摘要

新車搭載上汽與寧德時代共同開發的電池，首次采用“摻硅補鋰電芯”技術，單體能量密度達300Wh/kg，并可做到20萬公里零衰減（NEDC工況）、永不自燃。

1月13日，智己汽車品牌“IM智己”誕生，全球首發智能純電轎車、智能純電SUV兩款量產定型車。

新車搭載上汽與寧德時代共同開發的電池，首次采用“摻硅補鋰電芯”技術，單體能量密度達300Wh/kg，并可做到20萬公里零衰減（NEDC工況）、永不自燃。

量產車型全系標配93kWh電池包，高配為115kWh，最大續航里程超1000公里。預計今年四季度實現量產交付。

充電方面，智己汽車支持無感充電，一小時可以充10.5度電，NEDC工況下相當于70~80公里的續航。

售價并未公布，首款量產版車型將于2021年4月上海車展期間接受全球預訂，并在年底前上市，而智能純電SUV將在2022年上市。

智己汽車由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團共同出資成立，創始輪融資達100億元，定位于高端純電動市場。

據此前報道，基于“摻硅補鋰電芯”技術的電池，其能量密度較現在行業領先水平將高出30%-40%，續航1000km、20萬公里零衰減的產品將在未來5年內陸續推向市場。

按照此次發布會的時間進程來看，已有所提前。

而這背后，離不開寧德時代在高比能、超快充、高安全和長壽命方面的技術儲備，產品包括16年200萬公里長壽命電池、“不起火”電池等。

通過多年的積累，寧德時代電池技術的創新主要著眼于材料體系、系統結構、極限制造。

在高比能研究上，寧德時代基于CTP、高鎳、高電壓、超薄基材等技術，電池系統能量密度達到215Wh/kg。

超快充研究上，寧德時代采用各向同性石墨、超導電解液、高孔隙隔膜等材料，以及多維空間極耳技術等，可實現15min充滿80%SOC。

高安全研究上，寧德時代主要通過耐溫陰極、高安全電解液、航空級熱阻隔等材料，以及獨創的先進納米涂層技術來實現。當前，其“不起火”電池已配套蔚來100kWh電池包。

長壽命電池研究上，目前寧德時代主要的前沿技術包括低鋰耗陽極、鈍化陰極、仿生自修復電解液、極片微結構設計、膨脹力自適應管理、壽命補償。如“低鋰耗陽極”可以大幅減少電芯使用過程中的活性鋰消耗。

值得一提的是，特斯拉4680電池導入了硅負極，國軒210Wh/Kg LFP電芯首次成功地應用了硅負極材料，并將預鋰化技術實現產業化落地，蔚來150kWh固態電池包則采用了無機預鋰化硅碳負極。釋放出的信息是，摻硅以及預鋰化技術或即將步入大規模應用階段。

責任編輯：xj

原文標題：【史陶比爾?技術π】CATL摻硅補鋰電芯賦能 智己汽車續航超1000公里

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