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3D打印固態電池在2021年即將在德國量產 充電速度提高6倍

ss ? 來源:南極熊3d打印 ? 作者:南極熊3d打印 ? 2021-01-25 16:44 ? 次閱讀

南極熊導讀:3D打印固態電池在2021年即將在德國量產!能量密度提高1倍,充電速度提高6倍!優先配套德國龐大的汽車制造業。寶馬/奔馳/大眾/奧迪/保時捷等廠商,在電動汽車時代有翻身的機會嗎?

2021年1月,南極熊3D打印網獲悉,瑞士Blackstone Resources(黑石資源 )公司的專有3D打印鋰離子固態電池技術,取得了一系列重要的突破。它一直通過德國子公司Blackstone Technology GmbH投資于下一代電池技術。包括獲得專利的3D打印技術和對電池批量生產的研究。恰好的是,德國是全球3D打印技術最為發達的國家之一。

與目前的鋰離子電池技術相比,3D打印固態電池具有將能量密度提高一倍,制造成本降低一半的潛力。

3D打印固態電池的比較優勢

當前最先進的電池生產面臨的一些弱點:

不夠靈活,無法支持必須與產品設計相匹配的組件設計

它仍然太昂貴(目標:<80US $ / kWh)

不適用于未來的設計,例如全固態電池

提供的能量密度仍然太低(目標:600英里且> 300Wh / kg)

原材料仍然不安全

碳排放仍然太高

△3D打印的“多孔”電極可提高能量密度。可以將電極中的材料打印成三維晶格結果。晶格意味著電極具有更大的暴露表面積,增大化學反應面積,電池效率更高。另外,3D打印電池模塊不需要多余的物質即可以實現一體化。想象一下,特斯拉85kWh電池組由7104個電池組成,將7104塊電池粘合在一起的膠水和電線的重量相當大了。但是如果這些變成是增材制造過程的一部分,而不是多余的材料,能量密度將大大提高

與使用液體電解質的傳統電池設計相比,Blackstone Technology的3D打印工藝具有明顯的優勢。顯著降低成本,提高電池尺寸的生產靈活性,可以不依賴電極化學性質而實現這些優點。

△3D打印固態電池生產工作流程

Blackstone的3D打印固態電池技術,解決了這些弱點:

3D打印鋰離子電池生產已經成熟,且有專利,在生產過程中可提供最大的靈活性;

可節省30%的CAPEX和10%的OPEX,而采用固態技術時,可節省70%的CAPEX和30%的OPEX;

世界上第一個3D打印生產工藝,可以批量生產固態電池;

可將能量密度提高20%,用固態技術時可提高100%;

利用自身資源來縮短供應鏈,并確保長期獲取電池材料;

通過將干燥過程減少50%,可將能源消耗降低25%,這是電池組電池最重要的制造成本——占總能源成本的45%至57%。

黑石技術有限公司CEO霍爾格·格里茨卡(Holger Gritzka)表示:“我們迄今為止在3D打印電池技術方面的發展,為固態電池的大規模生產鋪平了道路。除了汽車工業等主要市場之外,船舶應用和新型5G無線網絡也將會受益于3D打印固態電池的優勢。”

埃隆·馬斯克(Elon Musk)承認獲得下一代電池技術以及生產這些電池所需的原材料的重要性。即使采用減少電池材料量的新技術,電動汽車的需求也可能很快超過這些車輛所需的電池材料量。

馬斯克預計,下一代電池將使用更少的電池金屬(例如鈷),而使用更多的鎳和鋰。實際上,隨著特斯拉與大型汽車制造商的入局,所有這些金屬的需求可能會大幅增加,大型汽車制造商也開始推出電動汽車,并計劃把全部汽車都電動化。

3D打印固態電池正在量產

Blackstone Resources開發并測試了3D打印電池,獲得歐洲“地平線2020”計劃資助,在電池密度,充電周期和成本方面均取得了顯著成績。這家瑞士公司還開發了一種工作流程,可使用專有的電池打印技術在2021年以各種形狀或形式來批量生產這些電池,充電速度最大可以提高大約六倍。

2020年11月,黑石在德國德貝恩鎮薩克森州的Am Fuchsloch工業園區開設了第一家3D打印電池生產工廠,配套德國的汽車制造業,將大量生產用于工業應用以及電動汽車的下一代電池。首期工廠的生產能力將達到每年0.5 GWh。

相關知情人告訴南極熊3D打印網,首批固態電池原型已經過測試,3D打印大量生產所需的許多電池復合材料、外殼和固態電解質。在開發和測試了這項技術之后,Blackstone準備計劃生產3D打印的固態電池。這會改變固態電池的發展。自動化3D打印生產工藝,比傳統的電池生產工藝減少了70%的固定投資。固態電池也更安全,不使用對環境更有害的易燃液體電解質。

除黑石集團外,現在還有眾多公司爭相角逐下一代電池技術。在下一代技術(包括固態電池和新的先進制造技術)方面,這些公司可能會擊敗特斯拉。

利用3D打印工藝技術,美國Keracel能夠將陶瓷電解質厚度降低到100um,長期目標是達到15um。這些技術進步將使Keracel陶瓷電池能夠提供1200Wh/L的能量密度,這大約是標準鋰離子電池的兩倍,并且能夠滿足工業和汽車企業應用中高倍率需要。

當然,對于特斯拉來說,因為股價高,資本充足,可以通過有針對性的收購迅速加快步伐。

責任編輯:xj

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