作者：穎秋

來源：GPLP犀牛財經(jīng)（ID：gplpcn）

馬斯克的瘋狂來自于家族遺傳。

埃隆?馬斯克號稱“鋼鐵俠”，然而從他媽媽的自傳《人生由我》中我們得知，在他外祖父面前，他這個所謂的“鋼鐵俠”，簡直不值一提。

他外祖父和外祖母兩位老人家一個是醫(yī)生，一個是歌唱演員，這一對崇尚冒險的夫妻為了追尋自由，從加拿大來到南非定居。

外祖父外祖母屬于那種酷酷的人，有時呆在南非的家里閑著無聊，突然任性地想去趟澳大利亞，他們就開著自己的小飛機，全憑指南針進行導(dǎo)航，帶著五個孩子到處飛。

馬斯克的母親梅耶，就是五個孩子中的第四個。她在自己的傳記中寫道：“早在20世紀50年代，父母開著一架沒有GPS和無線電的小型螺旋槳飛機，帶著我們穿越加拿大、美國、非洲、歐洲、亞洲和澳大利亞。”

馬斯克的外祖父熱衷于駕駛自己組裝的帆布蒙皮單螺旋槳私人飛機深入?yún)擦郑瑢ふ沂渲恰Ｖ钡嚼先思?2歲時候，因飛機事故折斷脖子，才結(jié)束瘋狂的一生。

外祖父的口頭禪是：“沒有什么是霍爾德曼家的人做不到的。”

這句話也成了他的女兒梅耶和他的外孫馬斯克的人生信條。

馬斯克的母親70歲時，還當超模，在T臺走秀。還寫了本很酷的傳記，叫《人生由我》，她在書中說：“我父親喜歡冒險，但也明白要為意外做好準備。也正因如此，我這一生都充滿了好奇心。樂于探索未知世界。而且我深知，只要做好了充分準備，那就可以放手一搏！”

他們的家訓(xùn)是：冒險而審慎地生活。

他們家族里幾乎每個人的骨血里都一無例外地充斥著熱情、冒險精神、精力旺盛等素質(zhì)，代代相傳，生生不息。

一脈相承的冒險基因，早已通過外祖父外祖母，通過母親，在馬斯克的基因密碼中儲存了下來，造就了馬斯克那與生俱來的特立獨行的大膽和創(chuàng)造力。

特斯拉差點賣給Google

身上流淌著家族冒險基因的17歲南非男孩馬斯克，懷揣著夢想和希望，離開家，遠赴加拿大闖蕩世界。21歲，他來到美國賓夕法尼亞大學(xué)，從沃頓商學(xué)院畢業(yè)，獲得經(jīng)濟學(xué)學(xué)士學(xué)位后，又拿到物理學(xué)學(xué)士學(xué)位；28歲，他賣掉了自己創(chuàng)辦的第一家公司，售價3億美元；31歲，他又賣掉了和《從0到1》的作者彼得·蒂爾聯(lián)合創(chuàng)辦的第二家公司。

至此，馬斯克是個擁有2億美元、實現(xiàn)財富自由的互聯(lián)網(wǎng)富翁。

這時候，他發(fā)出豪言：我不知道什么叫商業(yè)。所謂公司，就是一群人聚集起來，創(chuàng)建一個產(chǎn)品或者服務(wù)，為一個目標而孜孜奮斗，就這樣而已。面對時代大潮，我要么袖手旁觀，要么投身其中。

于是，馬斯克開始孤注一擲了，將全部身家投入到新的事業(yè)當中。

2003年，特斯拉在底特律成立。

起這個名字，除了酷，更主要是為了紀念電動機先驅(qū)尼古拉·特斯拉。

特斯拉官網(wǎng)上寫著一句話：在這里我們只干實事，不說空話。吸引了不少人才慕名而來。

2006年，馬斯克更是把特斯拉發(fā)展的戰(zhàn)略路徑圖——即《特斯拉的秘密宏圖》在公司的網(wǎng)站上公布于眾。令人細思極恐的是，十幾年以后，人們驚訝的發(fā)現(xiàn)，特斯拉的的確確是按照這個秘密宏圖一步步地走出來的。

特斯拉的發(fā)展步驟雖然大致沒有太偏離軌道，但過程中難免有連馬斯克本人也意料不到的驚險和意外——自創(chuàng)立以來，特斯拉都是一個燒錢的黑洞。燒錢到最慘烈之際，在營收1.476億美元的時候，虧損卻高達2.9億美元。

當然，這并沒有阻止2010年6月29日特斯拉上市的腳步。

這是美國歷史上第二家上市的汽車企業(yè)，第一家是福特汽車，上市時間是1956年。

2012年，特斯拉推出Model S款電動車，該名字有向福特Model T隔空致敬之意。甫一上市，Model S常因故障而頻頻召回，特斯拉一時難以應(yīng)付高頻的返修率，一度口碑跌入低谷。

2013年2月，特斯拉陷入危機四伏的境地。工廠停產(chǎn)，產(chǎn)品滯銷，股票有被做空的危險。馬斯克勒令所有員工都去推銷車，他咆哮道：“不把這些車都賣出去，我們就完蛋了。現(xiàn)在，馬上，你們的新工作是賣車！”

與此同時，他開始與好友Google創(chuàng)始人拉里·佩奇周旋，兩人私下擬定了大約以60億美元由Google收購特斯拉的方案。

正在Google的律師們就收購條款細節(jié)而爭執(zhí)不休的時候，一個奇跡改變了特斯拉和馬斯克的命運。

或許是受老板馬斯克暴君般怒吼的震懾，特斯拉的500名銷售人員竟然超額完成了訂單任務(wù)。有了充足的現(xiàn)金流，股價飆升，特斯拉的銷量隨之一路高升，徹底度過這一危機。

特斯拉不再迫切地需要資金注入了，而且，此時的估值也遠遠超出了Google的承受范圍。

接下來，特斯拉進入如日中天的發(fā)展階段。傳奇般的極品Model S打敗了保時捷、寶馬、雷克薩斯、斯巴魯?shù)?1家汽車領(lǐng)域的強勁對手。

今時今日，特斯拉的市值達到了 5,360 億美元，是大眾、戴姆勒和寶馬加起來的 2.5 倍。

馬斯克向采訪他的記者透露：“我們沒有興趣建立護城河或者類似的東西。我們計劃把特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)向其他公司開放，我們會提供特斯拉 Autopilot 授權(quán)，如果其他車企想利用我們的自動駕駛能力的話。我們還可以做一些電池（開放）的事情。”

顯然，特斯拉的成功并非僅僅依靠先進的技術(shù)，而是采取互聯(lián)網(wǎng)快速迭代的思路，重視設(shè)計，市場上對標精準，簡單聚焦做爆款。

一直以來，埃隆?馬斯克都生活在喬布斯的盛名之下。媒體總用“硅谷第二個喬布斯”來稱呼他，如今，他終于揚眉吐氣，將特斯拉成功打造成了汽車界的iPhone。

死后想埋葬在火星上

2016年，馬斯克有一個著名的演講，題目叫:讓人類成為一個多星球物種。

在演講中，馬斯克表達了自己想把100萬人送到火星上去生活的愿望。他表示：如果你一定得被埋葬在某個地方，在地球上出生，在火星上死亡是一件很酷的事情。

這在別人看來是癡人說夢，是大忽悠，是天方夜譚。

可以說，在馬斯克這里，商業(yè)這盤大棋，簡直驚世駭俗，可以大到?jīng)]有邊界，可以大到直通火星。

然而，這真的是馬斯克的追求——移民火星一直都是“科幻迷”馬斯克堅定不移的人生終極目標。

為了圓這一火星大夢，馬斯克專門成立了太空探索技術(shù)公司。

SpaceX（太空探索技術(shù)公司）總部的馬斯克辦公室的走廊墻壁上，掛著兩幅巨型的火星海報。左邊那幅圖案是火星地貌——寒冷荒蕪的紅色星球；右邊那幅一片生機勃勃，綠色陸地被廣闊的海洋環(huán)繞著。

“我始終堅信，如果我們能解決再生能源問題，一步步地把人類打造成跨星球的物種，在另一個星球上建立能夠自給自足的文明，就能防止發(fā)生人類滅絕的危險，人類就會有一個光明的未來。簡直太棒了。”這些在別人聽來匪夷所思甚至有些的荒唐事情，馬斯克卻聊嗨了。

他所從事的火箭行業(yè)會給競爭對手帶來致命打擊，令某些巨頭破產(chǎn)，使美國在太空載人載物領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先。“想讓我消失的人在不斷增多，”馬斯克神色突然嚴峻起來，“我的家人擔心我會被俄國人暗殺。”

2008年，馬斯克宣布SpaceX的第一枚火箭名為“獵鷹1號”，以此致敬電影《星球大戰(zhàn)》。

2012年，SpaceX（太空探索技術(shù)公司）為國際空間站成功運送了一個補給艙后，安全返回地球。

除了特斯拉和太空探索公司，天馬行空的馬斯克還布局了做太陽能的公司，做腦機接口的公司，做地下軌道交通的公司。這些新潮前沿的公司都是為了解決以后到火星上生活的能源、交通、通訊等問題。

這與其說是一個人類上火星的商業(yè)計劃，毋寧說是一個改造人類整體命運的偉大工程了。

當他同時進入這些領(lǐng)域時，就已經(jīng)不再是一個企業(yè)家，而變成了一個夢想家。

易到用車原CEO周航有過跟馬斯克面談的機會，他問：“你做這么多瘋狂和不可思議的事，難道不擔心失敗嗎？”

馬斯特回答說：“不，恰恰相反，這些事情失敗的可能性遠遠大于成功的可能性。我之所以去做，不是因為這些事情可以成功，而僅僅因為我想去做，因為這是我對于世界未來的主張。”

馬斯克經(jīng)常用丘吉爾的那句話勉勵自己：

既然必須穿越地獄，那就走下去吧。

既然不是仙，難免有雜念

作為“硅谷鋼鐵俠”，在外人眼里，馬斯克似乎就是整天生活在科幻世界里，從頭到腳都被高科技武裝的神人。

其實，他也有普通人的一面和一些不為認知的弱點。

馬斯克怕黑。離婚之后，他也會痛苦地找朋友傾訴衷腸。當然跟大多數(shù)男人一樣，他也喜歡美女。當他第一次見到女星露拉.萊莉（后來成為他的第二任妻子）的時候，他多年的胃病竟然不治而愈了。

他甚至向采訪他的男記者打聽：“一個女人每周需要男人陪伴多少時間呢？10個小時夠不夠？”

他好出風頭，喜歡呆在風口浪尖。

他有時候反復(fù)無常，甚至說話有些口無遮攔。

在他跟第一任妻子，也是他5個孩子的母親，也是他的大學(xué)同學(xué)賈斯汀的婚禮上，當一對新人開始翩翩起舞的時候，馬斯克竟然凝視著她含情脈脈的雙眸說道：“我是這段關(guān)系的主導(dǎo)者。”

婚后兩個月，他就跟妻子簽署了婚后財產(chǎn)分配協(xié)議。

結(jié)婚以后，他經(jīng)常評論妻子的缺點。

妻子忍無可忍，反駁道：“我是你的妻子，不是你的員工。”

他的回答顯得有點冷酷無情：“如果你是我的員工，我就馬上解雇你。”

當然，后來他還是“解雇”了她。

若干年后，這對夫妻通過法律訴訟的形式高調(diào)離婚以后，前妻控訴說：離婚時，馬斯克把她當作商業(yè)對手來征服。

要知道他們夫妻都曾經(jīng)是超級科幻發(fā)燒友，都因頭腦異常聰明而在大學(xué)時代受人矚目。

他母親在傳記中披露，馬斯克年幼的時候，什么書都喜歡讀，有過目不忘的本領(lǐng)。能隨時隨地吸收知識，家人叫他“埃隆百科”和“天才男孩”，任何問題都可以從他那里得到答案。

后來，和馬斯克一起共事的同事們印證了他母親所言絕非言過其實。與他一起工作過的人都承認，他確實具有出色的學(xué)習能力和高超的記憶力。這些技能與他童年時期比起來，并沒有隨著時光的流逝而退化。

同時，一個男同事還補充了一個小軼事，足以佐證他雷厲風行的個性無法忍受等待。“他一向來去匆匆。他做每件事都很快，他進衛(wèi)生間3秒就出來了。”

這導(dǎo)致他往往以自己的標準去要求別人。

他手下的一個工程師抱怨道：去衛(wèi)生間需要申請，我想說‘埃隆，有時候我們需要上個大號。’

但有時候，馬斯克也會不由自主地流露出自己身上一種罕見的感性與溫情，他也是非常關(guān)注人的內(nèi)心需求的。

歐洲最大的出版社 Axel SPinger的CEO Mathias Dopfner先生最近訪談馬斯克時問他：“你覺得人生的意義是什么？”

馬斯克低下頭，稍稍思索了幾秒鐘，然后回答道：

“可能是我眼前這塊美味的法式干酪吧。”

Dopfner追問道：“你這是啥意思？開玩笑呢吧。”

馬斯克說道：

“你需要感受生命，有生命的感官體驗。你不能太沉迷于冰冷的大腦皮層的計算里。你需要在影響感覺系統(tǒng)的邊緣系統(tǒng)中去感受它。問問你自己，你的心在說什么？然后花點時間，去欣賞生活中許多美好的事物。”

這與皮克斯最近熱映的電影《心靈奇旅》想要表達的東西不謀而合：

成為一個對生命有感知的人，似乎比做成一件事更重要。

（本文僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作風險自擔）