不是杞人憂天，人類也許早已受到AI的“控制”。

1月7日，“鋼鐵俠”馬斯克旗下的公司特斯拉市值暴漲至7735億美元，相當(dāng)于豐田、大眾、現(xiàn)代、通用、福特等公司市值的總和。當(dāng)然，作為特斯拉CEO的埃隆馬斯克，身價自然也暴漲至1950億美元，成為世界首富。

然而作為新技術(shù)龍頭公司的老總，馬斯克對于新技術(shù)卻有一種“養(yǎng)虎為患”的心態(tài)。

1月8日，歐洲最大的數(shù)字出版社斯普林格集團(tuán)的CEO瑪?shù)賮喫沟缕辗蚣{和馬斯克進(jìn)行了一次深度訪談。除了自動駕駛、火星探索之外，馬斯克再度解釋了自己對AI保持警惕的根本原因。馬斯克在訪談中提出關(guān)于AI的關(guān)鍵性問題。“誰在使用AI、誰在控制AI？”，它真的符合人們的利益嗎？如果一個人一直沉迷在人工智能里，那么誰才是實際控制者？

“黑鏡人生”

2016年，馬斯克和著名物理學(xué)家霍金一起，被授予了“盧德獎”該獎項專門頒發(fā)給那些試圖阻礙技術(shù)創(chuàng)新的人。

在此次訪談中，馬斯克認(rèn)為，人們感覺自己掌控了自己的手機(jī)，但或許他們應(yīng)該問一問自己，是不是手機(jī)反過來掌控了他們。可見，馬斯克反對的不是AI本身，而是不受控的、反過來控制人類的AI。事實上，將“盧德獎”頒發(fā)給馬斯克的IT和創(chuàng)新基金會也表示，馬斯克等人表達(dá)的觀點并無問題，只是他們表達(dá)觀點的口吻讓很多人感到害怕。

雖然像“天網(wǎng)”那樣能夠控制人類的AI尚未誕生，但從廣義上來說，我們在看短視頻和新聞的時候，在每一次智能推送的智能分發(fā)機(jī)制的背后，就是一種人工智能的應(yīng)用，實際上我們早就已經(jīng)開始被AI所“控制”，就如同英劇《黑鏡》一般。所以馬斯克憂慮AI絕不是杞人憂天。

人類即將突破AI“奇點”

馬斯克曾在接受紐約時報的采訪中表示，“我們正朝著AI比人類明顯聰明的方向發(fā)展。”他相信這一天可能不到五年就會到來，但這并不意味著人類將會“萬劫不復(fù)”。

目前人工智能是被人類所控制，所掌握，但是人工智能發(fā)展到一定程度，過于智能化，這個才是讓人最擔(dān)心的；目前各國各企業(yè)都在大力發(fā)展人工智能，這是未來的代表，無論是以家庭為單位，還是汽車方面，都離不開人工智能，而讓物體開始思考起來，就是超級人工智能的范疇了。

如果人類誕生了ASI（超級人工智能），我們將是極大地“踐踏”了進(jìn)化，但這也許是進(jìn)化的一部分。隨著人類的進(jìn)化，人類的能力會越來越塊地爬升，直到達(dá)到能夠創(chuàng)建超智能的水平為止。而這一“奇點”就像絆線一樣，一旦觸發(fā)了改變游戲規(guī)則的技術(shù)爆炸，那將決定地球上所有生物的未來。

那么在“技術(shù)奇點”之后會是怎樣的世界？它會反噬人類嗎？沒有人知道。但那條“絆線”似乎已經(jīng)出現(xiàn)了。

“AI同理心”也許并不遙遠(yuǎn)

近日，哥倫比亞大學(xué)的科研人員研制了一種機(jī)器人，它可以學(xué)會用視覺預(yù)測它的伙伴機(jī)器人的行為。據(jù)介紹，該機(jī)器人已經(jīng)表現(xiàn)出了“同理心”的現(xiàn)象。

該機(jī)器人被放置在一個封閉環(huán)境中，被編程為“尋找并向它能看到的任何綠色圓圈移動”。但大多數(shù)情況，綠色的圓圈會被障礙物擋祝在這些情況下，機(jī)器人會向不同的綠圈移動。但第二個機(jī)器人在觀察了“一號機(jī)”的舉動大約兩個小時之后，機(jī)器人觀察者最終能夠在不同情況下預(yù)測“一號機(jī)”的路徑100次中標(biāo)98次。

研究者表示，觀察者機(jī)器人能夠與它的伙伴產(chǎn)生“同理心”，并且在沒有人類指導(dǎo)的情況下“理解”它的伙伴是否能夠從它的有利位置看到綠色的圓圈，這是一種原始的“同理心”。雖然這種層次的“同理心”比人類的行為和目標(biāo)要簡單得多，但他們認(rèn)為這可能是被稱為“心智理論”的開始。

馬斯克是一個瘋狂的人，也是一個有趣的人。他把自己定義成一名工程師而不是企業(yè)家。而他對新技術(shù)的憂慮，也反應(yīng)了絕大多數(shù)人的態(tài)度。好消息是，AI的同理心確實存在。索菲亞也相信，未來AI將會帶來希望，而不是“審判”。
責(zé)任編輯：YYX