當(dāng)下,科技的迅速更迭和消費者對于極致體驗的渴求,將汽車品牌引向新的賽場智能化。而隨著體量的進一步擴大,吉利也開始顯露出智能化的“野心”。
近日,天眼查App信息顯示,吉利關(guān)聯(lián)公司廣域銘島數(shù)字科技有限公司正式成立。該公司由寧波吉利汽車研究開發(fā)有限公司和杭州普兆科技有限公司共同持股,二者各持股55%、45%,李書福為最終受益人和疑似實際控股人。
值得注意的是,后者是吉利科技集團有限公司100%持股公司,這意味著,廣域銘島實際上是由吉利方面全權(quán)主導(dǎo)。根據(jù)資料,其經(jīng)營范圍含區(qū)塊鏈技術(shù)相關(guān)軟件和服務(wù)、人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)、人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)、人工智能理論與算法軟件開發(fā)等。
結(jié)合已知信息,廣域銘島涉及的相關(guān)技術(shù)研發(fā)實質(zhì)上是在吉利汽車與吉利科技的資源上加以補充,從吉利汽車前期展開的電池生產(chǎn)、換電技術(shù)、混動技術(shù)等多個方面延伸,進而推向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化方面的轉(zhuǎn)型。
從市場大趨勢看,自2021年開始,汽車智能化就將實現(xiàn)從研發(fā)到市場的轉(zhuǎn)化。中汽協(xié)在《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線2.0》一文中指出,以2021-2025年為一期,PA(自動駕駛)、CA(有條件自動駕駛)級智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占當(dāng)年汽車總銷量的比例超過50%,HA(高度自動駕駛)級智能網(wǎng)聯(lián)汽車開始進入市場,C-V2X終端新車裝配率達50%。
市場趨勢的導(dǎo)向,在吉利的銷量方面也得已印證。據(jù)吉利汽車11月發(fā)布的銷售數(shù)據(jù),11月汽車總銷量為150517輛,環(huán)比增長約7%,同比增長約5%。其中,吉利博越2020款自動智聯(lián)版以26136輛,市場份額17.91%領(lǐng)跑11月吉利銷量。
此外,從上半年的吉利“造星”、9月SEA浩瀚智能化平臺發(fā)布,到年底吉利汽車旗下科技公司的建立,以及近地軌道衛(wèi)星可以提供高精度定位服務(wù),再結(jié)合圖商的高精度地圖服務(wù),自動駕駛的商業(yè)版圖的逐塊完善、智能進化體驗架構(gòu)平臺的可滿足全車型覆蓋,到人工智能、區(qū)塊鏈的涉及,可以看出吉利在汽車智能化領(lǐng)域深耕的信心。
吉利控股集團總裁、吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧也就此曾向公眾透露吉利智能化布局的進展,“2021年將成為吉利的科技轉(zhuǎn)型與智能電動汽車發(fā)展的全速之年?!?br /> 責(zé)任編輯:YYX
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