現(xiàn)代的汽車，為了使司機(jī)集中精力駕駛，方便操作車窗升降，絕大多數(shù)采用了電動(dòng)車窗。它只需操縱車窗升降開關(guān)，就可以使汽車門窗玻璃自動(dòng)上升或者下降。

電動(dòng)車窗是指以電為動(dòng)力，使車窗玻璃自動(dòng)升降的車窗。它是由駕駛員或乘員操縱開關(guān)接通車窗升降電動(dòng)機(jī)的電路，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力通過一系列的機(jī)械傳動(dòng)。電動(dòng)車窗系統(tǒng)是由車窗、車窗升降器、電動(dòng)機(jī)和控制開關(guān)等組成。

車窗升降器是車門系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)車窗玻璃升降運(yùn)動(dòng)的車門附件，是調(diào)節(jié)車窗玻璃開度大小的專用部件， 其功能是保證車窗玻璃平穩(wěn)升降，并順利地開啟和關(guān)閉。

大部分汽車的車窗升降器都采用非常靈活的連桿來舉升車窗玻璃，同時(shí)保持其處于水平狀態(tài)。將小型的電動(dòng)機(jī)連接到一個(gè)蝸輪和幾個(gè)其他直齒圓柱齒輪，以產(chǎn)生較大的齒輪減速比，從而提供足以升起車窗的扭矩。

電動(dòng)車窗使用的電動(dòng)機(jī)是雙向的，分為永磁式和雙繞組串激式兩類，每個(gè)車窗都裝有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，通過開關(guān)控制它的旋轉(zhuǎn)方向，使車窗玻璃升起或下降。

永磁式直流電動(dòng)機(jī)是通過改變電樞電流的方向來改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，從而使車窗玻璃升降的。雙繞組串激直流電動(dòng)機(jī)有兩個(gè)繞向相反的磁場(chǎng)繞組，一個(gè)是上升繞組，另一個(gè)是下降繞組，通電后產(chǎn)生相反方向的磁場(chǎng)，改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，使車窗玻璃升降。

電動(dòng)機(jī)是由雙聯(lián)開關(guān)按鈕控制，設(shè)有升、降、關(guān)等三個(gè)工作狀態(tài)，開關(guān)不操縱時(shí)自動(dòng)停在"關(guān)"的位置上。操縱電路設(shè)有總開關(guān)（中央控制）和分開關(guān)，兩者線路并聯(lián)。

總開關(guān)由駕車者控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內(nèi)把手上的分開關(guān)由乘員分別控制各個(gè)門窗玻璃的開閉，操作十分便利。由于所有車窗的電動(dòng)機(jī)都要通過總開關(guān)搭鐵，所以如果總開關(guān)斷開，分開關(guān)就不能起作用

電動(dòng)車窗的基本升降原理是：在每個(gè)車門內(nèi)設(shè)置一個(gè)可變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向的電動(dòng)機(jī)，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)，使電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)安裝在電動(dòng)機(jī)主軸上蝸輪減速后，通過轉(zhuǎn)筒和鋼絲使玻璃平行地上下滑動(dòng)。其上端和下端分別設(shè)有擋塊，用張緊筒和彈簧保持鋼絲的一定拉力，使機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行。

電動(dòng)車窗的一個(gè)重要功能是車窗不能強(qiáng)制打開——傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中的蝸輪支持這一功能。由于蝸桿和齒輪之間存在接觸角度，因此很多蝸輪都具有自鎖功能。蝸桿可以旋轉(zhuǎn)齒輪，但齒輪不能旋轉(zhuǎn)蝸桿，齒之間的摩擦致使齒輪結(jié)合。

連桿帶有一個(gè)長(zhǎng)臂，此長(zhǎng)臂與支撐車窗底部的桿相連。臂的末端在車窗升高時(shí)可以滑入桿的凹槽中。在桿的另一端是一個(gè)大盤，盤上刻有輪齒，電機(jī)可轉(zhuǎn)動(dòng)與這些齒接合的齒輪。配有手動(dòng)車窗的汽車通常使用相同的連桿，但不是由電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，而是由搖臂把手轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪。

汽車玻璃升降困難原因分析。一種是玻璃膠條老化變形，需要更換新的密封條，不嚴(yán)重的話就涂抹滑石粉潤(rùn)滑；另一種是玻璃升降導(dǎo)軌太臟有異物，需要清洗并涂抹潤(rùn)滑脂；還有一種是電機(jī)故障或是電瓶電量低，需要充電或是更換電機(jī)。

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原文標(biāo)題：汽車窗戶是如何升降的？多年的困惑終于解開了！

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