德系三巨頭寶馬、戴姆勒和大眾汽車公司表示,2020年三家的電動汽車銷量共計近60萬輛,翻了三倍,在歐洲的市場份額超過特斯拉。其實(shí),僅大眾汽車一家的電動汽車在歐洲的銷量就已經(jīng)超過特斯拉。大眾品牌去年交付了530萬輛汽車,純電池驅(qū)動和混合動力汽車達(dá)21.2萬輛,較2019年增長158%,其中15.9萬輛銷往歐洲。
而據(jù)汽車分析師Matthias Schmidt收集的數(shù)據(jù),大眾品牌2020年在歐洲大陸交付了了11.7萬輛純電動汽車,特斯拉的交付量則為9.6萬輛。據(jù)官方公告,特斯拉2020年全球銷量近50萬輛。
寶馬集團(tuán)擁有BMW、Mini和Rolls-Royce品牌,該公司表示,2020年交付了230萬輛汽車,純電池驅(qū)動和混合動力汽車交付量近19.3萬輛,比2019年增長了近32%,其中,歐洲市場貢獻(xiàn)了電動車總銷量的15%。
戴姆勒集團(tuán)上周表示,2020年交付了220萬輛汽車,旗下品牌梅賽德斯的電動汽車和混合動力汽車的銷量增加了兩倍多,達(dá)到16萬輛。該公司2020年還銷售了27000輛電動智能汽車。
寶馬集團(tuán)和戴姆勒集團(tuán)已確認(rèn)達(dá)到了歐盟的二氧化碳排放目標(biāo),大眾汽車集團(tuán)高管上個月表示,該公司的二氧化碳排放已接近合規(guī),部分原因是其旗艦電動車ID.3的銷量后期大幅增長。
ID.3是大眾最受歡迎的無排放汽車,曾因軟件故障導(dǎo)致生產(chǎn)嚴(yán)重延誤,于2020年9月份才上市,其2020年總銷量為56500輛。
大眾品牌首席執(zhí)行官Ralf Brandst?tter說:
2020年是大眾汽車的轉(zhuǎn)折點(diǎn),標(biāo)志著我們在電動汽車上取得的突破。
除了歐盟的減排目標(biāo)之外,德國對電動車的空前補(bǔ)貼力度也是刺激德系三巨頭電動車銷量增長的原因。2020年7月,德國政府將購買電動車的補(bǔ)貼提高了一倍,對每輛電動車的補(bǔ)貼最高可達(dá)9000歐元,刺激了當(dāng)?shù)仉妱榆囦N量的增長。
Schmidt稱,德國的電動車銷量居歐洲國家首位,是第二名法國的兩倍,占西歐電動汽車銷量的四分之一。
責(zé)任編輯:PSY
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