受新冠疫情的影響，全球最大的消費(fèi)類電子產(chǎn)品和技術(shù)博覽會(huì)CES今年首次在線上舉行。這一舉辦了54年的展會(huì)一直是大型科技發(fā)布新技術(shù)的主陣地，并為當(dāng)年及未來的技術(shù)趨勢定調(diào)。今年1月11日至1月14日期間，無需在拉斯維加斯握手，來自全球科技公司的技術(shù)主管和行業(yè)專家將通過遠(yuǎn)程參會(huì)的方式進(jìn)行為期四天的討論，盡管這對參展企業(yè)的數(shù)量造成了影響。

根據(jù)大會(huì)組織者消費(fèi)者技術(shù)協(xié)會(huì)（CTA）的數(shù)據(jù)，今年大約有1800家公司參展。而去年該展會(huì)吸引了超過4400家公司。CTA沒有透露今年的活動(dòng)有多少人注冊，但去年的注冊人數(shù)超過了17萬，其中包括近6萬名國際參會(huì)者。

今年一位參加了CES三場主題演講的觀察人士對第一財(cái)經(jīng)記者表示：“我感覺CES比其他的線上展會(huì)的代入感要更強(qiáng)，但觀眾適應(yīng)這種線上參會(huì)的方式可能還需要一個(gè)過程。”他認(rèn)為受益于CTA數(shù)十年的展會(huì)經(jīng)驗(yàn)以及先進(jìn)的技術(shù)，CES能很好地捕捉線上觀眾的心理，并把具有現(xiàn)場感的內(nèi)容盡可能完整地展現(xiàn)在觀眾面前。

第一財(cái)經(jīng)記者注意到，參展商們在此次展會(huì)上將重點(diǎn)展示其在科技抗疫、5G、人工智能、電動(dòng)汽車和其他領(lǐng)域的最新創(chuàng)新成果。

健康科技企業(yè)受關(guān)注

本屆CES展會(huì)是新冠疫情在全球暴發(fā)以來首次召開。在疫情的背景下，除了傳統(tǒng)的電子產(chǎn)品大廠之外，來自健康科技和數(shù)字醫(yī)療領(lǐng)域的企業(yè)在此次展會(huì)上的表現(xiàn)將尤其受到關(guān)注。去年以來，健康科技公司就成為CES的重要參與者，參展商數(shù)量同比增長了25%，今年這種趨勢更為顯著。

CTA市場研究總監(jiān)Lesley Rohrbaugh表示：“過去一年中，我們看到了各個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)都取得了突破，尤其是在醫(yī)療保健方面出現(xiàn)了飛速增長。毫無疑問，在2021年CES上，我們將看到其中的一些創(chuàng)新。”

在新冠疫情大流行的背景下，應(yīng)對疫情挑戰(zhàn)的數(shù)字醫(yī)療和健康技術(shù)受到加倍關(guān)注。在展會(huì)上，機(jī)器人消毒技術(shù)、藍(lán)牙連接的口罩、公共衛(wèi)生監(jiān)控以及人工智能驅(qū)動(dòng)的診斷和遠(yuǎn)程醫(yī)療技術(shù)等最為熱門。

作為CES展會(huì)的主力，家電企業(yè)預(yù)計(jì)在本次展會(huì)上仍會(huì)聚焦智能電視和智能手機(jī)等產(chǎn)品的發(fā)布。三星將舉辦虛擬媒體會(huì)議，展示新的顯示器和家用電器，并在另一場發(fā)布會(huì)上推出其最新的Galaxy智能手機(jī)；LG電子還展示了一系列包括智能電視在內(nèi)的新設(shè)備。

5G預(yù)計(jì)也將是大會(huì)最受關(guān)注的領(lǐng)域之一，整個(gè)CES大會(huì)期間，至少安排了29場與5G相關(guān)的討論會(huì)。盡管2020年放緩了全球5G大規(guī)模商業(yè)化的部署，但在蘋果iPhone 12以及三星和其他公司推出的5G智能手機(jī)的帶動(dòng)下，分析人士預(yù)計(jì)，5G仍將繼續(xù)成為今年科技領(lǐng)域的主要趨勢。

作為蘋果在美國正式的5G合作伙伴，Verizon的首席執(zhí)行官漢斯·韋斯特伯格圍繞下一代無線通信技術(shù)進(jìn)行了主旨演講，內(nèi)容涉及5G給電信行業(yè)帶來的變化以及對交通、農(nóng)業(yè)和其他行業(yè)的影響。

今年的CES似乎更加聚焦于美國本土市場，主題演講者全部來自美國公司，包括芯片制造商AMD首席執(zhí)行官蘇姿豐（Lisa Su），通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（Mary Barra），以及Verizon公司首席執(zhí)行官漢斯·韋斯特伯格（Hans Vestberg）。

今年參展的亞洲企業(yè)數(shù)量有所減少。中國企業(yè)中，往年從不缺席的無人機(jī)廠商大疆今年首次確認(rèn)不參展；過去在展會(huì)上有大量曝光的華為也缺席了今年的CES。

不過包括TCL等在內(nèi)的知名家電廠商仍繼續(xù)參展，該公司計(jì)劃在今年的展會(huì)上推出其最新的智能家居設(shè)備和新款智能手機(jī)。此外，字節(jié)跳動(dòng)旗下流行視頻共享應(yīng)用程序TikTok和阿里巴巴也將參加技術(shù)討論環(huán)節(jié)，分別就科技如何改變娛樂方式以及在線零售方面的話題發(fā)表講話。

通用汽車發(fā)布“會(huì)飛的凱迪拉克”

自動(dòng)駕駛企業(yè)AutoX創(chuàng)始人、董事長兼CEO肖健雄對第一財(cái)經(jīng)記者表示：“過去我們每一年都參加了CES，除了今年受疫情影響沒有參加。但是我們?nèi)匀粚ψ詣?dòng)駕駛等領(lǐng)域的全球技術(shù)進(jìn)展保持高度關(guān)注。”

過去幾年，汽車領(lǐng)域一直是CES大會(huì)上的重頭戲，今年的CES主要聚焦電動(dòng)車電池技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)。通用汽車在今年的CES大會(huì)上首次展示了探索空中出租車等運(yùn)輸方式的成功。

GM首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉在虛擬主題演講中發(fā)布了一款頗具未來感的凱迪拉克飛行器，這是一款自動(dòng)駕駛汽車，可以垂直起降，將乘客抬上街道并通過空中。機(jī)艙擁有環(huán)繞式座椅，以及生物識別傳感器，語音控制和手勢識別功能。

這款使用垂直起降（VTOL）技術(shù)的單人座飛行器能夠以每小時(shí)55英里的速度完成城際間的旅行，它搭載90kW電動(dòng)機(jī)，GM Ultium電池組，并擁有超輕型的車身，是一個(gè)全自動(dòng)駕駛的電動(dòng)汽車。通用汽車高級主管將此概念車定義為“重新構(gòu)想個(gè)人交通的未來”。通用汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)Mike Simcoe表示：“ VTOL是通用汽車實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)愿景的關(guān)鍵。”

通用汽車還在大會(huì)上表示，將于今年晚些時(shí)候向聯(lián)邦快遞公司交付首批BrightDrop商用貨車，該專用送貨車每次充電之間的續(xù)航里程為250英里（400公里），其中包括先進(jìn)的安全功能和內(nèi)置的互聯(lián)網(wǎng)連接。

通用汽車預(yù)計(jì)到2025年，美國包裹和食品交付市場將攀升至超過8500億美元的規(guī)模。 該公司還表示，計(jì)劃到2023年將電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車的支出增加到270億美元，比此前披露的計(jì)劃增加35％。

英特爾旗下自動(dòng)駕駛企業(yè)Mobileye也在CES上宣布了在2025年之前自產(chǎn)激光雷達(dá)的計(jì)劃，從而降低自動(dòng)駕駛的成本。根據(jù)Mobileye的新計(jì)劃，該公司計(jì)劃增加兩個(gè)雷達(dá)傳感器和激光雷達(dá)，這兩個(gè)雷達(dá)傳感器使用無線電波檢測與物體之間的距離，激光雷達(dá)用來幫助自動(dòng)駕駛汽車獲得道路的三維視圖。

電池技術(shù)也是大會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。日本松下將發(fā)布其電動(dòng)汽車電池技術(shù)的最新進(jìn)展，松下也是電動(dòng)車巨頭特斯拉的合作伙伴，并計(jì)劃于今年開始為特斯拉生產(chǎn)更具成本效益的電池原型。

責(zé)任編輯：xj