據(jù)新華社，我國在天津港集裝箱碼頭自動化駕駛示范區(qū)內(nèi)首次運用北斗技術(shù)實現(xiàn)集裝箱碼頭自動化。

據(jù)報道，我國交通運輸行業(yè)近年來持續(xù)擴大北斗系統(tǒng)應(yīng)用規(guī)模。全國目前已有超 698 萬輛道路營運車輛安裝使用北斗系統(tǒng)，超 1300 艘公務(wù)船舶安裝北斗系統(tǒng)，并在首架運輸航空器上安裝使用北斗系統(tǒng)，從此實現(xiàn)零突破。

天津港集裝箱碼頭有限公司技術(shù)工程部經(jīng)理彭曉光介紹稱，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)擁有 24 小時的國土覆蓋能力，可以保障無人駕駛集裝箱卡車 24 小時不間斷作業(yè)。此外，北斗系統(tǒng)對國土區(qū)域的高精度定位支持充分保障了無人駕駛集裝箱卡車定位精度。

官方表示，天津港率先實現(xiàn)單體集裝箱碼頭全堆場軌道橋的全流程自動化改造，集裝箱碼頭現(xiàn)在整體作業(yè)效率提升了近 20%，單箱能耗下降約 20%，綜合運營成本下降 10%。

北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通以來，全球定位精度優(yōu)于 10 米，測速精度優(yōu)于 0.2 米 / 秒，授時精度優(yōu)于 20 納秒。北斗三號核心器件國產(chǎn)化率達到 100%，基礎(chǔ)產(chǎn)品實現(xiàn)自主可控。此外，國產(chǎn)北斗導(dǎo)航型 22nm 芯片現(xiàn)已進入量產(chǎn)階段。

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