摘要

在電池類獎項中，中航鋰電、利維能、駱駝新能源、海四達4家企業(yè)均帶來了其全新產(chǎn)品或技術(shù)。

隨著新能源汽車由補貼驅(qū)動變?yōu)槭袌鲵?qū)動，動力電池行業(yè)洗牌進一步加劇，疊加降本提質(zhì)與安全需求，倒逼動力電池技術(shù)創(chuàng)新，2020年以來CTC、JTM、無鈷、刀片電池、不起火電池、長壽命電池、圓柱大電芯等新技術(shù)層出不窮。

鼓勵技術(shù)創(chuàng)新、提升企業(yè)品牌價值，2020高工鋰電&電動車金球獎評選網(wǎng)絡(luò)投票正在火熱進行中，投票時間截止至11月30日18: 00。

本屆金球獎由思客琦全程特約贊助，今年的主題為“十年鍛造 百煉成金”，共設(shè)置了年度好產(chǎn)品獎、年度技術(shù)創(chuàng)新獎和年度十大品牌企業(yè)等多個獎項。

在電池類獎項中，中航鋰電、利維能、駱駝新能源、海四達4家企業(yè)均帶來了其全新產(chǎn)品或技術(shù)，如中航鋰電帶來的高安全高能量密度590模組和電池包集成液冷一體化技術(shù)，利維能帶來的26700圓柱電池，海四達帶來的高比能高倍率電動工具用鋰離子電池系統(tǒng)。

中航鋰電

申報獎項：年度創(chuàng)新技術(shù)獎

申報技術(shù)：電池包集成液冷一體化技術(shù)

中航鋰電研發(fā)的這一技術(shù)打破了傳統(tǒng)的電池箱體和液冷板分離的模式，利用箱體底部鋁型材腔體進行液冷流道設(shè)計，實現(xiàn)液冷板與電池箱體的集成化，大幅提升了系統(tǒng)成組效率。

據(jù)中航鋰電介紹，該技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，對產(chǎn)品的改善和提升主要包括以下兩方面：

1.電池包熱管理效能提升，可以滿足純電動汽車全天候全生命周期電池溫度一致性管理；

2.實現(xiàn)電池包體積成組效率的提升，使得搭載磷酸鐵鋰體系的純電動汽車續(xù)航里程達到600km以上。

此外，該技術(shù)減少了傳統(tǒng)模式的液冷板，自動化生產(chǎn)裝配效率及質(zhì)量控制可提升15%，大幅降低了電池包成本，有助于實現(xiàn)更高性能電池包的規(guī)模化生產(chǎn)。

申報獎項：年度好產(chǎn)品獎

申報產(chǎn)品：高安全高能量密度590模組

中航鋰電D221高能量密度高安全590模組采用新一代5系高電壓技術(shù)，能量密度達到230Wh/kg以上，可完全替代同規(guī)格高鎳產(chǎn)品。

具體來說，該模組具有以下特點：

1.高安全不起火：單晶正極顆粒輔以氧化鋁包覆和稀有金屬摻雜技術(shù)，顯著提升材料的界面與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，結(jié)合模組級定點定量阻熱、傳熱熱分配與主動降溫技術(shù)，完美達成電池模組熱抑制不起火；

2.長壽命不衰減：通過超高溫石墨化技術(shù)、液相包覆技術(shù)、單顆粒和二次顆粒復配技術(shù)大幅提升循環(huán)和存儲性能，配合精準的電池模組全生命周期應(yīng)用與管理策略，達到3000+超長循環(huán)壽命，并可實現(xiàn)多年數(shù)十萬公里無衰減；

3. 全氣候適應(yīng)性：高效正負極成膜與高動力學電解液添加劑組合技術(shù)，實現(xiàn)了熱力學和動力學性能的兼顧，從而具備優(yōu)異的低溫性能；結(jié)合電池無析鋰快充技術(shù)，可實現(xiàn)-20℃快速充電和-30℃大倍率放電。

該模組保障了廣汽新能源Aion系列中高端SUV批量上市，并為其提供了超強動力體驗，贏得終端消費者客戶信賴。目前，眾多國內(nèi)外知名整車廠已在進行批量驗證，即將導入此款產(chǎn)品。

利維能

申報獎項：年度好產(chǎn)品獎

申報產(chǎn)品：26700圓柱電池

利維能生產(chǎn)的26700圓柱電池采用磷酸鐵鋰材料搭建電池體系，產(chǎn)品的規(guī)格型號設(shè)計主要滿足不同的終端應(yīng)用需求，不同的結(jié)構(gòu)方案，不同的排布方案，設(shè)計靈活多變，應(yīng)用更廣泛，可完全覆蓋輕型車領(lǐng)域中3000WH以下的各種應(yīng)用。

此外，該產(chǎn)品采用車用級別全自動化生產(chǎn)線配套，MSE系統(tǒng)集成監(jiān)控，數(shù)據(jù)化生產(chǎn)管理，效率更高，一致性更好。

目前，利維能已與大部分兩輪車頭部企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，產(chǎn)品已經(jīng)通過美團、雅迪、新日、小牛、九號科技等企業(yè)驗證并實現(xiàn)批量交付。

同時，在二級市場，利維能也與天能、超威、旭派、博力威等企業(yè)展開了合作；在儲能市場，截止目前產(chǎn)品已遠銷美洲、印度、歐洲、日本等市場。

駱駝新能源

申報獎項：年度創(chuàng)新技術(shù)獎

申報技術(shù)：高功率12V鋰電啟停電池系統(tǒng)

駱駝12V鋰電啟停系統(tǒng)解決了65℃以上存儲壽命的問題以及低溫冷啟動的瓶頸，目前已經(jīng)成功開發(fā)出了LN3,LN1 12V鋰電系統(tǒng)。

該系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn)在以下幾點：

1.采用新型鋰鹽配合自主開發(fā)的添加劑降低低溫阻抗，提高低溫下電導率來提升低溫脈沖功率；

2.采用納微米活性材料及多種不同結(jié)構(gòu)的導電劑組合使用，提升電極導電性能及粒子擴散能力，提升電池的功率特性；

3.電壓、溫度采樣的故障診斷功能；

4.采用SBC集成方案設(shè)計符合超寬范圍工作電壓，同時對BMS所有電源進行管理和監(jiān)測，優(yōu)化系統(tǒng)功耗；

5.MOSFET驅(qū)動鎖存電路設(shè)計，自動鎖存最近一次驅(qū)動控制時序，便于系統(tǒng)極低功耗設(shè)計；

6.集成CAN(FD)和LIN兩種通信方式，適應(yīng)不同客戶需求；

7.兼容普通繼電器和磁保持繼電器的驅(qū)動電路設(shè)計。

海四達

申報獎項：年度創(chuàng)新技術(shù)獎

申報技術(shù)：高比能高倍率電動工具用鋰離子電池系統(tǒng)

海四達通過采用氧化鋅包覆和鎂離子摻雜NCM523三元正極材料、低溫合成的聚吡咯包覆人造石墨負極材料，以及高電導率新型電解液，研制出高比能高倍率鋰離子電池。

單體電池能量密度達到208Wh/kg以上，電池包能量密度達到185Wh/kg以上；電池具有優(yōu)異的倍率性能，電池可10C 5s脈沖充電、30C 5s脈沖放電；1C充放電循環(huán)1000次容量保持率≥80%，2C充電10C放電循環(huán)500次容量保持率≥80%。

此外，該系統(tǒng)實現(xiàn)了電池組自動均衡。在電池組的各單體電池上附加一個并聯(lián)均衡電路，以達到分流的作用。在這種模式下,當某個電池首先達到滿充時，均衡裝置能阻止其過充并將多余的能量轉(zhuǎn)化成熱能，繼續(xù)對未充滿的電池充電，具有系統(tǒng)可靠性高，穩(wěn)定性好等優(yōu)勢。

目前，該產(chǎn)品技術(shù)已被列為江蘇省經(jīng)濟和信息化委員會、江蘇省財政廳省級工業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級專項資金——重點領(lǐng)域質(zhì)量攻關(guān)招標項目。

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