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復(fù)盤2020年傳感器行業(yè)十大發(fā)展預(yù)測中了幾個?未來又將如何發(fā)展?

工程師鄧生 ? 來源:物聯(lián)傳媒 ? 作者:物聯(lián)傳媒 ? 2021-01-11 16:40 ? 次閱讀

在2020年初,我們發(fā)表了一份關(guān)于《2020年傳感器行業(yè)十大發(fā)展預(yù)測》的推文,受到來自傳感器領(lǐng)域的行業(yè)同仁一致好評。那么時過近一年,在2021年初,我們就來復(fù)盤一下, 在2020年一整年里,我們上述預(yù)測的十大發(fā)展趨勢中了幾個?未來又將如何發(fā)展?

01

智能傳感器、MEMS傳感器成為企業(yè)發(fā)展重心

預(yù)測:在結(jié)構(gòu)型傳感器、固體型傳感器已經(jīng)無法滿足數(shù)字化時代對于數(shù)據(jù)采集、處理等流程的高需求之時,智能傳感器、MEMS傳感器最近幾年都十分熱門,在微小型化、智能化、多功能化和網(wǎng)絡(luò)化的方向逐漸走向成熟。尤其是在2019年底,上海啟動打造智能傳感器產(chǎn)業(yè)基地,重點發(fā)展MEMS工藝,涵蓋力、光、聲、熱、磁、環(huán)境等多種類傳感器,這也標(biāo)志著未來國內(nèi)將在智能傳感器、MEMS傳感器領(lǐng)域發(fā)力。

復(fù)盤:根據(jù)市場研究公司Fact.MR的數(shù)據(jù),2020年全球MEMS傳感器市場規(guī)模將達300億美元,同比增長10%。從MEMS壓力傳感器發(fā)展到現(xiàn)在的硅麥克風(fēng)、圖像傳感器,MEMS傳感器的品類和應(yīng)用場景也在不斷增加。雖然MEMS傳感器市場出貨量還是以巨頭為主,但是在2020年,眾多國產(chǎn)和創(chuàng)企也在不斷發(fā)力,獲得不錯的融資。例如西人馬的B輪融資、飛恩微2億元的D輪融資、通用微科技超億元的B輪融資、矽睿科技的3.5億元B+輪融資、蘇州明皜傳感上億元B輪融資,以及敏芯微科創(chuàng)板成功上市等等。從這些企業(yè)中可以發(fā)現(xiàn),國內(nèi)MEMS傳感器企業(yè)不乏IDM模式的廠商,而這些廠商的融資輪次雖然大多數(shù)還處于早中期,但是在2020年我們可以看到國內(nèi)MEMS傳感器正在逐步崛起,未來與巨頭抗衡的實力可期。

02

傳感器與集成電路融合發(fā)展將成為我國傳感器制造重要趨勢

預(yù)測:傳感器屬于集成電路的細分領(lǐng)域,但是區(qū)別甚大,傳感器的柔性化定制需求較大,并且研發(fā)周期較長,材料以及工藝較為復(fù)雜,大規(guī)模生產(chǎn)能力較弱。在未來,通過設(shè)計工具、模型表達、可測性設(shè)置以及工藝整合等途徑向集成電路靠攏,可利用MEMS和集成電路Ansys、Candence定制仿真平臺的集成融合;同時,建立傳感器生產(chǎn)制造的IP模型,實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn);再而采用素質(zhì)化測試方式,實現(xiàn)數(shù)模的機理轉(zhuǎn)化;通過利用這些適合國內(nèi)國情的發(fā)展模式,實現(xiàn)傳感器從設(shè)計到制造的快速升級。

復(fù)盤:從2020年半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展角度來看,無論是作為半導(dǎo)體市場份額首位的集成電路(芯片)還是不可或缺的傳感器,都已經(jīng)被認定為國內(nèi)電子信息科技發(fā)展的重中之重。由于國外對于技術(shù)的封鎖,相關(guān)的MEMS工藝以及集成電路制造工藝將會在自主研發(fā)上實現(xiàn)較大突破,雖然集成電路和傳感器的產(chǎn)業(yè)特點相差較大,但是集成電路作為整個電子信息產(chǎn)業(yè)鏈的上游將會帶動并加速傳感器設(shè)計到制造環(huán)節(jié)的國產(chǎn)技術(shù)替代。

03

企業(yè)細分垂直化,獨角獸和隱形冠軍逐漸浮出水面

預(yù)測:國內(nèi)傳感器企業(yè)規(guī)模主要偏向中小型,在研發(fā)支出、創(chuàng)新能力上有限,而且獲得的政策扶持力度上也不大,深耕垂直領(lǐng)域的企業(yè)眾多。再加上,由于國內(nèi)目前物聯(lián)網(wǎng)工業(yè)4.0市場規(guī)模過于龐大,且需求碎片化,這些垂直領(lǐng)域的企業(yè)在市場有序化之前,對于自身業(yè)務(wù)拓展可能處于保守態(tài)度,繼續(xù)發(fā)展原有業(yè)務(wù)。

在“一口吃不了一個大胖子”的格局下,我們將會在2020年,看到更多在原有業(yè)務(wù)領(lǐng)域發(fā)展壯大的隱形冠軍,以及創(chuàng)新環(huán)境下涌現(xiàn)出來的獨角獸。

復(fù)盤:從疫情期間大火的紅外傳感器廠商來看,在國外傳感器進口受限的情況下,國內(nèi)傳感器市場紛紛聚焦于國產(chǎn)替代,讓這些原本在“高進口率”的環(huán)境下努力優(yōu)化自身產(chǎn)品水平的企業(yè)獲得了更多的關(guān)注。在疫情之后,國內(nèi)傳感器企業(yè)的關(guān)注并沒有下降,從第一點國內(nèi)傳感器企業(yè)獲得的融資來看,在紅外、氣體等某一領(lǐng)域深耕的企業(yè),也借此契機,展現(xiàn)出多年來研發(fā)的技術(shù)和產(chǎn)品成功,實力也獲得了市場的認可。未來,這些企業(yè)將會基于原本業(yè)務(wù)在設(shè)計到制造的IDM模式和產(chǎn)品品類上聚焦更長遠的發(fā)展。

04

傳感器國產(chǎn)率將穩(wěn)步上升

預(yù)測:傳感器作為影響國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的卡脖子技術(shù)之一,一直都是依賴國外產(chǎn)品。最近幾年,政策、資本都在關(guān)注傳感器的發(fā)展,同時也涌現(xiàn)出了一批像森霸傳感、萬訊自控這些國內(nèi)傳感器優(yōu)質(zhì)企業(yè),在兼具研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)到應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)體系的情況下,傳感器國產(chǎn)率將會穩(wěn)步前進,根據(jù)統(tǒng)計,在2016-2020年期間,全球傳感器市場復(fù)合增長率僅為11%,而我國傳感器產(chǎn)業(yè)平均復(fù)合增長率達到了30%,這也是向全世界發(fā)出了高調(diào)的信號

復(fù)盤:在年初疫情之前,傳感器的焦點其實并沒有正經(jīng)聚焦在國產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品上。以追求性能、品質(zhì)的需求而放棄了對國產(chǎn)傳感器的注視。但是從2020年開始,西人馬傳的IDM廠商崛起、賽微電子等MEMS代工企業(yè)的投產(chǎn)運行、鄭州傳感谷的進一步建設(shè),同時,隨著5G時代之下電子需求旺盛,國內(nèi)對MEMS傳感器的研發(fā)熱度很高,而且大多集中在國內(nèi)的頂尖研究機構(gòu)。清華大學(xué)、北京大學(xué)、中科院、電子26所等,還有一些海外歸國人員創(chuàng)下了一些MEMS傳感器企業(yè),中國的MEMS產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)也正逐步完善,從研發(fā)、開發(fā)、設(shè)計、代工、封測到應(yīng)用,產(chǎn)業(yè)鏈已基本形成,上海、蘇州、無錫都形成了研發(fā)中心,種種跡象表明國產(chǎn)替代正在加速。

05

國內(nèi)產(chǎn)業(yè)集群格局明顯

預(yù)測:早在2017年,我國傳感器產(chǎn)業(yè)就已經(jīng)初步形成了長三角、珠三角、東北、京津冀以及中部五大產(chǎn)業(yè)集群。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,長三角區(qū)域的傳感器上市企業(yè)占比38%,珠三角、京津冀、東北以及中部企業(yè)占比相當(dāng)。

在工信部印發(fā)的《智能傳感器產(chǎn)業(yè)三年行動指南(2017-2019年)》要求中表示,“集中力量打造以上海、江蘇為重點的長三角產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)”,同時,截止2020年1月,長三角地區(qū)已經(jīng)聚集了50%以上的智能傳感器企業(yè),在此大環(huán)境下,國內(nèi)智能傳感器的中心無疑將落地長三角,而其他產(chǎn)業(yè)集群極有可能將會根據(jù)傳感器其他細分領(lǐng)域進行深耕。

復(fù)盤:從2020年傳感器產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的角度來看,國內(nèi)的動作確實不少。

2020年3月,2019年10月才揭牌的上海智能傳感器產(chǎn)業(yè)園,作為全上海市26個特色園區(qū)之一被重點推介,獲得總投資近160億元,31個重大項目簽約。

2020年11月,鄭州智能傳感谷耗時接近一年,耗資100億元成功落地。

2020年12月,青島打造智能傳感器產(chǎn)業(yè)高地,12個項目簽約落戶。

2020年,我們同樣看到在蘇州、常州等長三角地區(qū)也正在積極構(gòu)建和布局智能傳感其園區(qū),包括關(guān)鍵材料、核心芯片等等。

總的來看,就像上面的預(yù)測結(jié)果一樣,長三角地區(qū)可以說在未來將會成為國內(nèi)傳感器發(fā)展最重要的地區(qū)之一。

06

CMOS圖像傳感器競爭將進入最后階段

預(yù)測:由于車載應(yīng)用、機器視覺、人臉識別和安防監(jiān)控等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的迅速發(fā)展,以及智能手機多攝像頭的普及,2019年CMOS圖像傳感器進入了市場急劇擴大的階段,而作為CMOS圖像傳感器的龍頭老大,占據(jù)50%以上市場份額的索尼主動承認自家產(chǎn)能不足。

在索尼產(chǎn)能不足的情況下,CMOS圖像傳感器的另外兩家巨頭,三星和豪威科技,能不能在索尼擴建工廠之前,搶占部分市場份額,最終形成三國鼎立的局面,將會是2020年最有看頭的大戲。

復(fù)盤:正如預(yù)測的那樣,2020年CMOS圖像傳感器(CIS)的三大巨頭勢頭依舊強勁,在手機、汽車和工業(yè)等市場的總市場占有率來看,索尼的市場份額依舊是第一、三星第二、豪威依舊是第三。但是,不可否認的索尼和三星的差距在2020年正在進一步縮小。根據(jù)市場研究公司Omdia的數(shù)據(jù),在2019年第三季度,三星在全球圖像傳感器市場擁有16.7%的市場份額,與索尼的56.2%相差約40個百分點。不過,三星在2020年第二季度圖像傳感器市場的份額達21.7%,索尼市占為42.5%,兩者之間的差距縮小了近20%。同時,SK海力士與索尼的差距也在進一步縮小。有分析師指出,其中很大的原因在于融合CIS,ISP和DRAM的封裝技術(shù)引入超高速相機是一個技術(shù)變革趨勢,對于中長期生產(chǎn)DRAM和CIS的公司來說是十分有利的。

2021年,我們相信CMOS圖像傳感器市場規(guī)模將會繼續(xù)延續(xù)此前的強勢的增長勢頭,同時競爭將會呈現(xiàn)出全面開花的局勢。索尼大法雖好,但是在新的一年承受的壓力可不小。

07

光學(xué)傳感器將成為重要創(chuàng)新推手,技術(shù)市場局勢明顯

預(yù)測:從消費、工業(yè)再到汽車,無一不包含了物聯(lián)網(wǎng)的元素,也正是得益于物聯(lián)網(wǎng)、機器人這些下游應(yīng)用市場,光學(xué)傳感器市場也在快速增長。根據(jù)GlobalMarketInsights在2019年底發(fā)布的數(shù)據(jù)來看,到2026年,僅在工業(yè)4.0領(lǐng)域,光學(xué)傳感器的銷售額將達到360億美元,更何況大批量使用傳感器的智慧城市、智慧農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。

不過,需要指出的是,由于光傳感器目前主流的三種技術(shù),結(jié)構(gòu)光、主動立體視覺以及ToF,這三者的成本和技術(shù)上各有利弊,在2020年物聯(lián)網(wǎng)穩(wěn)步發(fā)展的同時,這三種技術(shù)的市場也逐漸趨于平穩(wěn)。

復(fù)盤:2020年,哪款光學(xué)傳感器什么最火?可能有人說是紅外傳感器,但是也可以說它是被動帶火的。如果真要從行業(yè)發(fā)展和技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢來看,這個光學(xué)傳感器只能屬于ToF傳感器。

列舉一下,僅2020年有多少大廠在玩ToF。

意法半導(dǎo)體推出首款64區(qū)ToF傳感器;英飛凌和PMD共同研發(fā)范圍擴大的3D ToF深度傳感器;光微科技推出國內(nèi)首顆量產(chǎn)超小尺寸單點ToF傳感器等等,ToF傳感器市場的競爭更加激烈。

蘋果已經(jīng)將ToF模塊應(yīng)用于2020年初發(fā)布的iPad Pro,最新iPhone12 Pro以及在未來的其他產(chǎn)品。自然,三星在2020年也進入了ToF研發(fā)的大軍。

當(dāng)然在2020年之前,索尼、松下ADIAMS、LG、夏普等企業(yè)早早就布局了。總結(jié)下來,不僅是2020年,這幾年和未來幾年ToF是真香。

在大廠爭相追捧下,ToF主要應(yīng)用場景也逐漸明朗,除了手機攝像端,VR/AR、3D感知測距、生物識別、AI安防、自動駕駛等領(lǐng)域,所以ToF相較于結(jié)構(gòu)光和主動立體視覺技術(shù)的發(fā)展更加明朗,市場增長想象空間更大。

08

傳感器的定制化方案更深、更廣

預(yù)測:由于功能以及應(yīng)用場景等因素,傳感器本身自帶定制化特性。傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)型傳感器已經(jīng)無法滿足OEM的設(shè)計需求,同時也無法滿足終端用戶的偏好,在2019年,我們不乏看到一些智能手機廠商與索尼、三星等傳感器企業(yè)合作定制傳感器。

在物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用場景逐漸向廣度和深度拓展,更多的功能和設(shè)計細節(jié)將會出現(xiàn),具有傳感器的定制方案以及柔性化生產(chǎn)能力的企業(yè)會在未來獲得OEM廠商的青睞。

復(fù)盤:從2020年小米、三星等手機廠商在CMOS圖像傳感上的發(fā)展來看,定制化設(shè)計的傳感器已經(jīng)成為主流。包括筆者在2020年對物聯(lián)網(wǎng)傳感器企業(yè)進行調(diào)研的時候發(fā)現(xiàn),尤其是作為巨頭供應(yīng)商的傳感器企業(yè),傳感器定制化能力十分重要。所以目前一些傳感器原廠不僅具有產(chǎn)品出貨能力,還具備較強的傳感器定制化落地方案。在疫情影響之下,即具備出貨能力又擁有自主設(shè)計方案能力的傳感器企業(yè)業(yè)績不降反增。

09

多傳感器融合技術(shù)風(fēng)頭逐步顯現(xiàn)

預(yù)測:為人熟知,多傳感器融合技術(shù)目前主要應(yīng)用在自動駕駛和機器人領(lǐng)域,即使馬斯克在2019年,怒懟激光雷達又貴又雞肋,但是還是逃不脫自家超聲波傳感器、攝像頭以及毫米波雷達的組合使用。自動駕駛安全性需要傳感器的冗余支持,以及多種傳感器協(xié)同提升容錯率,可以預(yù)見,在未來一段時間內(nèi),自動駕駛的多傳感器融合將成為市場的主流,進一步大膽預(yù)測,在可穿戴設(shè)備、健康檢測智能家居等領(lǐng)域,多傳感器融合技術(shù)將會得到進一步應(yīng)用和發(fā)展。

復(fù)盤:多傳感器融合技術(shù)目前應(yīng)用的最為熱門的領(lǐng)域就是自動駕駛,在自動駕駛概念出來之后,毫米波雷達、激光雷達、攝像頭已經(jīng)成為大部分自動駕駛企業(yè)的多傳感器融合系統(tǒng)必備硬件,從2020來看,百度、滴滴等無人車相繼上路測試可以看出多傳感器融合技術(shù)也在成為技術(shù)主流。同時,在智能化加速和萬物互聯(lián)的時代下,這一技術(shù)未來將進一步廣泛應(yīng)用于復(fù)雜工業(yè)過程控制、機器人、自動目標(biāo)識別、智慧交通管制、慣性導(dǎo)航、海洋監(jiān)視和管理、智慧農(nóng)業(yè)、遙感、醫(yī)療診斷、圖像處理、模式識別等領(lǐng)域。

10

國際并購、收購案件增多

預(yù)測:傳感器作為一個老牌行業(yè),一直都位于各大產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最底層。所謂圈內(nèi)人看門道,正是由于傳感器是最基礎(chǔ)的行業(yè),其產(chǎn)業(yè)資源相當(dāng)厚實。動輒幾十億美元美元的收購、并購可不是鬧著玩的,TE在2014年 17億美元收購MEAS,AMS在2019年46億歐元收購歐司朗、索尼1.55億收購東芝圖像傳感器部門,這些大宗收購案例都表明了大企業(yè)在數(shù)字化時代下,穩(wěn)住自身的高市場份額。

在2020年,來自中國傳感器產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展,勢必將對全球傳感器企業(yè)的市場造成一定的沖擊,同時,在物聯(lián)網(wǎng)傳感器大量應(yīng)用的當(dāng)下,還沒有一家企業(yè)能夠在某個領(lǐng)域成為霸主。為了穩(wěn)固自身市場份額,壓縮競爭對手的發(fā)展空間,更多涉足新形態(tài)領(lǐng)域,國際并購、收購案件將會持續(xù)增加。

復(fù)盤:似乎每年都會有巨頭出來大手筆收購,2020年最大手筆來自于ADI, 2020年7月, ADI擬209億收購Maxim Integrated(美信),目標(biāo)直指半導(dǎo)體老大TI(德州儀器)。

3月,TE完成了對傳感器技術(shù)公司First Sensor的公開收購。

6月,思特威收購安芯微電子,進一步加速汽車圖像傳感器業(yè)務(wù)布局。

7月,匯頂科技收購德國圖像信號處理芯片設(shè)計公司DCT。

7月28日,北京智路資本收購西門子旗下傳感器企業(yè)Huba Control。

同屬7月,艾邁斯成功完成對歐司朗的收購。

7月,ADAS企業(yè)LeddarTech 宣布收購傳感器融合和感知軟件公司VayaVision。

11月,光學(xué)元件及激光器制造商Lumentum收購VCSEL創(chuàng)新廠商TriLumina部分技術(shù)資產(chǎn)。

12月,Luna收購OptaSense 創(chuàng)建世界最大的光纖傳感公司。

以上僅為不完全統(tǒng)計,綜上分析,可以發(fā)現(xiàn)在國內(nèi)以及全球傳感器競爭愈發(fā)激烈、并且物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用領(lǐng)域逐漸明朗的情況下,巨頭們開始逐漸依靠國際收購和并購,來抵抗來自競品的挑戰(zhàn)建立護城河,同時彌補在物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用領(lǐng)域中的空白。不過目前,傳感器新的市場空間仍然處于探索階段,筆者認為這種國際收購、巨頭收購的狀態(tài)仍將持續(xù)一段時間。

總結(jié)

2020年,無論是對于國內(nèi)傳感器企業(yè)還是全球傳感器格局來看,都處于悶頭苦干的狀態(tài)。國內(nèi)的傳感器企業(yè)深耕多年,在2020年國產(chǎn)代替的勢頭下,終于有了展示身手的機會,讓我們看到了國產(chǎn)傳感器在關(guān)鍵時候也能頂上去,未來的發(fā)展也是有期可待。同時國外巨頭肯定不會輕易放掉國內(nèi)傳感器市場,所以在看到國內(nèi)傳感器企業(yè)發(fā)展迅速的勢頭后,也在采取并購、加快核心技術(shù)研發(fā)、控制市場價格的方式進行守住市場份額。

筆者認為在2021年將會看到傳感器領(lǐng)域的更多好戲。那么舞臺在哪里?物聯(lián)網(wǎng)就是下一個最為優(yōu)質(zhì)的舞臺,物聯(lián)網(wǎng)為傳感器企業(yè)和行業(yè)打開了另外一個風(fēng)口,也提供了新的戰(zhàn)場,誰能夠在這個戰(zhàn)場上突圍,未來的核心數(shù)據(jù)和市場優(yōu)勢都將掌控于手,雪球?qū)⒃綕L越大。

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    高級副總裁Daniel Cooley先生也針對2025AI和物聯(lián)網(wǎng)的趨勢提出了看法,并通過本文整理出四大發(fā)展方向:云功能下沉到嵌入式應(yīng)用、核心技術(shù)的演進與集成、重新思考無線標(biāo)準(zhǔn)、物聯(lián)網(wǎng)作為人工智能經(jīng)濟的神經(jīng)系統(tǒng),以與行業(yè)人士一
    的頭像 發(fā)表于 01-09 09:22 ?785次閱讀

    正弦波逆變器的六大發(fā)展趨勢

    隨著電力電子技術(shù)的高速發(fā)展和各行業(yè)對逆變器控制性能要求的提高,正弦波逆變器也得到了快速發(fā)展,目前逆變器的發(fā)展方向主要為六個方向。 高頻化 高頻化指的是提高功率開關(guān)器件的工作頻率,這樣不
    發(fā)表于 01-08 09:47

    3644.7億元,中國是全球傳感器“小”國!發(fā)展刻不容緩(最新數(shù)據(jù))

    》、《2024傳感器十大園區(qū)發(fā)展報告》等報告,披露了當(dāng)前中國傳感器產(chǎn)業(yè)最新行業(yè)數(shù)據(jù)和趨勢,具有
    的頭像 發(fā)表于 12-06 01:02 ?5494次閱讀
    3644.7億元,中國是全球<b class='flag-5'>傳感器</b>“小”國!<b class='flag-5'>發(fā)展</b>刻不容緩(最新數(shù)據(jù))

    2024傳感器大會聚焦鄭州,漢威科技展現(xiàn)行業(yè)先鋒風(fēng)采

    12月1日,備受矚目的2024傳感器大會在鄭州國際會展中心盛大開幕。會上,賽迪顧問股份有限公司發(fā)布了《2024傳感器十大園區(qū)發(fā)展報告》(簡
    的頭像 發(fā)表于 12-02 15:39 ?531次閱讀
    2024<b class='flag-5'>傳感器</b>大會聚焦鄭州,漢威科技展現(xiàn)<b class='flag-5'>行業(yè)</b>先鋒風(fēng)采

    綜述智能氣體傳感器:近期發(fā)展未來展望

    氣體傳感器是一種傳感器,它將氣體分析物與傳感材料之間的相互作用轉(zhuǎn)換成適合進一步處理的適當(dāng)形式,提供氣體組成和濃度信息。在過去的幾十年里,氣體傳感器
    的頭像 發(fā)表于 11-29 09:31 ?896次閱讀
    綜述智能氣體<b class='flag-5'>傳感器</b>:近期<b class='flag-5'>發(fā)展</b>與<b class='flag-5'>未來</b>展望

    數(shù)據(jù)亮了!2024傳感器行業(yè)大發(fā)展趨勢

    ? 整體來看,2024前三季度中國傳感器上市企業(yè)經(jīng)營業(yè)績整體表現(xiàn)良好。其中,韋爾股份、華工科技、思特威、匯頂科技等營收和凈利潤均有顯著增長。韋爾股份則以近190億元營收、24億元凈利潤獨占鰲頭
    的頭像 發(fā)表于 11-26 01:08 ?3095次閱讀
    數(shù)據(jù)亮了!2024<b class='flag-5'>年</b><b class='flag-5'>傳感器</b><b class='flag-5'>行業(yè)</b>四<b class='flag-5'>大發(fā)展</b>趨勢

    “智能網(wǎng)聯(lián)汽車全球十大發(fā)展突破”在京發(fā)布

    “智能網(wǎng)聯(lián)汽車全球十大發(fā)展突破”是從過去5-10的代表性成果中,評選出在政策法規(guī)、市場應(yīng)用、技術(shù)創(chuàng)新等方面最具標(biāo)志性的發(fā)展突破。10月17日,2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(WIC
    的頭像 發(fā)表于 10-19 08:08 ?419次閱讀
    “智能網(wǎng)聯(lián)汽車全球<b class='flag-5'>十大發(fā)展</b>突破”在京發(fā)布

    破局立新,智馭未來傳感器行業(yè)共迎挑戰(zhàn)謀發(fā)展

    隨著新能源汽車、機器人及低空飛行等領(lǐng)域的快速發(fā)展,對電驅(qū)傳感器的需求日益迫切,也對傳感器的性能提出更高的要求。各地方政府相繼出臺扶持、發(fā)展
    的頭像 發(fā)表于 10-18 15:10 ?479次閱讀
    破局立新,智馭<b class='flag-5'>未來</b>!<b class='flag-5'>傳感器</b><b class='flag-5'>行業(yè)</b>共迎挑戰(zhàn)謀<b class='flag-5'>發(fā)展</b>

    2024最新激光位移傳感器十大品牌排名

    關(guān)于2024最新激光位移傳感器十大品牌排名,由于市場和技術(shù)不斷發(fā)展,具體的排名可能會因時間、評價標(biāo)準(zhǔn)等因素而有所不同。根據(jù)當(dāng)前市場上的一些知名品牌和他們在激光位移
    的頭像 發(fā)表于 09-05 10:05 ?5023次閱讀
    2024<b class='flag-5'>年</b>最新激光位移<b class='flag-5'>傳感器</b><b class='flag-5'>十大</b>品牌排名

    蘇州納米城助力園區(qū)再登“MEMS傳感器十大園區(qū)名單”榜首!

    近日,在第六屆中國(蚌埠)MEMS智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上,國家工信部所屬單位中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院發(fā)布《2024中國MEMS產(chǎn)業(yè)發(fā)展十大
    的頭像 發(fā)表于 05-31 14:16 ?973次閱讀
    蘇州納米城助力園區(qū)再登“MEMS<b class='flag-5'>傳感器</b><b class='flag-5'>十大</b>園區(qū)名單”榜首!

    參與2024慕尼黑上海電子展傳感器展區(qū),探秘行業(yè)新一代發(fā)展

    傳感器是連接物理世界和數(shù)字世界的橋梁,指能感受規(guī)定的被測量并按照一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號的器件或裝置。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028中國傳感器行業(yè)分析及
    發(fā)表于 05-23 14:54 ?239次閱讀
    參與2024慕尼黑上海電子展<b class='flag-5'>傳感器</b>展區(qū),探秘<b class='flag-5'>行業(yè)</b>新一代<b class='flag-5'>發(fā)展</b>!

    梯云物聯(lián)|電梯行業(yè)大發(fā)展新趨勢:智慧轉(zhuǎn)型、維保機遇與技術(shù)創(chuàng)新

    在城市化進程不斷加速的今天,電梯行業(yè)作為現(xiàn)代城市建設(shè)的重要一環(huán),正迎來三大發(fā)展新趨勢:智慧轉(zhuǎn)型、維保后市場機遇以及自主研發(fā)技術(shù)的更新?lián)Q代。這些趨勢不僅為電梯行業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇,也為
    的頭像 發(fā)表于 05-14 10:40 ?1305次閱讀
    梯云物聯(lián)|電梯<b class='flag-5'>行業(yè)</b>三<b class='flag-5'>大發(fā)展</b>新趨勢:智慧轉(zhuǎn)型、維保機遇與技術(shù)創(chuàng)新

    邊界工況推動下,汽車圖像傳感器的四大發(fā)展方向

    ,高分辨率、高動態(tài)范圍等技術(shù)方向的推進迫在眉睫。 搭上汽車快車道,車載攝像頭和圖像傳感器持續(xù)增長 行業(yè)內(nèi)流傳著一個從消費者角度評判汽車智能化的標(biāo)準(zhǔn)—— “感受汽車智能化?坐進駕駛室就知道。” “評判駕駛室智能化?數(shù)數(shù)傳感
    的頭像 發(fā)表于 03-22 09:37 ?346次閱讀
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