摘要
隨著上汽大眾MEB平臺車型的量產,上汽體系電動化提速及理想新能源車型的持續放量,時代上汽的動力電池需求將進一步擴大。
高工產業研究院數據顯示,今年1-11月時代上汽動力電池裝機量1.2GWh,居國內動力電池裝機量第6,較去年第11晉升了5個名次。
時代上汽的突圍,離不開其背后的整個上汽體系。
時代上汽為寧德時代的電芯合資公司。受益于上汽集團與其合資公司上汽大眾、上汽通用在新能源領域的快速發展,時代上汽已成為動力電池配套市場的一股重要勢力,也是寧德時代眾多電芯合資公司中跑得最快、發展最穩健的一家。
除上汽通用五菱旗下A00級車型電池選擇多元化以外,上汽體系車型電池供應商集中為寧德時代、時代上汽、LG化學3家,其中LG化學僅供上汽通用部分車型。
GGII數據顯示,1-11月時代上汽乘用車裝機電量1.2GWh,其中配套上汽乘用車電量577.23MWh,上汽通用151.06MWh,上汽大眾142.58MWh,配套上汽大通27.84MWh,配套車型主要包括榮威Ei5、帕薩特 PHEV、榮威科萊威、榮威ERX5、榮威ER6、別克Velite 6、雪佛蘭暢巡MENLO等。
需要特別強調的是,除上汽體系外,時代上汽新開拓了造車新勢力客戶。1-11月累計為7873輛理想ONE配套,裝機電量303.11MWh,占其裝機總電量的25.17%,理想汽車也成為上汽乘用車以外的第二大客戶。
高工鋰電獲悉,理想汽車自年初交付以來,前11月累計交付量2.65萬輛,除時代上汽外,電池主要由寧德時代提供。
可以預見的是,隨著上汽大眾MEB平臺車型的量產,上汽體系電動化提速及理想新能源車型的持續放量,時代上汽的動力電池需求將進一步擴大。
責任編輯:lq
-
動力電池
+關注
關注
113文章
4533瀏覽量
77612 -
新能源車
+關注
關注
3文章
612瀏覽量
23806 -
電芯
+關注
關注
14文章
723瀏覽量
25853
原文標題:【科達利?高工特寫】?時代上汽1-11月電池裝機量躋身第6
文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
發布評論請先 登錄
相關推薦
評論