本周早些時候,外媒報道稱,蘋果將其傳聞已久的采用“下一代”電池技術的電動汽車生產目標定在2024年。
但蘋果分析師郭明錤認為,Apple Car最早要到2025-2027年才有可能推出。
在12月28日外媒獲得的一份研究報告中,郭明錤表示,Apple Car規格尚未最終確定。
并補充說如果該汽車的推出時間段被進一步推后至2028年或更晚,他也不會感到驚訝。
“我們在之前的報告中預測,蘋果將在2023-2025年推出Apple Car。
然而,我們最新的調查顯示,目前Apple Car的開發時間表并不明確,如果今年開始開發,一切順利的話,最早將在2025-2027年推出。
由于電動車/自動駕駛市場的變化和蘋果公司的高質量標準,如果Apple Car的上市時間推遲到2028年或更晚,我們也不會感到意外。”
郭明錤表示,市場對Apple Car的上市時間表“過度看好”,他建議投資者目前避免購買Apple Car相關股票。
雖然他不認為Apple Car并非沒有成功的機會,但郭明錤表示由于蘋果公司在深度學習/人工智能方面的落后,蘋果公司在電動車/自動駕駛汽車市場的競爭力如何存在不確定性。
“市場對蘋果汽車寄予厚望。不過,我們還是要提醒投資者,雖然蘋果公司擁有各種競爭優勢,但并不總是能在新的業務突出。
例如,蘋果未能占據智能音箱市場。HomePod和HomePod mini的需求量低于預期,新的智能音箱型號的開發已經暫時停止。
電動車/自動駕駛汽車市場的競爭比智能音箱市場的競爭更加激烈,所以我們認為下結論說Apple Car會成功是很危險的。
如果Apple Car想要在未來取得成功,關鍵的成功因素是大數據/AI,而不是硬件。
我們對Apple Car最大的擔憂之一是,當Apple Car推出時,目前的自動駕駛汽車品牌至少有五年的大數據積累,有利于深度學習/AI的發展。作為后起之秀的蘋果,如何克服這種滯后的差距?”
路透社宣稱,蘋果的自動駕駛汽車將采用獨特的“單電芯電池”設計,“通過消除容納電池材料的小袋和模塊,釋放了電池組內部的空間”,有可能使每次充電的續航里程更長。
特斯拉CEO埃隆-馬斯克近日在Twitter上對蘋果汽車的傳聞做出了回應,稱“單電芯電池”在電化學上是“不可能的”。
馬斯克還聲稱,在Model3生產的“最黑暗的日子里”,他曾主動聯系蘋果CEO蒂姆·庫克,討論蘋果以目前價值的一小部分收購特斯拉的可能性,但庫克顯然拒絕了這次會面。
總而言之,聽起來蘋果汽車仍然是一個遙遠的現實。
責任編輯:pj
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