Satechi推新型Dock5多設(shè)備充電站
Satechi今天宣布推出Dock5多設(shè)備充電站，可與iPhone、iPad、AirPods等智能手機(jī)和平板電腦配合使用。這款底座包含兩個(gè)20W USB-C接口、兩個(gè)12W USB-A接口以及一個(gè)基于Qi的無(wú)線充電器，能夠同時(shí)為5個(gè)設(shè)備充電，充電功率最高可達(dá)10W。
除了基于Qi的無(wú)線充電點(diǎn)外，其他的充電都是通過(guò)有線連接來(lái)完成的，需要提供Lightning線或其他線纜。
Satechi表示，Dock5是工作空間、廚房臺(tái)面、床頭柜以及其他任何可能需要同時(shí)為多個(gè)設(shè)備充電的位置的理想選擇。
這款充電站采用了太空灰色的鋁制表面，并有多個(gè)插槽，可以在設(shè)備充電時(shí)將其固定住。Satechi表示，Dock5通過(guò)了ETL和CE認(rèn)證，具有過(guò)熱保護(hù)功能。
Satechi的Dock5多設(shè)備無(wú)線充電站可以從Satechi網(wǎng)站購(gòu)買(mǎi)，價(jià)格為59.99美元。
責(zé)編AJX
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
接口
+關(guān)注
關(guān)注
33文章
8577瀏覽量
151023 -
蘋(píng)果
+關(guān)注
關(guān)注
61文章
24396瀏覽量
198565 -
充電站
+關(guān)注
關(guān)注
2文章
317瀏覽量
19103
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
淺談快充電站多類(lèi)型應(yīng)用方式——以充儲(chǔ)/光儲(chǔ)充一體化電站為例
本文調(diào)研了國(guó)內(nèi)外關(guān)于快充電站并網(wǎng)影響因素及其涉網(wǎng)性能的研究現(xiàn)狀，著重分析了規(guī)模化快充電站運(yùn)行對(duì)電網(wǎng)的三大挑戰(zhàn)。針對(duì)“快充電站+儲(chǔ)能+其他元素”的新型應(yīng)用模式，以充儲(chǔ)/光儲(chǔ)充一體化
安科瑞充電站運(yùn)營(yíng)平臺(tái)-為充電站的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供保障
配電系統(tǒng)的運(yùn)行、電能消耗、電能質(zhì)量、充電安全和行為安全進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警，為充電站的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供保障，并及時(shí)切除安全隱患、避免電氣火災(zāi)發(fā)生，從而保障人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，打造“安全、高效、舒適、綠色”的“人—車(chē)—樁—電網(wǎng)—互聯(lián)網(wǎng)—
汽車(chē)充電站如何避免電氣火災(zāi)的發(fā)生？
配電系統(tǒng)的運(yùn)行、電能消耗、電能質(zhì)量、充電安全和行為安全進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警，為充電站的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供保障，并及時(shí)切除安全隱患、避免電氣火災(zāi)發(fā)生，從而保障人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，打造“安全、高效、舒適、綠色”的“人—車(chē)—樁—電網(wǎng)—互聯(lián)網(wǎng)—
淺談綜合能源充電站有序充電策略的研究與設(shè)計(jì)
和設(shè)計(jì)有序充電策略。 通過(guò)研究電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程數(shù)據(jù)，分析充電電壓、電流、和充電時(shí)間的關(guān)系曲線，在不同的電價(jià)時(shí)段和車(chē)多樁少情形下制定了合理的中
電動(dòng)汽車(chē)充電站電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)淺談與應(yīng)用
摘要: 隨著科技的不斷發(fā)展和進(jìn)步，大型電車(chē)研發(fā)并投入到運(yùn)營(yíng)當(dāng)中，能有效滿足我國(guó)環(huán)保工作和清潔能源的使用需求。隨著我國(guó)大型電車(chē)市場(chǎng)保有量的不斷增多，相應(yīng)的充電站配套充電設(shè)施也應(yīng)加強(qiáng)建設(shè)，這樣才能
電動(dòng)汽車(chē)充電站監(jiān)測(cè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)充電樁安全監(jiān)測(cè)及遠(yuǎn)程運(yùn)維
安科瑞充電站運(yùn)營(yíng)平臺(tái)依托物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)，對(duì)充電站配電系統(tǒng)的運(yùn)行、電能消耗、電能質(zhì)量、充電安全和行為安全進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警，為充電站的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供
汽車(chē)充電樁 充電站智慧運(yùn)維監(jiān)控系統(tǒng)
的挑戰(zhàn)。因此，一套智能化的運(yùn)維監(jiān)控系統(tǒng)顯得尤為重要。 對(duì)此，數(shù)之能提供基于設(shè)備運(yùn)維管理平臺(tái)的充電樁/充電站遠(yuǎn)程監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)解決方案。通過(guò)手機(jī)電腦，企業(yè)可以隨時(shí)查看全國(guó)各地的充電設(shè)施位置分
快充充電站的迅速發(fā)展 充儲(chǔ)一體化建設(shè)解決方案
程瑜 安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801 摘要： 隨著能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的加快推進(jìn)，電動(dòng)汽車(chē)等移動(dòng)式負(fù)荷的滲透率將逐漸上升，同時(shí)快充電站也將趨于規(guī)模化運(yùn)營(yíng)。復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和多主體調(diào)控方式大幅
安科瑞綜合能源充電站有序充電策略的研究
和設(shè)計(jì)有序充電策略。 通過(guò)研究電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程數(shù)據(jù)，分析充電電壓、電流、和充電時(shí)間的關(guān)系曲線，在不同的電價(jià)時(shí)段和車(chē)多樁少情形下制定了合理的中
綜合能源充電站有序充電策略的研究與設(shè)計(jì)
和設(shè)計(jì)有序充電策略。 通過(guò)研究電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程數(shù)據(jù)，分析充電電壓、電流、和充電時(shí)間的關(guān)系曲線，在不同的電價(jià)時(shí)段和車(chē)多樁少情形下制定了合理的中
淺談費(fèi)控電表在充電站微電網(wǎng)的應(yīng)用
摘要： 現(xiàn)階段由于充電站內(nèi)的電費(fèi)計(jì)量模塊不能接入電網(wǎng)公司電表系統(tǒng)，電網(wǎng)公司需額外加裝電表獲取充電數(shù)據(jù)。設(shè)計(jì)了一種基于儲(chǔ)能電表的充電站，整合電表與充電站的重復(fù)功能模塊。利用STM32F1
關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)充電站綜合管理平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案
摘要： 隨著新能源汽車(chē)的飛速普及，充電站大力發(fā)展建設(shè)，充電站場(chǎng)[1]的安全、高效、智能化運(yùn)營(yíng)管理顯得尤為重要，文章基于云計(jì)算[2]、物聯(lián)網(wǎng)[3]和大數(shù)據(jù)[4]的運(yùn)用，建設(shè)充電站運(yùn)營(yíng)運(yùn)維管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)
天源環(huán)保與華為簽合同 擴(kuò)展國(guó)內(nèi)液冷快充電站業(yè)務(wù)
天源環(huán)保與華為簽合同 擴(kuò)展國(guó)內(nèi)液冷快充電站業(yè)務(wù) 日前在互動(dòng)平臺(tái)上天源環(huán)保透露武漢天源能源有限公司已與華為簽訂液冷充電設(shè)備的采購(gòu)合同，目前正在積極拓展國(guó)內(nèi)液冷快充電站業(yè)務(wù)。 據(jù)悉武漢天源
小米汽車(chē)開(kāi)門(mén)紅，儲(chǔ)能充電站未來(lái)機(jī)會(huì)怎么看？
2023年末，部分城市在主要道路上試點(diǎn)建立了與傳統(tǒng)不同的充電站。這些新型充電站，與之前主要布置在停車(chē)場(chǎng)、服務(wù)區(qū)或加油站附近的充電樁相比，具備更先進(jìn)的功能。那么，這種儲(chǔ)能
充電站設(shè)施物聯(lián)網(wǎng)智能管理系統(tǒng)解決方案
電動(dòng)新能源汽車(chē)的普及要求充電站設(shè)施同時(shí)建設(shè)。傳統(tǒng)的充電站設(shè)施只提供簡(jiǎn)單的充電服務(wù)，尚未形成社區(qū)化運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，無(wú)法滿足用戶多樣化需求，對(duì)于設(shè)備制造商也帶來(lái)諸多不便。
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論