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美國四大科技巨頭全部入局自動駕駛

我快閉嘴 ? 來源:中國電子報 ? 作者:李佳師 ? 2021-01-21 11:06 ? 次閱讀

美國當?shù)貢r間1月19日,微軟投資Cruise,至此,美國科技公司四大巨頭亞馬遜、蘋果、谷歌、微軟,全部入局自動駕駛。

Cruise宣布完成了新一輪20億美元的融資,投資方包括微軟、通用、本田。Cruise的估值從2019年的190億美元升至目前300億美元,已經(jīng)接近Waymo(谷歌旗下自動駕駛公司)的估值。作為交易的一部分,Cruise的自動駕駛汽車將使用微軟的云計算平臺Azure,同時,通用汽車還將與微軟合作,加快實施包括人工智能在內(nèi)的通用汽車數(shù)字化戰(zhàn)略,并探索機會,簡化數(shù)字供應鏈的運營,以更快的速度為客戶提供新的出行服務。

2018年,時任微軟全球執(zhí)行副總裁、微軟人工智能事業(yè)部負責人沈向洋曾向《中國電子報》記者透露:“作為微軟最高管理層的七常委之一,在微軟最高管理層的每周例會上,最難做出來的決定是不做什么,因為公司有大量的資金可以有很多選擇,最難取舍的是不做什么。而當時最高管理層的一個重要決定就是不做汽車?!爆F(xiàn)在看起來,全球智能汽車的戰(zhàn)火越燃越烈,微軟已經(jīng)決定不再隔岸觀火,入局成為必須。

微軟此舉是一舉三得:既獲得了自動駕駛業(yè)務,又將Cruise綁定在微軟的云服務上,還把通用汽車的AI和數(shù)字化轉型生意都抓在了手中。

一直以來云和AI都是微軟發(fā)展的關鍵基石,作為定位為“提升生產(chǎn)力”的公司,微軟助力全球企業(yè)進行數(shù)字化轉型。就像微軟首席執(zhí)行官薩蒂亞·納德拉在聲明中所言:“數(shù)字技術的進步正在重新定義我們工作和生活的方方面面,包括我們?nèi)绾芜\送人員和貨物。作為Cruise和GM首選的云服務,我們將利用Azure的力量來幫助他們擴展規(guī)模,并使自動駕駛成為主流?!?事實上,微軟一直在云上構建一個互聯(lián)的車載平臺。雷諾日產(chǎn)汽車于2017年1月成為首家與其合作的汽車,大眾汽車也于2018年10月與微軟簽署了協(xié)議。

與此同時,微軟也一直在布局下一代計算平臺。此前微軟認為AR/VR是下一代計算平臺,現(xiàn)在車也同樣是下一代計算平臺的重要組成部分。關于自動駕駛,每一個科技巨頭都不放過,微軟沒有理由置之度外,現(xiàn)在微軟要把它規(guī)模化并做成主流。

目前,美國科技公司的四大巨頭亞馬遜、蘋果、谷歌、微軟都已經(jīng)入局自動駕駛。

其中,谷歌是最早進入自動駕駛領域的,2009年谷歌在X實驗室成立了無人車部門,2016年12月無人車部門獨立成為Waymo。Waymo在2020年開啟首輪外部融資,金額是30億美元,估值約為300億-400億美元。目前,Waymo正在全力推動載人的Waymo One和載物的Waymo Via的商業(yè)化,并且與沃爾沃在乘用車領域、與戴姆勒在重卡汽車領域達成了戰(zhàn)略合作,分別研發(fā)無人駕駛的乘用車和重卡。

亞馬遜是以投資和并購的方式布局自動駕駛和電動汽車。在自動駕駛領域, 2019年亞馬遜投資了Aurora,2020年13億美元并購了Zoox。在電動化領域2019年,亞馬遜領投了Rivian,此外,還給Rivian下單10萬輛電動物流車。

蘋果在自動駕駛領域一直遮遮掩掩。此前,蘋果曾并購了自動駕駛初創(chuàng)公司Drive.ai,也有秘密項目“泰坦”。而最新關于蘋果車的最大傳聞是2024年Apple Car要問世。

微軟注資的Cruise是一家美國自動駕駛技術開發(fā)公司,由Kyle Vogt 和 Dan Kan 創(chuàng)立于2013年,總部地址位于加州舊金山。2016年,Cruise被通用汽車收購。根據(jù)Curnchbase 數(shù)據(jù),目前Cruise 已經(jīng)融資53億美元,公司估值190億美元。這次融資后,其估值為300億美元。

在投資人方面,Cruise的投資機構包括通用和本田,另外軟銀、Spark C、T. Rowe Price、Qualcomm Ventures等也是投資人。

產(chǎn)品方面,Cruise 2016年推出Bolt EV,由雪佛蘭Bolt EV轎車搭載Cruise 自動駕駛方案,并進行了路測。2020年1月,Cruise推出了新產(chǎn)品“Origin”,該款產(chǎn)品是一款shuttle,類似小客車,沒有方向盤,沒有踏板,按照美國高速路車速設計。

因為微軟的投資,讓美國Waymo與Cruise兩家自動駕駛的明星公司有了對決的意味。Waymo背靠谷歌,Cruise背靠微軟,如果說云與AI是自動駕駛支撐的兩個重要維度,那么現(xiàn)在雙方都已經(jīng)具備;如果說傳統(tǒng)車企是自動駕駛車落地的重要靠山,那么Waymo有了沃爾沃和戴姆勒,Cruise有通用和本田。2021年,他們會如何競賽,我們拭目以待。
責任編輯:tzh

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