今年汽車行業很“糟芯”。

日前，斯巴魯官方表示，由于部分芯片相關的零部件供應中斷，日本群馬縣的兩家整車工廠和一家發動機及傳動系統工廠全面停產，停產時間為1月15日（周五）和1月16日（周六）。

對此，斯巴魯表示，此次停產不會對公司的銷量統計以及集團財報等綜合表現產生影響，如有必要，將進一步發布公告。同時，斯巴魯也對客戶及相關單位表示抱歉。

值得一提的是，目前中國市場在售的斯巴魯XV、森林人、傲虎等車型均為進口車，本次停產對中國市場的正常交付基本不會產生影響。

事實上，除斯巴魯外，全球汽車制造商均面臨著不同程度的芯片短缺問題。包括大眾、福特、豐田和日產等汽車企業被迫削減產量。此外，戴姆勒和寶馬也均透露其生產受到了芯片斷供的影響。

中國汽車工業協會副秘書長兼行業發展部部長李邵華就曾表示，全球芯片供應短缺問題是真實存在的，且受到多重因素疊加影響，導致芯片供需矛盾在這一時間段集中顯現。

由于芯片供應短缺，部分企業的生產可能在2021年第一季度受到較大影響。

與此同時，由于產業鏈各環節企業都在加長備貨周期，加之短期內芯片產能依然不足，芯片價格極有可能會出現上漲。

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