去年 12 月特斯拉耗資數十億美元的上海超級工廠正式投產,幫助公司的月度銷售名列前茅。隨著競爭對手紛紛迎頭趕上,2021 年特斯拉面臨的競爭要更多。
蔚來、小鵬和理想汽車已成為與特斯拉競爭的先鋒。這三家初創公司都在美國上市,迅速贏得了不少粉絲。2020 年,它們的電動汽車銷量均在上升,公司股價也因特斯拉股票的表現而飆升。
上海咨詢公司 Automobility 創始人兼首席執行官羅威 (Bill Russo)表示::“自 6 月以來,蔚來、小鵬和理想汽車的銷量穩步上升。”“面對這些快速發展、有互聯網支持、資金雄厚的公司,你還能保持競爭力嗎?”
中國是特斯拉僅次于美國的最大市場,特斯拉今年在中國市場的銷量已超過 12 萬輛。公司還在繼續擴大上海超級工廠的產量。分析師預測,未來幾年,中國市場將在特斯拉銷售和利潤中占據更大的份額。
韋德布什證券分析師丹 · 艾夫斯 (Dan Ives)在 12 月 21 日的一份研究報告中表示,特斯拉在中國市場銷售的 Model 3 轎車利潤率高于其在美國和歐洲的汽車,到 2022 年初,中國市場銷量可能占特斯拉銷量的 40% 以上,目前的比例約為 20%。
業務推動
馬斯克表示,Model Y 的銷量有潛力超過此前生產的所有其他汽車,其最早將于明年開始在中國銷售。12 月早些時候,無人機拍攝到大約 40 輛 Model Y 駛出上海超級工廠。
“2021 年,中國市場將繼續為特斯拉的全球增長提供動力,比以往任何時候都更大,”JL Warren 分析師莎倫 · 李 (Sharon Li)在最近的一份報告中表示。
特斯拉還在努力擴大業務,最近在中國多個城市開設特斯拉中心,其中包括山東濰坊和臨沂。
特斯拉也開始在上海生產充電樁。該公司最近完成了第 500 座超級充電站建設,正朝著年建 650 座的目標邁進。
競爭激烈
行業組織中國客運汽車協會預計,特斯拉明年在中國市場的銷量將高達 28 萬輛。雖然與 2020 年相比增長驚人,但仍有 80% 以上的市場有待開發。協會預測 2021 年中國新能源汽車的總銷量為 170 萬輛。
這意味著來自蔚來、小鵬和理想汽車的威脅越來越大,這三家公司加起來已經接近特斯拉的月銷量。上汽通用五菱和比亞迪等售價較低的電動汽車也在迎頭趕上。
蔚來電動 SUV 售價比特斯拉的 Model 3 高出 40%,但銷量也在穩步增長。蔚來首席執行官李斌最近表示,今年早些時候特斯拉的降價帶來了一定壓力,但隨后的降價并沒有產生類似影響。
同樣,由于售價低于特斯拉,小鵬汽車的銷量也出現強勁增長。本月起通過增發股票籌集了 22 億美元,充分利用了近期股價的飆升。
共同對手
但特斯拉及其競爭對手也面臨著一個共同的威脅:傳統汽車制造商迅速轉向電動汽車。大眾汽車計劃在 2023 年前在中國市場推出 8 款 ID 系列電動汽車,而戴姆勒也在推出 EQC 電動 SUV。這些公司都擁有龐大的經銷商、服務和供應鏈網絡。
特斯拉的任務依舊艱巨。匯豐銀行基金經理陸斌(音譯)是最早購買 Model 3 轎車的用戶。他說,去年 11 月在買新車時他選擇了更寬敞的理想汽車,其續航里程更長,而且 6 座更適合家庭使用。
陸斌表示:“特斯拉擁有先發優勢,已經向消費者指明了方向。”“但現在,有更多選擇了。”
責任編輯:PSY
-
電動汽車
+關注
關注
156文章
12067瀏覽量
231110 -
特斯拉
+關注
關注
66文章
6311瀏覽量
126546 -
挑戰
+關注
關注
0文章
4瀏覽量
9132
發布評論請先 登錄
相關推薦
評論