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索尼入局造車,會帶來哪些驚喜?

電子工程師 ? 來源:雷科技 ? 作者:雷科技 ? 2021-02-20 15:57 ? 次閱讀
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如今,新能源領域經過了前幾年的洗牌之后已經逐漸定型,該領域的競爭也逐漸變得激烈,稍有不慎就會落后于人,老玩家在想方設法超越對手,新玩家則對該領域充滿好奇,還沒有意識到這里危機四伏,可能是因為個別新玩家氪金了。

有些圍觀者心想“我也行”,便一頭扎進去一探究竟;而有些圍觀者只是對該領域充滿好奇,他們表示只是進去看看,結果進去之后就不想出來了。有著那么一家公司便是如此,該公司剛開始明確表態它不會在造車行業發展,只是想促進新能源領域的科技發展,結果它卻不想回來了,這家公司就是——SONY(索尼)。

索尼動真格了嗎?

眾所周知,索尼是日本的一家全球知名大型綜合性跨國企業集團,它是世界最大的電子產品制造商之一、是世界電子游戲行業三大巨頭之一、是美國好萊塢六大電影公司之一;簡單來說,索尼就是世界視聽、電子游戲、通訊產品和信息技術等領域的先導者,還是世界最早便攜式數碼產品的開創者。

從日常生活用到的電子產品、上班使用到的設備到休閑娛樂玩的游戲和海外大片,索尼無一不出現在我們的生活。除此之外,我們好像從來沒有在汽車領域見到過索尼的身影,所以大家都想知道如果索尼進軍汽車行業會有什么樣的成就。可能是索尼知道了大家的想法,它便偷偷研究汽車,然后驚艷所有人。

2020年1月,在美國內華達州拉斯維加斯舉行的CES電子消費展上,索尼公司發布了旗下首款純電動概念車型——VISION-S。新車的亮相驚艷到了很多索尼粉絲和汽車愛好者,讓他們對此有所期待。

VISION-S定位為四門轎跑,它的顏值非常高,車頭采用了封閉式前格柵,表明了其純電動車的身份;同時,該車采用了貫穿式燈帶,雖然現在該設計不算什么新創意,但索尼卻很巧妙地將自家LOGO做成燈帶的造型,增強了它的辨識度。

根據索尼官方公布的信息,VISION-S基于全新純電動平臺打造,該平臺可兼容轎車、雙門跑車、SUV、MPV等多種車型;雖然VISION-S的車身長度僅有4895mm,但它卻擁有3000mm的軸距,都得益于該平臺。

同時,VISION-S采用了來自麥克納的電驅動系統,新車的前/后橋分別搭載了一臺最大功率為200kW的電機;索尼官方稱VISION-S的百公里加速時間僅需4.8秒,最高時速達到240km/h。

這么一看,索尼VISION-S的動力實力不錯,大家是不是有點小期待了呢。遺憾的是,當時索尼VISION-S項目的負責人川上泉在采訪的時候表示:索尼并不打算成為汽車制造商,VISION-S只為了展示技術,這一項目僅僅是索尼對未來智能汽車發展的貢獻。

盡管索尼一直強調自己并不打算進軍汽車制造行業,但它仍積極與麥克納·斯泰爾(梅賽德斯G級、寶馬Z4的制造商)合作開發純電動車,并計劃在公共道路上進行新車測試。國外有媒體猜測,可能索尼只是想成為未來智能汽車制造商領域的技術和硬件供應商。事實真的如此嗎?答案當然不是。

公開路測視頻

2021年1月,同樣是在CES消費者展會上,索尼宣布VISION-S原型車于2020年12月完成了開發工作,并發布了新車在歐洲奧地利進行公共道路測試的視頻。同時,索尼公司還表示,將繼續對車輛進行深度開發,并且還計劃在其他地區進行駕駛測試。

根據官方最新的信息顯示,索尼VISION-S使用的傳感器從原本的33個增加到40個。同時,索尼展示了新車偵測技術的影片,其中包括行駛中的車輛、物體、路上的行人等,都可以透過CMOS光學感應器、ToF飛時測距感應器、LiDAR光達、毫米波雷達等整合的感測系統進行判別。

值得一提的是,索尼發布的測試視頻還是比較小心謹慎,該公司特地將新車中控屏幕中關于續航和電池消息隱藏起來;從圖中我們可以看到新車的電池百分比和剩余續航里程都被歸零,所以我們無法從中獲得新車在這方面的任何數據。

索尼還通過視頻表示,用戶可以在車內玩車載PS游戲;車內還配備了人體的動態感測、臉部辨識等功能。目前,新車支持L2+級別自動駕駛,未來將結合5G網絡,該車型還能升級到L4、L5級別自動駕駛。

總的來看,索尼VISION-S的實力不弱,而且在當下新能源領域具備一定的優勢。目前,索尼VISION-S這款車已經完成原型車制造,并進行了大量上路測試,這就意味著該車距離正式發售并不遠了。

蘋果、華為也想加入

除了索尼之外,還有大家熟悉的蘋果也加入了造車行業。其實,蘋果公司想要進軍造車行業已經不算是什么新聞了。早在2013年,蘋果公司宣布了iOS in the Car計劃,第二年便更名為CarPlay車載系統計劃;后來蘋果又啟動了“泰坦”自動駕駛汽車項目。

直到2020年9月,有傳言稱蘋果公司在美國建立汽車生產線,并計劃在今年第三季度亮相蘋果汽車,而其原型車已經在美國加州進行路試。還有媒體稱,蘋果公司計劃在2024年投產純電動乘用車。

當然了,國內的華為公司此前一直宣稱自己并不會參與造車,但該公司去年在汽車領域動作頻頻。關于華為未來會不會加入造車行業,我們并不能根據這些新聞做出判斷,這個問題只是該公司自己心中清楚。

總結

話說回來,索尼公司此次只是發布旗下產品上路測試的視頻,并沒有給出VISION-S未來上市的時間。不過,索尼公司已經明確表示,該公司計劃在未來會推出首款車型,但它沒有說是VISION-S,未來的首款車型有可能是基于概念車開發的全新車型,也有可能是概念車的升級版。總之,索尼不會讓大家等太久,讓我們拭目以待吧。

(注:本文素材來源于網絡)

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