色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

車企對于電動汽車續航的野心已經向1000公里看齊

h1654155972.5933 ? 來源:高工鋰電 ? 作者:高工鋰電 ? 2021-01-16 10:30 ? 次閱讀

摘要

在純電技術方案上,包括蔚來汽車、智己汽車和廣汽埃安均提到了硅負極及相似的補鋰工藝。

車企對于電動汽車續航的野心已經向1000公里看齊。

先是蔚來汽車在NIO Day上公布其1000公里版續航車型,采用固態電池技術,能量密度可達360Wh/kg,計劃2022年Q4交付。

而后,比亞迪推出超級混動DM-i平臺,新車唐DM-i采用混合動力系統,搭載磷酸鐵鋰刀片電池,官宣綜合續航同樣突破1000公里,計劃3月正式上市。

緊接著,由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團聯合打造的智己汽車也發布了兩款量產車型,搭載寧德時代摻硅補鋰電池,最高支持近1000公里續航,計劃年底交付。

廣汽埃安也即將亮相全新動力電池技術,8分鐘可充滿80%,續航里程達到1000公里,電池已通過軍工標準專屬電池安全測試——電池槍擊實驗。

......

針對電動車續航里程為用戶所詬病,且冬季低溫環境下動力電池掉電快的痛點,主機廠的新車賣點無一不放在了續航里程之上,而“續航1000+公里”則成為高端乘用車型的軍備競賽目標。

然而,在通往“續航1000+公里”的道路上,各家主機廠的電池技術方案又大相徑庭。包括蔚來汽車采用半固態電池方案,比亞迪主推超級混動方案,智己汽車與廣汽埃安更多偏向在傳統材料工藝上的創新。

值得注意的是,在純電技術方案上,包括蔚來汽車、智己汽車和廣汽埃安均提到了硅負極及相似的補鋰工藝,綜合此前特斯拉4680電池導入硅負極,國軒210Wh/Kg LFP電芯首次成功應用硅負極,并將預鋰化技術實現產業化落地等信息,釋放出的信號是,摻硅以及預鋰化技術或即將步入大規模應用階段。

蔚來汽車

蔚來汽車發布的固態電池技術采用三種新工藝:原位固化固液電解質、無機預鋰化硅碳負極、納米級包覆超高鎳正極材料。基于原位固化固液電解質屬于固液混合電池范疇,因此該電池本質上為半固態電池。

采用原位固化技術,能夠實現固體電極片與電解質膜在分子層面的緊密接觸,降低固/固界面阻抗,有效提升電池的倍率性能(但仍需要加入電解液來解決離子電導率),安全性相對更高。

業內猜測其創新的原位聚合涂覆技術,是原位聚合涂覆了 LLZTO、LATP 等陶瓷固態電解質成分,以此改善正負極界面接觸。

同時,在正極環節,通過納米級表面包覆層,抑制電解液的分解和材料的表面相變,突破能量密度極限,提升高鎳三元材料穩定性;在負極環節,通過均質包覆、預鋰化硅碳復合負極材料,提升循環壽命,保障電池更高性能。

作為固態電池的過渡技術或者說折中方案,半固態電池制備工藝流程可兼容傳統鋰電池生產工藝,所以在不改變現有鋰電池工藝的基礎上,也可以制備半固態鋰電池。對于現有四大材料(正極、負極、隔膜、電解液)沖擊不大。

行業人士的一致觀點是,全固態電池在技術、工藝和成本等方面的難題尚未解決,固態電池要實現產業化并提高市場占有率,仍需要以10年時間作為發展尺度觀察。

智己汽車

智己汽車全球首發智能純電轎車、智能純電SUV兩款量產定型車,主要了搭載上汽與寧德時代共同開發的電池,標配93kWh電池包,高配為115kWh,最大續航里程超1000公里,預計今年四季度實現量產交付。

新車電池首次采用“摻硅補鋰”電芯技術,單體能量密度達300Wh/kg,并可做到20萬公里零衰減(NEDC工況)。

事實上,智己汽車提到“摻硅補鋰”與蔚來汽車的“無機預鋰化碳硅負極”本質上差異不大,手段均是通過提高負極中硅的含量,同時補充鋰的含量,來彌補因硅含量提升而導致電池在充放電過程中鋰損耗的提高。

資深從業者朱玉龍指出,做方殼摻硅技術可以做到300Wh/kg,和蔚來所說的半固態360Wh/kg的軟包固態算是兩種路徑,從可實現的角度前者更為靠譜一些。

此外,在電池安全性方面,智己汽車該款電池將通過電芯材料配方的優化、專利成組技術隔熱阻燃,以及全鑄鋁電池包殼體封裝技術,結合BMS端云協同管理,達到 “永不自燃最高安全等級”。

廣汽埃安

1月15日,廣汽埃安官微發布全新動力電池科技預告,宣稱石墨烯基超級快充電池可在8分鐘充滿80%,讓充電像加油一樣便捷,同時硅負極電池讓電動車NEDC續航達1000公里。

同時,該電池經過了史上最嚴苛的安全測試——電池槍擊實驗,即將量產搭載。

從公開信息看,廣汽埃安即將公開的電池技術,與鵬輝能源此前公開的6C快充電芯有著共同的細節,加之鵬輝能源與廣汽長期的合作研發淵源,不排除廣汽埃安本次電池的供應商為鵬輝能源。

據悉,鵬輝能源6C快充電芯采用軟包三元體系技術路線,具備6C持續充電能力,充電8分鐘可至80%電量,充電10分鐘可至95%,同時具有高能量密度(>200Wh/kg),電芯循環壽命可達4000周以上。

同時,該電池具有優異的安全性能,可通過1C6.3V過充,熱沖擊150度30分鐘、短路、電池荷電95% SOC時可通過針刺等國標安全測試。

責任編輯:xj

原文標題:續航1000+公里背后的電池“競賽”

文章出處:【微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 電動汽車
    +關注

    關注

    156

    文章

    12067

    瀏覽量

    231111
  • 動力電池
    +關注

    關注

    113

    文章

    4532

    瀏覽量

    77612
  • 新能源
    +關注

    關注

    26

    文章

    5448

    瀏覽量

    107413
  • 電池續航
    +關注

    關注

    0

    文章

    268

    瀏覽量

    23664

原文標題:續航1000+公里背后的電池“競賽”

文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    歐美集體“拋棄”電動汽車,“不玩了”?

    電子發燒友網報道(文/梁浩斌)最近不少博主聲稱“歐美集體拋棄電動汽車,只剩中國在堅持”,甚至還有博主表示“蘋果、奔馳、寶馬都不玩
    的頭像 發表于 03-11 00:13 ?6247次閱讀

    磷酸鐵鋰電池續航300公里電動車大全詳細介紹/配置/價格 出行新選擇

    續航300公里電動車,無論是在續航、外觀、智能科技還是環保節能方面,都表現得非常出色。它的出現,為我們的出行帶來了全新的選擇,讓我們可以更加輕松、便捷地享受生活。 如果你正在尋找一
    的頭像 發表于 12-21 16:36 ?161次閱讀
    磷酸鐵鋰電池<b class='flag-5'>續航</b>300<b class='flag-5'>公里</b><b class='flag-5'>電動車</b>大全詳細介紹/配置/價格 出行新選擇

    歐洲寶馬電動汽車銷量大漲,勝過特斯拉

     8月23日消息,據CarScoops與JATO聯合報告,7月份寶馬共歐洲地區交付14869輛電動汽車,成功奪過特斯拉的冠軍之位,領先后者14561輛。這意味著寶馬電動汽車銷量同比大漲35%,成為首家在該地市占率勝過特斯拉的
    的頭像 發表于 08-23 16:54 ?1257次閱讀

    電動汽車儲能系統的作用和特點

    電動汽車儲能系統,作為電動汽車的核心組成部分,對于電動汽車的性能、續航里程以及能源利用效率具有至關重要的影響。以下將詳細闡述
    的頭像 發表于 08-08 18:04 ?1305次閱讀

    國外延緩電動電動化未來如何?

    【嗶哥嗶特導讀】繼多家國外紛紛宣布電動化計劃改動后,特斯拉宣布大規模裁員,全球電動化進程是否真的要放緩了? 與中國電動汽車
    的頭像 發表于 05-29 15:17 ?345次閱讀
    國外<b class='flag-5'>車</b><b class='flag-5'>企</b>延緩<b class='flag-5'>電動</b>化 <b class='flag-5'>電動</b>化未來如何?

    寧德時代發布全球首款實現1000公里續航磷酸鐵鋰電池

    在備受矚目的2024年北京國際汽車展覽會上,寧德時代成功推出了其革命性的磷酸鐵鋰電池新品——神行PLUS,這款電池同時實現了1000公里的超長續航里程和4C超快充電能力。
    的頭像 發表于 05-07 10:46 ?545次閱讀

    吉利LEVC L380 MPV展示麒麟電池,續航里程達825公里

    據悉,吉利翼真汽車旗下全新MPV——LEVC L380在近期首發亮相,其被譽為“陸地空客”。而據懂帝最新透露,該車將搭載“極氪009同款”的140度麒麟電池,續航里程有望達到825公里
    的頭像 發表于 04-28 17:19 ?701次閱讀

    蔚來ET7搭載150度電池包,續航里程超1000公里

    首先,從上海至廈門的路線中,盡管遭遇橙色暴雨惡劣天氣,ET7 仍取得 1046 公里續航成績,百公里綜合能耗僅為 13.3 度,NOP + 輔助駕駛里程占比達到 37.6%。
    的頭像 發表于 04-17 10:18 ?427次閱讀

    小米汽車SU7或采用寧德時代全能電池,續航里程達1000公里

    此外,據推測,此次首發落地車型或將是小米汽車SU7系列。此前小米汽車技術發布會曾提及小米SU7續航能力,CLTC標準下里程達800公里
    的頭像 發表于 03-28 13:48 ?1392次閱讀

    小米SU7續航能力卓越,實測續航高達495公里

    根據雷軍的描述,小米SU7標準版的續航能力達到了700公里,且同樣配備19英寸輪轂的情況下超過了特斯拉Model 3長續航版。而SU7 Max則突破至800公里,同時實現高達2秒內的快
    的頭像 發表于 03-28 11:42 ?2599次閱讀

    智己汽車即將推出超快充固態電池,續航將突破千公里

    超高能量密度:智己 L6 搭載這款電池后,續航里程可超過1000公里,并且符合四驅版車型要求,實現續航表現與動力性能雙提升;
    的頭像 發表于 03-25 16:22 ?1153次閱讀

    電動汽車產業發展中的隔離技術

    BNEF預計2024年全球電動乘用車(純電動車和插電式混合動力)的銷量將增長21%,達到1670萬輛,其中70%為純電動車。近年來,電動汽車
    的頭像 發表于 01-12 15:38 ?649次閱讀
    <b class='flag-5'>電動汽車</b>產業發展中的隔離技術

    電動汽車的電池管理系統(BMS)技術解析

    48V 到大約 100V,而對于續航數百公里電動汽車,電壓范圍最高可達數百伏。下一代電動汽車和卡車將使用 800V 或更高電壓的電池組,
    的頭像 發表于 01-11 11:34 ?2513次閱讀
    <b class='flag-5'>電動汽車</b>的電池管理系統(BMS)技術解析

    新一代EliteSiC功率模塊助力電動汽車高效充電

    據JD Power 2023年消費者調研數據顯示,雖然電動汽車已經取得長足發展,但仍有近一半的消費者因為對續航里程和充電便捷性的擔憂,未選擇購置電動汽車。尤其是在美國地區,政府提倡大力
    的頭像 發表于 01-09 15:02 ?818次閱讀

    電動汽車電池自放電深度分析

    電動汽車電池自放電深度分析 電動汽車電池的自放電是指在未使用的情況下,電池內部的電荷會逐漸流失,從而減少電池的可用能量。這對于電動汽車的使用和續航
    的頭像 發表于 01-04 10:46 ?1244次閱讀
    主站蜘蛛池模板: 亚洲性无码AV久久成人| 男人天堂黄色| 国产嫩草影院精品免费网址| 草699一码二码三码四码| 97人人看碰人免费公开视频| 中文字幕欧美日韩VA免费视频| 一个人在线观看免费视频 | 国产色婷亚洲99精品AV| 国产激情一级毛片久久久| 俄罗斯bbbbbbbbb大片| 成人动漫百度影音| 动漫美女无衣| 贵妃高h荡肉呻吟np杨玉环 | 伊人久久大香| 中文字幕一区在线观看视频| 一二三四韩国免费观看| 一级淫片bbbxxx| 在线观看99| 97精品国产亚洲AV高清| 99热在线观看精品| xxxxhdvideos动漫| 成人无码精品一区二区在线观看| 俄罗斯19girl video9| 国产乱人偷精品视频A人人澡| 国产AV一区二区三区传媒| 国产精品午夜小视频观看| 国产在线高清视频无码不卡| 精品爽爽久久久久久蜜臀| 啦啦啦WWW在线观看免费高清版| 免费高清毛片| 秋霞电影网伦大理电影在线观看| 色www永久免费| 亚洲91av| 在线精品视频免费观看| bbwvideoa欧美老妇| 高清 仑乱 一级 a| 国精产品一区二区三区有限公司 | 国产学生在线播放精品视频| 精品日韩视频| 女人一级毛片免费视频观看| 色欲AV精品人妻一区二区三区 |