摘要
上市僅6個月,宏光Mini EV單車累計銷量高達12.77萬輛,占上通五純電動車去年總銷量的比例超7成。
憑借A00級電動車的亮眼表現,上通五2020交出一份滿意答卷,全年銷量17.4萬輛,成為國內純電動車企銷量新晉霸主。
其中貢獻最大的無疑是2020年7月上市的電動神車——宏光Mini EV。上市僅6個月,宏光Mini EV單車累計銷量高達12.77萬輛,占上通五純電動車去年總銷量的比例超7成,9-12月更是超越國產Model 3連續4月蟬聯國內新能源車型銷量第一。
而宏光Mini EV的成功離不開其市場定位及產品配置。售價僅2.98-3.88萬元,目標針對三四線城市、農村和城鄉結合地區低速代步車的替代市場。
在配置上去除一切冗余控制成本,動力電池提供13.82kWh和9.2kWh兩種容量,對應NEDC續航里程分別為120km和170km。
同時,其電池供應商選擇完全從價格和供應商博弈而來。
高工鋰電獲悉,宏光Mini EV目前擁有寧德時代、合肥國軒、鵬輝能源、星恒電源等多家電芯供應商及華霆動力系統供應商,在最新一批新車公告中起再添一家系統供應商——蘇州科易新。
而宏光Mini EV的熱銷,也拉動了其動力電池供應商需求的大幅增長,并加劇了各供應商直接的競爭。如星恒憑借配套宏光 Mini EV 躋身8月動力電池裝機量TOP 10,國軒更是在柳州布局年產10GWh動力電池生產基地,實現就近配套。
除宏光Mini EV外,上汽通用五菱旗下小型電動車型還包括E300/E300Plus、寶駿E100、寶駿E200等多款車型,其已經為這些A00級車導入了寧德時代、鵬輝能源、卡耐新能源、國軒高科、瑞浦能源、星恒電源、力神等眾多國內優質動力電池供應商。
業內人士分析,下個階段,A00級電動車價格還將繼續下探,與低速電動車甚至燃油車同臺競爭。未來,低端A00級車電池需求甚至有可能與電動自行車需求融合起來。
責任編輯:xj
原文標題:【時代高科?高工情報】年銷17.4萬輛 上通五背后電池蛋糕怎么分?
文章出處:【微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
-
電動汽車
+關注
關注
156文章
12069瀏覽量
231120 -
上汽
+關注
關注
0文章
175瀏覽量
16289 -
通用
+關注
關注
3文章
190瀏覽量
39606 -
電池
+關注
關注
84文章
10563瀏覽量
129486
原文標題:【時代高科?高工情報】年銷17.4萬輛 上通五背后電池蛋糕怎么分?
文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
發布評論請先 登錄
相關推薦
評論