1、福特中國牛馬不分
北京時(shí)間1月28日,福特中國發(fā)了一篇海報(bào),配詞“2021 中國?馬年”。被輿論認(rèn)為“古有趙高指鹿為馬,今有福特牛馬不分。橫批:銷量下跌。”隨后,官方“辯解”稱,是旗下車型野馬國產(chǎn)元年。
車智點(diǎn)評(píng):
在這里只有一句話:廣告創(chuàng)意可以有,但請(qǐng)尊重當(dāng)?shù)匚幕?/p>
福特中國銷量連年下跌,也不是沒有原因的,不尊重當(dāng)?shù)匚幕労瘟私猱?dāng)?shù)叵M(fèi)者。更何況,就產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力而言,Mustang Mach-E,不說和和Model Y競(jìng)爭(zhēng)了,還不如蔚來ES 6能打的。
2、特斯拉2020全年盈利,今年實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛
北京時(shí)間1月28日凌晨,特斯拉公布2020年第四季度財(cái)報(bào)以及2020年全年財(cái)報(bào),根據(jù)財(cái)報(bào)和電話會(huì)議顯示:
a、營收及盈利情況
2020年Q4營收107.4億美元,同比增長(zhǎng)46%,全年?duì)I收315.36億美元;Q4利潤2.7億美元,全年利潤7.21億美元;首次實(shí)現(xiàn)全年盈利,并且實(shí)現(xiàn)連續(xù)6個(gè)季度盈利;Q4平均售價(jià)下降11%,但毛利率高達(dá)24.1%,高于2019年同期22.5%。
b、交付及產(chǎn)能情況
2020年Q4交付17.9萬輛,Model 3和Model Y產(chǎn)能和交付分別同比增長(zhǎng)88%和75%。特斯拉美國加州弗里蒙特工廠年產(chǎn)能提升到60萬輛,上海工廠提升到45萬輛。德國和美國德州工廠今年量產(chǎn),電動(dòng)重卡Semi可能年底交付。
C、新車情況
正式發(fā)布2021款的Model S和Model X,內(nèi)飾極具科幻感,獨(dú)特的方向盤、操作方式和儀表屏+中控屏+后排屏幕,更驚人的是性能,三電機(jī)版的S 2.1破百、X 2.6秒破百,雙電機(jī)版的S 3.2秒破百、X 3.9秒破百。
D、自動(dòng)駕駛
馬斯克表示,特斯拉有信心將在今年實(shí)現(xiàn)L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù),并認(rèn)為公司的自動(dòng)駕駛技術(shù)可以證明其估值合理。
車智點(diǎn)評(píng):
特斯拉盈利還是依靠碳排放積分交易,這也是新能源車企收入來源之一。但,特斯拉的毛利率高達(dá)24.1%,并且是在更廉價(jià)的3和Y交付更多的情況下完成的,這實(shí)在是驚人。
2021款的S和X,在內(nèi)飾上和操作上,再次刷新了人們對(duì)電動(dòng)車的認(rèn)知,在性能上更是提供了數(shù)百萬級(jí)跑車的性能。
2020年的特斯拉,在股價(jià)上、在銷量上,都讓人驚喜。在2021年,特斯拉會(huì)交出什么樣的答案呢?市值什么時(shí)候能達(dá)到萬億美元呢?
3、FF官宣上市,吉利或出資7.75億美元
北京時(shí)間1月28日,法拉第未來(FF)與納斯達(dá)克PSAC聯(lián)合宣布,雙方就業(yè)務(wù)合并達(dá)成最終交易,交易完成后,合并后的公司將在納斯達(dá)克上市,股票代碼為FFIE,預(yù)計(jì)在2021年Q2完成。
通過合并,F(xiàn)F獲得了10億美元的融資,對(duì)法拉第未來的估值約為27億美元。有外媒報(bào)道稱,吉利將充當(dāng)錨定投資者(anchor investor),以私募股權(quán)投資已上市公司股份(PIPE)的形式,為該交易提供7.75億美元的融資。
車智點(diǎn)評(píng):
為了搶新能源汽車門票,吉利和珠海國資,在拼命追逐FF,真的是無懼專割“大佬”韭菜的賈躍亭呀。FF最終還會(huì)上演什么戲碼呢?真的是非常非常的期待!或許,造車還只是工具,市值變現(xiàn)才是最終目標(biāo)。
4、滴滴自動(dòng)駕駛完成3億美元融資,重心在研發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛車型
滴滴自動(dòng)駕駛已于近期完成一筆3億美元融資。IDG資本領(lǐng)投,CPE、Paulson、中俄投資基金、國泰君安國際、建銀國際等投資機(jī)構(gòu)跟投。與此同時(shí),滴滴自動(dòng)駕駛已啟動(dòng)新一輪融資。
繼2020年5月軟銀愿景基金2期領(lǐng)投的超5億美元首次融資后,滴滴自動(dòng)駕駛公司目前累計(jì)融資8億美元。接近滴滴自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的人表示,當(dāng)前內(nèi)部的重點(diǎn)項(xiàng)目是L4級(jí)自動(dòng)駕駛車型的研發(fā)與量產(chǎn),此外,公司也在探索出行以外其他場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛技術(shù)落地。
車智點(diǎn)評(píng):
滴滴自動(dòng)駕駛的估值是非常驚人的,因?yàn)橛兄蔚尉W(wǎng)約車平臺(tái),讓滴滴自動(dòng)駕駛有著最好的RoboTaxi商業(yè)化路徑。
融到了錢的滴滴自動(dòng)駕駛,要大肆招兵買馬,還是準(zhǔn)備并購一家自動(dòng)駕駛公司呢?
5、零跑完成B輪43億融資
零跑汽車宣布超募完成B輪融資,總?cè)谫Y金額43億,超募逾10億元。投資方包括合肥政府、國投創(chuàng)益、浙大九智、涌鏵資本。此次B輪融資將用于零跑的產(chǎn)品研發(fā)、渠道布局以及品牌推廣等方面。
車智點(diǎn)評(píng):
融到錢可以繼續(xù)提高交付量了,接下來就是沖擊科創(chuàng)板這樣的資本市場(chǎng)。再次表揚(yáng)合肥,有魄力!
6、百度獲得加州無人駕駛測(cè)試許可
美國加利福尼亞州地方機(jī)動(dòng)車管理部門于1月27日公示,中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度已獲得該部門核發(fā)的無人駕駛汽車實(shí)際道路行駛測(cè)試許可。
百度是第6家獲得了加州在不配備安全員的情況下進(jìn)行測(cè)試的許可的企業(yè),該許可允許百度在圣克拉拉縣桑尼維爾市內(nèi)的指定街道上,對(duì)三輛全自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行測(cè)試。百度表示將使用兩種不同車型測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng):林肯MKZ轎車和克萊斯勒Pacifica廂式貨車。
百度是第一家拿到加州地方管理部門針對(duì)兩款不同車型平臺(tái)核發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試許可的公司。
7、AutoX全無人駕駛出租車對(duì)公眾開放試運(yùn)營
1月28日,AutoX宣布在坪山區(qū)建設(shè)中國首個(gè)全無人駕駛運(yùn)營中心,開展全無人駕駛RoboTaxi車隊(duì)示范應(yīng)用,探索商業(yè)化運(yùn)營模式。
公眾可通過AutoX公眾號(hào)(“AutoX無人駕駛”)預(yù)約,報(bào)名乘坐全無人自動(dòng)駕駛出租車。據(jù)悉,開放日起30天內(nèi)首次打車的用戶將作為“早鳥用戶”,獲得AutoX安途卡會(huì)員30積分。安途卡積分可用于打車試乘,或換取無人駕駛科普資料。
車智點(diǎn)評(píng):
百度在美國拿到完全無人駕駛測(cè)試牌照,AutoX在國內(nèi)開展完全無人自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用。2021年,自動(dòng)駕駛行業(yè)進(jìn)入了真無人的競(jìng)爭(zhēng),demo融資時(shí)代過去了,拿掉安全員才是真正的王道。
8、工信部:2022年汽車外資投資將全面開放
1月26日,工信部新聞發(fā)言人黃利斌表示,按照中央進(jìn)一步擴(kuò)大開放的統(tǒng)一部署,2022年將取消乘用車外資股比限制和合資企業(yè)不超過2家的限制,屆時(shí)汽車外資投資將全面開放。
黃利斌表示,下一步將堅(jiān)持全球化發(fā)展理念,與相關(guān)國家積極開展研發(fā)設(shè)計(jì)、貿(mào)易投資、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等領(lǐng)域的交流合作,共同維護(hù)汽車供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通,引導(dǎo)行業(yè)企業(yè)主動(dòng)應(yīng)變、苦練內(nèi)功,開發(fā)先進(jìn)適用車型,提升技術(shù)創(chuàng)新能力,創(chuàng)新能力也將有新發(fā)展格局。
車智點(diǎn)評(píng):躺賺的日子不在,中國車企大洗牌繼續(xù)。
責(zé)任編輯:xj
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