12月23日消息,據(jù)國外媒體報道,備受關(guān)注的蘋果汽車“泰坦”項目,在近一段時間出現(xiàn)了更多可能成為現(xiàn)實的消息,首先是汽車供應(yīng)鏈方面的人士透露蘋果汽車將至少提前兩年,在2021年9月份推出,隨后又有消息人士表示,蘋果計劃在2024年開始生產(chǎn)面向大眾市場消費者的汽車,受疫情影響有可能推遲到2025年。
研發(fā)實力強勁、資本雄厚、非常善于整合產(chǎn)品的蘋果,進入汽車領(lǐng)域,研發(fā)自動駕駛的電動汽車,無論自身是否生產(chǎn),都將給汽車領(lǐng)域的其他廠商帶來巨大的威脅。
在摩根士丹利(俗稱“大摩”)的分析師亞當(dāng)·喬納斯(Adam Jonas)看來,蘋果進入汽車領(lǐng)域,將給新興汽車廠商特斯拉,通用、福特等傳統(tǒng)汽車廠商帶來威脅。
在給客戶的一份報告中,亞當(dāng)·喬納斯認(rèn)為,從特斯拉的角度來看,他們一直認(rèn)為像蘋果那樣與富士康等制造商合作的科技巨頭,代表的是比傳統(tǒng)制造商更為強大的競爭。
亞當(dāng)·喬納斯認(rèn)為蘋果進入汽車領(lǐng)域,也有可能給通用、福特等傳統(tǒng)汽車廠商帶來威脅,如果蘋果真的要在這一領(lǐng)域施展拳腳,傳統(tǒng)汽車制造商將很難與之競爭。
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