據報道,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)要求特斯拉因娛樂控制單元(media control unit)故障召回15.8萬輛Model S和Model X,這些故障可能導致觸摸屏顯示器無法正常工作,從而構成安全隱患。
路透社報道顯示,去年11月美國國家公路交通安全管理局升級安全調查后,在給特斯拉的一封正式信函中提出了這一不尋常的召回要求。該信函稱已初步斷定2012-2018款Model S和2016-2018款Model X車型“含有與機動車安全相關的缺陷”。
特斯拉沒有立即回應置評請求,但必須在1月27日之前對美國國家公路交通安全管理局做出回應。如果不同意召回,特斯拉必須向該機構“提供其決定的充分解釋”。
值得一提的是,美國國家公路交通安全管理局正式要求召回不常見。因為如果該機構在討論建議召回,車企通常會自愿接受召回。
美國國家公路交通安全管理局表示,在考慮“特斯拉的技術簡報…并評估了特斯拉的主張”之后,要求特斯拉召回。“在我們審查數據期間,特斯拉證實,鑒于存儲設備的有限存儲容量,所有單元都會不可避免地發生故障。”
該機構告訴特斯拉,其他車企已經就類似安全問題發出了多次召回,還給特斯拉提供了先前車企召回的詳細清單。
美國國家公路交通安全管理局表示,觸摸屏故障會帶來重大的安全問題,包括后視/備用攝像頭圖像的丟失。該機構注意到其他車企此前曾因類似問題召回9次。
美國國家公路交通安全管理局稱,觸摸屏的潛在故障會導致輔助駕駛系統和轉向信號功能受到影響,因為這些車輛可能會沒有報警蜂鳴音、感應和其他警報。而與輔助駕駛系統等相關的警報丟失“增加了發生車禍的風險,因為駕駛員可能沒有意識到系統故障。”
此外,觸摸屏故障還會導致駕駛員無法使用擋風玻璃除霧和除霜系統:“可能會在惡劣天氣下降低駕駛員的視野,增加發生撞車的風險。”
美國國家公路交通安全管理局指出:“特斯拉已經實施了幾項遠程更新,以緩解某些問題……但我們暫時認為,這些更新在程序上和實質上是不足的。” 該機構還表示,根據法律“車企必須召回以補救與安全有關的缺陷。”
美國國家公路交通安全管理局在去年11月份表示,已審查了12523項關于該問題的索賠和投訴,這將影響約8%的被調查車輛。許多投訴稱,特斯拉要求車主在保修到期后支付費用來更換該單元。
責任編輯:tzh
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