據(jù)雪球報(bào)道,在以投資者身份與廣汽集團(tuán)取得聯(lián)系后了解到,所謂的“快速充”和“長(zhǎng)續(xù)航”的特性,將分別體現(xiàn)在兩種電池上,并非是在一款電池上同時(shí)兼顧兩種特性。
廣汽表示,目前這兩個(gè)項(xiàng)目均在有序推進(jìn)的過(guò)程中。
此前,廣汽埃安發(fā)布全新動(dòng)力電池科技預(yù)告,石墨烯基超級(jí)快充電池可在8分鐘充滿80%,讓充電像加油一樣便捷,同時(shí)硅負(fù)極電池讓電動(dòng)車(chē)NEDC續(xù)航達(dá)1000公里。
示意圖
然而就在1月1日的“2021中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人大會(huì)”上,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高發(fā)言:“如果有人告訴你,這個(gè)車(chē)能跑1000公里,幾分鐘能充滿電,還很安全,成本又很低。以目前的技術(shù)來(lái)講,他一定是騙子。”
隨后,網(wǎng)友便對(duì)兩種觀點(diǎn)展開(kāi)激烈討論。
責(zé)任編輯:PSY
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