雷達(dá)對于現(xiàn)代戰(zhàn)爭就好比一雙千里眼，它能夠監(jiān)測敵軍動態(tài)，同時(shí)為精準(zhǔn)的打擊提供支持。

目前，據(jù)說美俄已經(jīng)具備可探測距離達(dá)到6000公里以上的雷達(dá)，這么遠(yuǎn)的距離雷達(dá)到底是如何實(shí)現(xiàn)探測的呢？

說到雷達(dá)呢？我們先來看一下這個詞是什么意思？雷達(dá)是一個英譯詞，英文單詞就叫Radar，翻譯過來就是無限探測與測距。正如這個名字中的關(guān)鍵詞所言，雷達(dá)的主要功能就是兩個：探測和測距。

今天我們就來具體說一說，雷達(dá)到底是怎么實(shí)現(xiàn)探測和測距這兩個功能？

大家在中學(xué)的物理學(xué)中都學(xué)過一種現(xiàn)象叫做回聲。當(dāng)我們沖著山谷吼一嗓子的時(shí)候，過一會就能聽見自己的回聲了。這是因?yàn)槲覀兊穆曇簦?jīng)過反射之后，再一次回到了我們的耳朵里。

其實(shí)雷達(dá)具備的探測功能，實(shí)際上原理與回聲類似。雷達(dá)裝置中有一個發(fā)射機(jī)，作用就是不斷發(fā)射電磁波。我們說的光其實(shí)也是一種電磁波，只不過與雷達(dá)的電磁波頻率和波長不同而已。發(fā)射機(jī)發(fā)出的電磁波在空中，如果遇到障礙就會反射。雷達(dá)上還有一個接收器，接收器能夠接收反射回來的電磁波，這些反射回來的電磁波經(jīng)過信號處理，最終顯示在顯示器上，人就能夠發(fā)現(xiàn)空中的飛行物，這就是雷達(dá)探測的最基本原理。

但問題就來了，基本的原理就是這么簡單，那雷達(dá)到底是如何進(jìn)行具體的距離和速度計(jì)算呢？

先說如何測量距離吧。假設(shè)雷達(dá)放置在A點(diǎn)，空中的飛機(jī)在B點(diǎn)，電磁波從A出發(fā)，到達(dá)B點(diǎn)后被反射，最終再返回到A點(diǎn)。這一過程經(jīng)歷的時(shí)間是可以計(jì)算的，我們假設(shè)時(shí)間為t電磁波的速度就是光速，v=299792458米每秒，所以電磁波經(jīng)過的距離就是vt。而這一距離又實(shí)際上是兩倍的A與B之間的距離，所以AB的距離就等于1/2vt。

再來看速度如何測量。我們來看一般的速度測量方法，如果要知道一輛車的運(yùn)動速度，我們先讓車跑一段距離，然后記住車的運(yùn)動時(shí)間，用距離除以時(shí)間就是速度。但是對于雷達(dá)來講，它的測量不能通過距離和時(shí)間的關(guān)系來進(jìn)行速度測量，而是通過多普勒效應(yīng)。

什么是多普勒效應(yīng)？專業(yè)的解釋是波在波源移向觀察者時(shí)接收頻率變高，而在波源遠(yuǎn)離觀察者時(shí)接收頻率變低，實(shí)際上我們在生活中經(jīng)常遇到多普勒效應(yīng)。

一輛鳴笛的車在駛近你的時(shí)候，你會覺得聲音越來越尖銳，在遠(yuǎn)離你的時(shí)候，你會覺得聲音越來越低沉，這里的尖銳，實(shí)際上表示聲音的頻率越來越高，而低沉就表示聲音的頻率越來越低。也就是說呢，接收者接收到的聲音的頻率實(shí)際上是與聲源的移動速度是有關(guān)系的。

電磁波也具有多普勒效應(yīng)，如果飛機(jī)此時(shí)是飛向雷達(dá)方向，那么反射電磁波的頻率就會增加，我們根據(jù)頻率的變化，就能夠推測出飛機(jī)的運(yùn)動速度。相反，飛機(jī)遠(yuǎn)離而去的話，反射電磁波的頻率就會降低。
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