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蘋果與現(xiàn)代汽車簽署在自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車方面的合作協(xié)議

21克888 ? 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) ? 作者:綜合報(bào)道 ? 2021-01-12 10:58 ? 次閱讀

1月11日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,上周五韓國(guó)媒體在報(bào)道中表示,蘋果與現(xiàn)代汽車正洽談在自動(dòng)駕駛汽車方面進(jìn)行合作,隨后現(xiàn)代汽車在一份聲明中表示,蘋果與眾多汽車制造商在進(jìn)行談判,現(xiàn)代汽車只是其中之一,這一消息也刺激現(xiàn)代汽車股價(jià)在上周五大漲超過(guò)20%。


而在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日,韓國(guó)媒體在最新的報(bào)道中,又給出了蘋果與現(xiàn)代汽車在自動(dòng)駕駛汽車合作方面的最新消息。

在周日的報(bào)道中,韓國(guó)媒體表示蘋果與現(xiàn)代汽車,計(jì)劃在今年3月份簽署在自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車方面的合作協(xié)議。

從韓國(guó)媒體的報(bào)道來(lái)看,蘋果與現(xiàn)代汽車的合作主要是在汽車生產(chǎn)方面,現(xiàn)代汽車將在2024年開(kāi)始生產(chǎn)傳聞中的蘋果汽車。

在報(bào)道中,韓國(guó)媒體還提到,為了使蘋果汽車更完美,現(xiàn)代汽車和蘋果,計(jì)劃在2022年推出蘋果汽車的測(cè)試版本。

韓國(guó)媒體在報(bào)道中,還給出了產(chǎn)能及生產(chǎn)工廠方面的消息。在工廠方面,韓國(guó)媒體給出了兩種可能,其一是在現(xiàn)代旗下起亞汽車位于佐治亞州的工廠生產(chǎn),其二則是在美國(guó)新建一座汽車生產(chǎn)工廠。產(chǎn)能方面,韓國(guó)媒體表示工廠的產(chǎn)能是在2024年生產(chǎn)約10萬(wàn)輛,隨后的年產(chǎn)能將提升到40萬(wàn)輛。

雖然近年來(lái)每隔一段時(shí)間,蘋果造車的消息就會(huì)傳出,但是種種跡象表明,蘋果這次是來(lái)真的了。關(guān)鍵供應(yīng)鏈廠商已證實(shí),蘋果計(jì)劃在今年9月發(fā)布首款A(yù)pple Car!這比原先規(guī)劃至少提前了兩年時(shí)間,甚至Apple Car 原型車已經(jīng)在美國(guó)加州上路測(cè)試。

蘋果一直在造車道路上做鋪墊,近年來(lái)一直在申請(qǐng)汽車領(lǐng)域相關(guān)專利。從2017年自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)始至今,已經(jīng)獲得了100多項(xiàng)汽車方面專利,其中包括自動(dòng)駕駛、車身、安全軟件等方面。本月早些時(shí)候,還有媒體報(bào)道稱,蘋果的芯片制造合作伙伴臺(tái)積電正在與蘋果合作開(kāi)發(fā)“自動(dòng)駕駛芯片”。
過(guò)去幾年時(shí)間里,關(guān)于“蘋果造車”的消息和猜測(cè)不時(shí)被傳出,但到底是整車制造還是僅僅研究自動(dòng)駕駛技術(shù),始終沒(méi)有定論。

據(jù)華爾街見(jiàn)聞梳理,2013年,蘋果在全球軟件開(kāi)發(fā)者年會(huì)(WWDC)上正式推出了“iOS in the Car”車載系統(tǒng)(后更名為CarPlay),宣布蘋果開(kāi)始進(jìn)軍汽車領(lǐng)域。

2014年,蘋果首次被傳涉足“造車”。

2015年,知情人士透露稱,蘋果汽車已經(jīng)征招了數(shù)百名員工開(kāi)始“造車”,項(xiàng)目代碼為“Titan”,團(tuán)隊(duì)將在距離蘋果公司位于Cupertino總部附近幾英里的一處私人地方開(kāi)展工作。

彼時(shí),彭博社援引知情人士的說(shuō)法稱,蘋果計(jì)劃最早于2020年開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車。(如今看來(lái),當(dāng)時(shí)的說(shuō)法基本屬實(shí)。)

種種風(fēng)波后,2018年,關(guān)于蘋果造車的消息終于添了一記實(shí)錘。2018年10月,前特斯拉三號(hào)人物、負(fù)責(zé)整車研發(fā)和制造的高級(jí)副總裁道格·菲爾德更新了自己LinkedIn的身份信息:蘋果公司Special Projects Group(以下簡(jiǎn)稱“SPG”)的VP。

道格·菲爾德公開(kāi)身份后,有媒體隨即發(fā)現(xiàn),依據(jù)LinkedIn的不完全統(tǒng)計(jì),在蘋果SPG名下有將近1200名員工,其中300多名來(lái)自特斯拉,170多名來(lái)自福特。

斯坦福大學(xué)機(jī)械工程教授克里斯·戈德斯曾發(fā)出感慨:“你只要發(fā)現(xiàn)硅谷哪位與汽車相關(guān)的高管突然離職并去向不明,那他們多半是去了蘋果?!?br />
這一次,相關(guān)供應(yīng)商已被傳開(kāi)始了備貨和運(yùn)轉(zhuǎn),這說(shuō)明蘋果的造車進(jìn)程已經(jīng)到了量產(chǎn)前最關(guān)鍵的一步。

本文由電子發(fā)燒友綜合報(bào)道,內(nèi)容參考自每日經(jīng)濟(jì)新聞、IT之家,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明以上來(lái)源。

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