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特斯拉展示Model 3白車身,呈現(xiàn)以安全為先的理念

姚小熊27 ? 來(lái)源:TechWeb.com.cn ? 作者:TechWeb.com.cn ? 2021-01-26 09:52 ? 次閱讀

近日,北京管莊特斯拉中心全新開(kāi)業(yè)。開(kāi)業(yè)儀式上,特斯拉展示了國(guó)產(chǎn)Model 3白車身,對(duì)特斯拉全系產(chǎn)品的安全特性進(jìn)行詳細(xì)講解,直觀呈現(xiàn)了“設(shè)計(jì)以安全為先”的造車?yán)砟睢?/p>

特斯拉中心可為消費(fèi)者提供咨詢、試乘、試駕、售后等服務(wù),打造一站式購(gòu)車體驗(yàn)和全球統(tǒng)一的高水準(zhǔn)售后服務(wù)。北京管莊特斯拉中心位于朝陽(yáng)區(qū)管莊科技園,毗鄰京通快速路、地鐵八通線等交通干線,是特斯拉立足朝陽(yáng)區(qū),輻射通州區(qū)的最新網(wǎng)點(diǎn)布局。

提到特斯拉,大家首先想到的大多是智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)輔助駕駛等黑科技,事實(shí)上安全不僅是消費(fèi)者選車的重要因素。也一直是特斯拉的核心優(yōu)勢(shì)之一。

“以安全為先”的整車設(shè)計(jì)理念,保障駕乘人員安全

此次展出的Model 3白車身,直觀呈現(xiàn)出安全是特斯拉設(shè)計(jì)時(shí)的重中之重。

Model 3車頭部分設(shè)計(jì)有前備廂。這一設(shè)計(jì)不僅能擴(kuò)展儲(chǔ)物空間,更可提升安全性,它提供了充足的潰縮緩沖空間,能有效吸收和分散沖擊力。

此外,在車身底部,特斯拉創(chuàng)新性加入了多條橫跨車身的“加強(qiáng)梁”,使用強(qiáng)度高達(dá)1700兆帕的熱成型鋼,極大提升了Model 3的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,降低側(cè)面碰撞被侵入的風(fēng)險(xiǎn),以保護(hù)駕乘人員安全。

通過(guò)與其他同級(jí)別車型的側(cè)面碰撞視頻對(duì)比可以發(fā)現(xiàn),Model 3的側(cè)面碰撞侵入量更小,車身結(jié)構(gòu)保持完好。高強(qiáng)度的中柱和可吸收撞擊能量的門檻結(jié)構(gòu),承載和分散了大量撞擊力,讓座艙在受到側(cè)撞時(shí)不易被擠壓,降低乘客的受傷風(fēng)險(xiǎn)。

在材料上,Model 3車身采用鋼鋁混合材質(zhì)車身框架,關(guān)鍵部位使用了強(qiáng)度更高的硼鋼進(jìn)行加固,可承受更大沖擊力。這種多材料復(fù)合的車身,在保證安全的前提下,也可兼顧輕量化,提升能量使用效率與續(xù)航里程。

特斯拉全系車型均獲NHTSA五星安全評(píng)級(jí)

在全球多個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)的碰撞測(cè)試結(jié)果中,也能看出特斯拉被動(dòng)安全的優(yōu)勢(shì)。

1月13日,在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)的碰撞測(cè)試中,特斯拉Model Y獲得了全五星碰撞安全評(píng)級(jí)。截至目前,特斯拉旗下Model 3、Model Y、Model S、Model X四款在售車型全部獲得NHTSA五星碰撞安全評(píng)級(jí)。

能夠獲得NHTSA全五星安全評(píng)級(jí)殊榮的汽車非常稀少,全系列均獲此殊榮的品牌更是鳳毛麟角。而特斯拉旗下所有車型,都能在正面碰撞、側(cè)面碰撞、翻滾測(cè)試等全部子類別項(xiàng)目中獲得五星安全評(píng)價(jià),充分說(shuō)明特斯拉在被動(dòng)安全設(shè)計(jì)上絕不妥協(xié)、對(duì)不同級(jí)別車型的安全性一視同仁,安全始終是特斯拉關(guān)注的重點(diǎn)。

此外,Model S和Model X在此基礎(chǔ)上,還獲得ENCAP(歐洲新車安全協(xié)會(huì))的五星評(píng)級(jí)。而Model 3不僅獲得NHTSA 全五星安全評(píng)級(jí)、ENCAP全五星評(píng)級(jí),更摘得IIHS SAFETY PICK+頂級(jí)安全大獎(jiǎng)。在美國(guó)政府的“新車評(píng)價(jià)項(xiàng)目”中, Model 3 車輛比其測(cè)試的任何車輛受傷概率都低。

這些都足以證明,特斯拉車型的被動(dòng)安全性能已超過(guò)絕大部分燃油車。當(dāng)然,特斯拉的安全優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)不止此,Autopilot自動(dòng)輔助駕駛帶來(lái)的主動(dòng)安全,更能大幅提升行車安全。

Autopilot自動(dòng)輔助駕駛,大幅降低事故發(fā)生幾率

目前,特斯拉在售的所有車型,都標(biāo)配了主動(dòng)安全配置,包括前撞預(yù)警、側(cè)撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等,同時(shí)標(biāo)配Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能。車主無(wú)需選配即可獲得核心主動(dòng)安全配置,為特斯拉車輛在物理結(jié)構(gòu)的被動(dòng)安全之外,又增加了一層主動(dòng)安全保護(hù)。

其中,以先進(jìn)的傳感器、攝像頭以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法構(gòu)建出的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng),能夠根據(jù)其他車輛與行人狀態(tài),在行駛車道內(nèi)自動(dòng)輔助實(shí)施轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)。自主輔助駕駛系統(tǒng)還可通過(guò)學(xué)習(xí)用戶駕駛行為不斷升級(jí),進(jìn)一步提升行車安全性。

1月14日,特斯拉發(fā)布了2020年第四季度安全報(bào)告。報(bào)告顯示,特斯拉在有自動(dòng)輔助駕駛參與的駕駛過(guò)程中,平均每555萬(wàn)公里的行駛里程才會(huì)出現(xiàn)一起交通事故。而美國(guó)最新數(shù)據(jù)顯示,平均每78萬(wàn)公里即發(fā)生一起交通事故。這意味著,一臺(tái)開(kāi)啟自動(dòng)輔助駕駛功能的特斯拉,相比其他車輛能提供約7倍的安全性保障。
責(zé)任編輯:YYX

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