起特斯拉那種前后向的自動泊車，無論是維度還是精度都有“質(zhì)”的變化。除了常見的垂直車位和側(cè)方車位，同時還解決了斜列泊入和坡道泊車這兩大痛點。雖然目前的技術(shù)還不能讓我們的私家車“自己跑在路上”，不過已經(jīng)讓我們看到了一些實際的進步。

除此之外，AION V身上最能讓大家有感知的，就是儀表盤上的AR實景導(dǎo)航。AION V的AR實景導(dǎo)航系統(tǒng)由高清攝像頭的傳感數(shù)據(jù)和定位算法，可以在儀表上實時地顯示導(dǎo)航信息。而這套系統(tǒng)專門為“中國式”的復(fù)雜路況做過針對性優(yōu)化，對定位精度有要求的三岔路和連續(xù)分叉的提示也比較準確，以后再也不會因為靠左上坡還是靠左直行而走錯路，錯失了一次和投資人見面的機會。

隨著越來越多功能加入的背后，代表著越來越復(fù)雜的指令輸入，這個時候一套“懂人話”的交互系統(tǒng)就可以幫你解決不少麻煩。相信你一定用過那種“一問一答“的傳統(tǒng)語音系統(tǒng)，而AION V上的科大訊飛飛魚2.0自然語音系統(tǒng)可以直接像人與人之間那樣，自然而然地就完成了連續(xù)指令的輸入和回應(yīng)，你可以利用語音接通AION V大部分的車機功能。

廣汽埃安官方對AION V的定義，是“下一代智能SUV”，5G模組就是加入這場游戲的密鑰?？?，只是我們詮釋5G最簡單的一種描述，他的意義遠比你現(xiàn)在看到的要大。我們不妨可以大膽想象，在不久的未來，路面上的每一輛車子都能互相分享信息，車與車之間也不再是獨立的個體，而是井然有序的高效移動終端，路面上不再有事故和堵塞，每一輛車子都能以最理想的速度并駕齊驅(qū)，我們真的可以按照睡前的預(yù)想一樣，準時起床，準時抵達目的地。如果你也有一顆極客的心，那么這輛廣汽埃安AION V上還有很多可能等著你去探索。

原文標題：粵海街道的極客們，需要怎樣的智能座駕？

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