上個月，Cruise開始在舊金山測試汽車，那是首次車上未配備人類駕駛員。

Cruise是一家機器人出租車開發公司，背靠通用汽車，預計將從微軟獲得財務和技術支持，推動其研發的自駕技術商業化。

微軟領投Cruise的新一輪20億美元融資，其他投資者包括通用汽車、本田等機構投資者。微軟對Cruise的研究團隊開放云計算平臺Azure。有了新一輪資金，Cruise估值約為300億美元。

微軟首席執行官薩蒂亞·納德拉表示：“數字技術的進步重新定義我們的生活與工作，包括人類出行和貨物運輸的方式”?！拔覀兪荂ruise和通用汽車首選的云平臺，我們將利用Azure的力量幫助他們實現規模化，并將自動駕駛推向主流”。

微軟加盟無疑加速了Cruise電動自動駕駛汽車Origin上路的進程，競爭對手包括Waymo和Zoox。該公司力圖在城市環境下打造一個有利可圖的市場。不過，尚不知曉哪一家公司可以在哪個時間點實現大規模商業化運作。

Cruise的首席執行官Dan Ammann表示：“我們肩負讓人人用上安全、便宜的交通工具的使命，這不是科技競爭，而是競爭消費者的信任”。“微軟是科技民主化的標桿，將會大幅加速我們純電動自動駕駛共享汽車的商業化”。

上個月，Cruise開始在舊金山測試汽車，那是首次車上未配備人類駕駛員。數月前，該公司得到了加州政府上路試車的許可。Kyle Vogt是該公司的聯合創始人，現在任職首席技術官。他原本希望2019年就可以在有限范圍內開始運營商業化機器出租車，后來不得不承認技術尚未成熟。

Waymo的小規模機器出租車業務已在鳳凰城郊區上線，目前是美國主要的商業化自動駕駛汽車項目。不過，該公司沒有提供具體的乘客人數和收入數據。Zoox正規劃在舊金山投入機器人出租車，不過并未表示很快就能成為現實。

Vogt在推特上表示：“利用科技實現這一切是很難的，不只是AI，而且是性命攸關的實時AI”。“很少有公司可以聘請或是已經擁有足以使項目成功的人才、資本、技術、專業素養等要素……甚至沒有多少公司可以走得很遠，大多數一事無成。如果不是業績最好的產品，那么沒有任何使用的價值”。

微軟此前已經涉足自動駕駛汽車開發業務了，為美國移動出行中心（American Center for Mobility）提供數據服務，為百度的Apollo平臺提供Azure科技等。

通用汽車表示同時在于微軟就“數字化項目”合作，如人工智能和機器學習，公司股價漲至54.85美元，漲幅約10%。

責任編輯：xj

原文標題：自動化駕駛又一巨頭擠入，微軟20億美元攜手通用汽車支持的Cruise

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