技術(shù)很快但人性很慢，風(fēng)月同天，命運(yùn)與共，敬畏行業(yè)，不負(fù)行業(yè)，方能不負(fù)卿。大峻寒來暑往，春去秋來，2020年已經(jīng)進(jìn)入尾聲，從消毒機(jī)器人沖上前線到工業(yè)移動機(jī)器人成為保證運(yùn)作的必需品，再到更多企業(yè)意識到進(jìn)行自動化升級的重要性導(dǎo)致移動機(jī)器人市場需求呈直線上升。這充滿意外的一年對工業(yè)應(yīng)用移動機(jī)器人（IMR）行業(yè)的發(fā)展有著不一樣的意義，許多企業(yè)表示2020年業(yè)務(wù)出現(xiàn)較高增長，受到更多的關(guān)注。 那么，在接下來的階段，國內(nèi)移動機(jī)器人行業(yè)又該怎樣去進(jìn)行提升。新戰(zhàn)略移動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所所長、CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行秘書長李進(jìn)科先生就經(jīng)濟(jì)大背景以及行業(yè)現(xiàn)狀等方面對移動機(jī)器人未來幾年的發(fā)展做出了預(yù)測。

自動化、智能化已成定局從“人口紅利期”到“老齡化社會”。根據(jù)國家統(tǒng)計局、恒大研究院數(shù)據(jù)顯示：中國勞動年齡人口比例已于2020年見頂，中國人口將在“十四五”時期進(jìn)入負(fù)增長。 而透過新戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出，目前制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型主要活躍在勞動力相對短缺的長三角和珠三角地區(qū)，并逐漸向中西部新一線城市拓展。李進(jìn)科表示：“勞動力減少，社會結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，產(chǎn)線自動化已經(jīng)成為了發(fā)展的必然結(jié)果，2018年全球自動化行業(yè)市場規(guī)模為130億美元，2019年生長為139億美元，到2020年增加到155億美元，在這種勢頭下，到2025年全球自動化行業(yè)市場規(guī)模勢必達(dá)到270億美元。

全面自動化只是時間問題。” 如果說人口發(fā)展是行業(yè)前進(jìn)的方向，那么經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)則決定了行業(yè)的前進(jìn)速度，李進(jìn)科提到：“從IMF統(tǒng)計的數(shù)據(jù)可以看出，世界經(jīng)濟(jì)來未來一段時期將保持低增長、低物價、低利率的狀態(tài)，中國將是世界主要經(jīng)濟(jì)體中唯一保持正增長的國家。今年前三個季度，境外投資者增持境內(nèi)的債券和股票總數(shù)規(guī)模達(dá)到1321億美元，同比增長47%。截至2020年六月，海外公司持有的中國股票和債券分別增長了50%和28%。預(yù)計未來五年將吸引1.2萬億美元資金流入中國債市，2021年將有更大規(guī)模的資金流入，總計約在2萬億元。Long China成為共識，萬億資金正在涌入中國，這為中國移動機(jī)器人發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。”

此外，李進(jìn)科補(bǔ)充：“在國家政策上，2020年1月國務(wù)院常務(wù)會議提出‘要大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，出臺信息網(wǎng)絡(luò)等新型基礎(chǔ)設(shè)施投資支持政策，推進(jìn)智能、綠色制造’，在這種情況下，機(jī)器人炙手可熱，據(jù)了解，2020新基建投資的相關(guān)的產(chǎn)業(yè)上就有一萬億（機(jī)器人人工智能產(chǎn)業(yè)在列）。優(yōu)渥的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)加上穩(wěn)固的上層建筑無疑是給中國工業(yè)應(yīng)用移動機(jī)器人（IMR）的發(fā)展創(chuàng)造了一個溫室。” 務(wù)實方得始終在激進(jìn)的資本灌輸下，未來幾年的上市公司將會越來越多，在這種情況下，市場格局將呈現(xiàn)多強(qiáng)并存的局面，品類冠軍與行業(yè)龍頭也會隨之顯露。不過，更多的企業(yè)入局也不一定全是有利于行業(yè)繁榮。 “如今移動機(jī)器人行業(yè)的整體市場培育已初步完成，無人工廠、智慧物流不再是噱頭，在這種形勢下，產(chǎn)業(yè)趨勢更加明朗，企業(yè)發(fā)展趨于理性，技術(shù)多元化與協(xié)同發(fā)展，應(yīng)用多元化展露頭角，同時企業(yè)也開始從行業(yè)找應(yīng)用，理解行業(yè)，規(guī)模化應(yīng)用也漸漸抬頭，不同公司產(chǎn)品形態(tài)和發(fā)展方式慢慢走向多樣化，越來越多的企業(yè)開始向頭部企業(yè)聚攏，一切都好像都在向著成熟、穩(wěn)定的方向發(fā)展，不過一個行業(yè)在上升期總會面臨各種問題，移動機(jī)器人也不例外。

”李進(jìn)科在采訪中表示。 在市場競爭中，為了搶占原有企業(yè)的市場，進(jìn)行低價競爭、惡性競爭，影響行業(yè)風(fēng)氣的情況依然存在。并且，由于資本錯配，目前也出現(xiàn)了劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)狀。另外，供需矛盾也日益顯現(xiàn)，此外，企業(yè)墊資墊人賠本壞賬的情況也時有發(fā)生，雖然存在以上問題，但是行業(yè)需求依然呈蓬勃之勢，特別是2020年以下行業(yè)：食品飲料、3c電子、工程機(jī)械、半導(dǎo)體、光伏等行業(yè)。 面對以上尚未解決的問題，李進(jìn)科坦言：“如今客戶端主要關(guān)注移動機(jī)器人產(chǎn)品的安全性、易用性以及投資回報率，強(qiáng)調(diào)其可持續(xù)性、反應(yīng)與服務(wù)能力。除了技術(shù)之外，更考驗企業(yè)的交付能力。要保證企業(yè)的健康發(fā)展，產(chǎn)品的質(zhì)量與性能的穩(wěn)首地位是不可撼動的，無論處于哪個階段，產(chǎn)品的質(zhì)量與性能在市場競爭中一定是最重要的部分。

隨著產(chǎn)業(yè)智能化的發(fā)展，在未來，數(shù)字化經(jīng)濟(jì)的演變將以服務(wù)為主，即一切皆服務(wù)，企業(yè)服務(wù)水平將是新的核心競爭力和突破口。除了理論推斷，在與許多企業(yè)進(jìn)行交流后我得出，在市場競爭中脫穎而出的企業(yè)一是產(chǎn)品具有通用性，二是新技術(shù)加持，諸如5G、AI、視覺、力控等。當(dāng)產(chǎn)業(yè)鏈分工將越來越清晰，行業(yè)從零和博弈到正和博弈的過程中，企業(yè)要準(zhǔn)確自身認(rèn)知、找到自家差異化優(yōu)勢，發(fā)揮最占上風(fēng)的一面，才能在產(chǎn)業(yè)里站穩(wěn)腳跟。” 李進(jìn)科在采訪中還提到：“當(dāng)工業(yè)應(yīng)用移動機(jī)器人（IMR）發(fā)展到一定程度，一家廠商或者單一產(chǎn)品難以滿足客戶需求，在未來生態(tài)平臺將成為常態(tài)。并且工業(yè)應(yīng)用移動機(jī)器人（IMR）產(chǎn)品將出現(xiàn)衍生應(yīng)用，像戶外半自動駕駛，園區(qū)物流無人駕駛等。在商業(yè)模式上發(fā)展租賃模式，工業(yè)移動機(jī)器人（IMR）平臺化等也將出現(xiàn)新的模式。”

為了配合行業(yè)的發(fā)展，新戰(zhàn)略移動機(jī)器人全媒體也做出了一些先行準(zhǔn)備，像前段時間全資收購行業(yè)平臺中國無人駕駛網(wǎng)、智能駕駛視界公眾號，據(jù)李進(jìn)科介紹：“收購無人車駕駛網(wǎng)的目的就是希望把它打造成一個無人車或者無人駕駛的平臺，專注于物流園區(qū)、礦區(qū)、景區(qū)還有樓宇、機(jī)場，等辦公場所無人駕駛的落地應(yīng)用。實際上，如今的無人駕駛與將來走向戶外走向園區(qū)的工業(yè)應(yīng)用移動機(jī)器人（IMR）在技術(shù)和應(yīng)用上其實是大同小異的，我們的移動機(jī)器人未來肯定也要去進(jìn)行戶外應(yīng)用，收購無人駕駛網(wǎng)算是把工業(yè)應(yīng)用移動機(jī)器人（IMR）市場的應(yīng)用場景做一個前期的布局和結(jié)合，目前我們已將無人駕駛網(wǎng)更名為園區(qū)無人駕駛。” 歲歲年年，年年載載，移動機(jī)器人行業(yè)發(fā)展至今。從無到榮，向前邁進(jìn)的每一步都離不開行業(yè)各成員的共同努力，路還很長，聯(lián)盟與行業(yè)一起奮進(jìn)。最后，借用李進(jìn)科所長的一句話：技術(shù)很快但人性很慢，風(fēng)月同天，命運(yùn)與共，敬畏行業(yè)，不負(fù)行業(yè)，方能不負(fù)卿。

原文標(biāo)題：專訪聯(lián)盟執(zhí)行秘書長李進(jìn)科：不負(fù)行業(yè)，方能不負(fù)卿

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