提到摩托羅拉，大概不少80后、90后至今仍有一些美好記憶。非智能機(jī)時(shí)代Moto折疊機(jī)的鋒芒，Android智能機(jī)初期Moto的高光，反正在歡少腦海里依然歷歷在目。近年來(lái)Moto手機(jī)因種種原因已淡出主流消費(fèi)人群的視線，而聯(lián)想接盤以來(lái)Moto嘗試改變，盡管效果不算理想，也沒少走彎路，但貴在仍然堅(jiān)持著，Moto手機(jī)還算健康的活著。

1月26日，Moto全球首發(fā)首款商用搭載高通驍龍870移動(dòng)平臺(tái)的手機(jī)——motorola edge s，令人意外的是這款產(chǎn)品起步價(jià)在2000元以內(nèi)，要知道當(dāng)下多數(shù)使用驍龍865芯片的機(jī)型售價(jià)還在3000元左右，驍龍870相較之下CPU性能提升了12%，GPU增強(qiáng)了10%，此外還能更好發(fā)揮WiFi性能。

Moto官方給出edge s的安兔兔跑分成績(jī)是超過(guò)68萬(wàn)，采用驍龍865的小米10至尊紀(jì)念版參考跑分在62萬(wàn)左右，edge s獲得優(yōu)秀的性能成績(jī)還離不開LPDDR5內(nèi)存及UFS3.1閃存的黃金組合。可以說(shuō)在三大件的性能方面，motorola edge s屬于當(dāng)之無(wú)愧的“準(zhǔn)旗艦”級(jí)別。

不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，手機(jī)強(qiáng)勁性能能否充分發(fā)揮，機(jī)身內(nèi)部的散熱設(shè)計(jì)、系統(tǒng)的優(yōu)化也很關(guān)鍵。可惜Moto對(duì)edge s散熱方案似乎沒有多提，至于系統(tǒng)優(yōu)化，其實(shí)這些年來(lái)無(wú)論Moto還是聯(lián)想的手機(jī)，在系統(tǒng)功能及體驗(yàn)方面，并沒有給我們留下好印象，此番edge s大概也比較難扭轉(zhuǎn)系統(tǒng)體驗(yàn)與主流品牌的差距。

舍得在手機(jī)性能方面堆料的edge s，受限于整體成本以及定價(jià)策略，只能在其它方面“能省就省”。比如說(shuō)外觀，設(shè)計(jì)多少有些年代感，9.69mm厚、215g的體型，明顯偏厚重；屏幕選用LCD材質(zhì)，顯示效果自然不及主流的OLED屏，且缺失了屏幕指紋識(shí)別的體驗(yàn)；電池方面，縱使5000mAh大容量電池是加分項(xiàng)，但僅提供20W的快充效率低下，在當(dāng)下2000元檔的機(jī)型中已毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力。

至于相機(jī)，別看edge s是前后六攝，但后置四攝中的兩枚200萬(wàn)像素鏡頭基本屬于湊數(shù)，而攝影算法也非聯(lián)想和Moto的強(qiáng)項(xiàng)，對(duì)其體驗(yàn)及成像表現(xiàn)，其實(shí)能有個(gè)行業(yè)中等水準(zhǔn)已經(jīng)算不錯(cuò)了。

由以上分析來(lái)看，motorola edge s是Moto錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的一次新嘗試，產(chǎn)品有著比較硬核的性能，但其它方面明顯是在為性能讓路，導(dǎo)致一些基礎(chǔ)體驗(yàn)反而成為了短板。雖說(shuō)1999元起的售價(jià)的確有小驚喜，不過(guò)這樣的偏科生是否能打動(dòng)注重性能的發(fā)燒友尚有待觀察。
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