1月7日，上海禾賽科技股份有限公司(以下簡稱“禾賽科技”)科創(chuàng)板上市申請已獲受理，擬募資20億元，資金將用于“智能制造中心項目”、“激光雷達專屬芯片項目”、“激光雷達算法研發(fā)項目”三個項目。

其中，智能制造中心項目投資總額約13.3億元，擬建設符合無人駕駛、高級輔助駕駛、機器人、車聯(lián)網(wǎng)領域需求的產(chǎn)品線，并生產(chǎn)相應市場所需的激光雷達，項目實施達產(chǎn)后預計將為禾賽科技新增265.25萬件產(chǎn)能。

禾賽科技成立于2014年，2018年5月獲得百度等公司投資2.5億元，2019年5月獲得汽車零部件巨頭博世集團等公司投資1.73億美元。若此次禾賽科技科創(chuàng)板上市順利通過，其將成為國內(nèi)首家成功上市的激光雷達公司。

當前，禾賽科技的主營業(yè)務是研發(fā)、制造、銷售高分辨率3D激光雷達和激光氣體傳感器產(chǎn)品。報告期內(nèi)，公司激光雷達主要市場集中于無人駕駛領域，并逐漸向服務機器人領域拓展；公司激光氣體傳感器產(chǎn)品主要應用于氣體檢測領域，主要包括激光甲烷遙測儀和激光氧氣傳感器。

激光雷達作為一種硬科技，應用場景是其發(fā)展的重要“堡壘”。激光雷達的應用，涵蓋機器人、無人駕駛、移動設備、軍事、3D打印等領域。其中，機器人、自動駕駛，是目前最廣泛的應用場景。

其中，無人駕駛汽車和無人物流機器人技術是人工智能在機器人領域深度應用的產(chǎn)物，激光雷達通過激光器和探測器組成的收發(fā)陣列，結(jié)合光束掃描，可以對廣義機器人所處環(huán)境進行實時感知，獲取周圍物體的精確距離及輪廓信息，以實現(xiàn)避障功能；同時，結(jié)合預先采集的高精地圖，機器人在環(huán)境中通過激光雷達的定位精度可達厘米量級，以實現(xiàn)自主導航。

招股書顯示，2017年、2018年、2019年、2020年1月~9月，禾賽科技分別營收約1947萬元、1.32億元、3.48億元、2.53億元。公司凈利潤分別為虧損2427萬元、盈利1611萬元、虧損1.49億元、虧損9379萬元。

2017年至2020年，禾賽科技的營收大多緣于出售激光雷達產(chǎn)品。針對公司上市時存在未彌補虧損原因，禾賽科技表示，截至2020年9月末，公司合并層面累計未彌補虧損為3873.85萬元，主要原因系由于研發(fā)支出金額較高，且受到2020年新冠肺炎疫情的影響，部分客戶的采購需求出現(xiàn)了臨時性放緩。

招股書顯示，研發(fā)投入在禾賽科技的營業(yè)收入中的占比一直較高，2017年、2018年、2019年、2020年1月~9月的研發(fā)投入占比分別達到151.02%、46.54%、48.32%和64.43%。

現(xiàn)階段，激光雷達市場一片火熱，正在成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的下一個熱點。2020年Velodyne、 Luminar已經(jīng)在納斯達克完成上市，Aeva 將于 2021 年第一季度完成 NYSE 上市，Innoviz 將于 2021 年第一季度完成 NASDAQ 上市，Ouster 計劃 2021 年上半年完成 NYSE 上市。

另外，今年華為、大疆兩大科技巨頭“跨界”入場，也加速了行業(yè)競爭。2020年華為、大疆覽沃先后發(fā)布采用旋轉(zhuǎn)掃描架構(gòu)的混合固態(tài)激光雷達，12月21日，華為正式發(fā)布車規(guī)級96線中長距激光雷達。

業(yè)內(nèi)人士表示，2020年，隨著掃地機器人持續(xù)起量，激光雷達逐漸從自動駕駛的“神壇”，走向更大眾化應用場景，需求快速攀升；同時，部分車型自動駕駛方案落地，也為該賽道帶來進一步利好。

在未來的布局規(guī)劃上，禾賽科技計劃將在幾個方面持續(xù)發(fā)力，與市場緊密結(jié)合，提供符合客戶需求的新產(chǎn)品和相應功能；在 V1.0 芯片化架構(gòu)的基礎上，規(guī)劃多代芯片化架構(gòu)，每一代新架構(gòu)的推出都可以在提升產(chǎn)品性能的同時降低成本；擴大業(yè)務范圍，在機器人和 ADAS 領域發(fā)力；將手工的精準裝調(diào)轉(zhuǎn)化為由半導體設備保障精度，且保持不同產(chǎn)品的自動化產(chǎn)線間的一致性，進而降低自動化產(chǎn)線的開發(fā)難度和生產(chǎn)成本。

—END—

原文標題：【拓斯達 | 資本】禾賽科技擬科創(chuàng)板上市 國內(nèi)激光雷達第一股或?qū)⒄Q生

文章出處：【微信公眾號：高工機器人】歡迎添加關注！文章轉(zhuǎn)載請注明出處。