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“動力電池用高性能結構粘結材料創(chuàng)新解決方案”的主題演講

h1654155972.5933 ? 來源:高工鋰電 ? 作者:高工鋰電 ? 2020-12-29 11:39 ? 次閱讀

摘要

動力電池結構升級對結構膠提出新要求,如高能量密度、高安全、高可靠性、高效率、可返修、低成本。

動力電池制造技術的創(chuàng)新與升級,推動國內封裝材料的高速發(fā)展。而動力電池制造工藝升級及新材料不斷應用,封裝材料也有單一功能向特種復合多功能趨勢發(fā)展,對產業(yè)也提出新的挑戰(zhàn)。

12月16-18日,【利元亨總冠名】2020高工鋰電&電動車年會在深圳機場凱悅酒店精彩繼續(xù),動力電池產業(yè)鏈近1000位企業(yè)高層云集,共話未來十年產業(yè)新藍圖。

16日下午【逸飛激光冠名】主機廠與電池廠競合專場,德邦科技總經理陳田安博士發(fā)表“動力電池用高性能結構粘結材料創(chuàng)新解決方案”的主題演講。

傳統(tǒng)粘合劑主要功能是粘接和密封基材及元器件,顯然無法滿足當前多樣化的功能需求,因此,擁有導熱、導電、屏蔽、吸波、保護、遮光、絕緣等功能粘合劑順勢而生。

陳田安博士指出,在汽車制造領域,新能源汽車的高速發(fā)展,推動粘合劑技術發(fā)展及需求釋放。全球汽車粘合劑市場預計由2015年的37.4億美元增長到55.6億美元,復合年增長率增加8.2%。而汽車用粘合劑產品也由單一功能向特種功能方向發(fā)展,粘合劑單車用膠量20-40kg。

當前新能源車用功能膠粘劑解決方案主要包括電池系統(tǒng)、電機系統(tǒng)及電池管理系統(tǒng)三大塊,其中電池系統(tǒng)涉及PACK密封、電芯粘接、模組粘接、NTC保護等,BMS領域有蓋板密封、殼體浸透及PCB封裝解決方案。

而動力電池結構升級對結構膠提出新要求,如高能量密度、高安全、高可靠性、高效率、可返修、低成本發(fā)展趨勢,相應結構從電芯-模組-PACK演變?yōu)镃TP甚至CTC,這需要膠粘劑企業(yè)開發(fā)符合新需求的產品。

他進一步指出,隨著電池結構變化,電池PACK承力發(fā)生變化,結構膠綜合力學性能需提升30%;電芯累積膨脹增大,結構膠模量需保持在較低狀態(tài);整體PACK要求較低的維護率,結構膠老化性及可靠性要求大幅提高,同時要求結構膠具有較寬窗口的工藝性能等。

快充及電池回收等動力電池技術發(fā)展也對結構膠提出高導熱、可拆卸等新需求,對材料提出新的挑戰(zhàn)。

此外,結構膠材料的優(yōu)劣還需重點關注工藝性能、膠體特性、設備匹配性、材料老化性、振動測試符合性等五大關鍵指標,如工藝參數包括夾固強度、浸潤性、操作時間,容錯比等等。

作為一家成立17年的粘結劑老牌企業(yè),德邦科技已經具備封裝、粘合、散熱、先進制造等功能性材料及專業(yè)的技術服務,擁有封裝材料、導熱材料、導電材料、晶圓劃片膜、減薄膜等400余種產品。

陳田安博士介紹,德邦科技可提供多元化的導熱結構封裝材料解決方案,其鋰電用單/雙面膠帶/熱熔膠帶產品涵蓋鋰電池極耳絕緣,端子保護,極板保護,底部絕緣,中止絕緣,電芯保護(單面),鋰電池電芯與鋁塑膜的粘接(雙面)等。

目前擁有PU-2117F、PU-202X/211X、PU-2027/2028…等多個動力電池產品解決方案,且產品兼具高力學性能、高可靠性、優(yōu)異的老化性能、高導熱、低模量、設備友好、高疏水分性、良好的工藝性能等特性。

最后,陳田安博士詳細介紹了德邦科技在鋰電領域U結構膠的產品規(guī)劃路徑。他強調,我們致力于成為一站式供應商,為客戶提供全套產品解決方案和技術服務。

責任編輯:lq

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原文標題:【廣東宏工?高工鋰電年會】德邦科技陳田安:動力電池高性能粘結材料創(chuàng)新方案

文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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