摘要

在上游供給收緊和下游需求回暖雙重作用下，中國市場的電池級碳酸鋰價格在2020下半年開始逐步回升。

海外鋰精礦出貨量和鋰鹽價格回升，標志著全球鋰鹽市場出現反彈。

外媒報道稱，澳洲鋰礦商皮爾巴拉礦業公司（Pilbara Minerals）在西澳大利亞的Pilgangoora鋰鉭項目中的鋰輝石精礦出貨量在2020年第四季度創下記錄，出貨量達到了70609噸，環比增長40%，超出其預期的55000至70000噸。

第三季度，Pilbara Minerals的鋰輝石精礦出貨量為43630噸。

公司董事總經理肯?布林斯登（Ken Brinsden）表示，從皮爾岡古拉（Pilgangoora）裝運的鋰輝石精礦創紀錄噸數表明，中國客戶的需求增加以及鋰化學藥品價格呈現上漲趨勢。

事實上，在上游供給收緊和下游需求回暖雙重作用下，中國市場的電池級碳酸鋰價格在2020下半年開始逐步回升。

市場數據顯示，自10月起，國內電池級碳酸鋰價格開始出現回調。截止2020年12月31日，電池級碳酸鋰均價上漲至51500元/噸，漲幅約30%，較12月1日上漲7500元/噸，反彈17%。

進入2021年，國內電池級碳酸鋰價格繼續上漲，較2020年以來最低位上漲36%。

中國鋰鹽市場需求增長和價格回升也給海外鋰產品巨頭增資擴產提供了信心。

Pilbara Minerals宣布將以1.75億美元（約合人民幣11.7億元）的價格收購澳大利亞礦產商Altura Mining的子公司Altura Lithium。Altura Lithium是Altura的全資子公司，擁有Pilgangoora礦山所有權和運營權。

Pilbara Minerals收購Altura鋰業可以借此機會實現兩個Pilgangoora礦山項目合并，擴大其對Pilgangoora礦產資源的開發以及獲得Altura鋰業的鋰輝石庫存，降低其開采成本。

全球氫氧化鋰巨頭美國雅寶（Albemarle）也宣布將在2021年投資3000萬美元至5000萬美元（約合人民幣1.9-3.2億元），到2025年將其內華達州工廠的鋰鹽產能翻一番。

澳大利亞鋰礦商Piedmont Lithium宣布投資1200萬美元（約合人民幣7770萬元）收購加拿大新興鋰礦商Sayona Mining19.9％的股權以及其全資子公司魁北克Sayona的25％的股權。

根據協議，魁北克Sayona每年將向Piedmont Lithium供應6萬噸鋰輝石精礦或其擁有Authier鋰項目50%的鋰輝石產量，交易時間在2023年7月至2024年7月。

上述鋰礦巨頭都在積極加碼鋰礦產能建設，一方面是在為滿足未來全球動力電池市場爆發產生的鋰鹽需求做準備，另一方面也是想進一步擴充產能增強原料儲備以降低成本。

Lithium Australia常務董事Griffin稱，到2030年，預計全世界將有約5000萬輛電動汽車，每年需要約350萬噸碳酸鋰用于電動汽車。除了電動汽車驅動的需求外，隨著能源存儲和電子產品領域需求的持續增長，鋰市場的增勢是不可能停止的。而目前的采礦和計劃項目及擴建將無法長期滿足消費需求。

目前，包括寧德時代、三星SDI、LG化學、SKI和松下等中日韓頭部電池企業都在全球范圍內大規模擴充產能，通過入股礦企或簽訂供貨長單的方式鎖定未來鋰鹽供應，以保障原料供應穩定和降低成本。

與此同時，包括特斯拉、寶馬、大眾等國際主機廠也在與上游鋰鹽企業直接簽署巨額采購協議，以獲取穩定了鋰鹽供應來源。

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