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抵擋不住上游原材料價格持續(xù)上漲,鋰電池企業(yè)也開始調(diào)整價格

h1654155972.5933 ? 來源:高工鋰電 ? 作者:高工鋰電 ? 2021-02-01 09:34 ? 次閱讀

摘要

本次電池調(diào)價主要是磷酸鐵鋰電池,基于上述原材料價格不同幅度的增長,鐵鋰電池預(yù)計漲價約10%。

抵擋不住上游原材料價格持續(xù)上漲,鋰電池企業(yè)也開始調(diào)整價格。

根據(jù)某電池企業(yè)披露的漲價通知,2020年下半年的原材料漲價導(dǎo)致成本上升公司已自行承擔,但是材料價格持續(xù)上漲已超過公司承受范圍,因此需將產(chǎn)品單價適當上調(diào)。

其中,又以磷酸鐵鋰、銅箔、電解液三大材料價格漲幅最為明顯。磷酸鐵鋰材料占電池成本26%,1月份漲價幅度達40%;銅箔占成本12%,1月漲價幅度達14%;電解液占成本16%,1月漲價幅度達45%。

高工鋰電獲悉,本次電池調(diào)價主要是磷酸鐵鋰電池,基于上述原材料價格不同幅度的增長,鐵鋰電池預(yù)計漲價約10%。

“小客戶已經(jīng)漲價,大客戶還在商洽。”一家動力電池企業(yè)人士表示,對大客戶漲價比例相對會少一些。

此前,高工鋰電已經(jīng)報道過,由于下游新能源汽車市場持續(xù)升溫,動力電池部分上游原材料已經(jīng)處于貨緊價揚狀態(tài)。

高工鋰電持續(xù)跟蹤到,截止1月25日,作為磷酸鐵鋰的重要原材料,碳酸鋰國內(nèi)報價仍處于上調(diào)狀態(tài)。電池級碳酸鋰均價已達6.85萬/噸,相較于去年12月1日價格已上漲2.45萬/噸。

供給端看,當前國內(nèi)碳酸鋰市場現(xiàn)貨庫存依然緊張,上游報價堅挺且惜售意愿較強。國內(nèi)青海地區(qū)因為氣候寒冷,碳酸鋰產(chǎn)量維持低位;南方地區(qū)受到限電的影響,部分企業(yè)的產(chǎn)量有所下滑。

需求端看,新能源汽車需求復(fù)蘇帶動正極材料企業(yè)開工率提升,疊加特斯拉Model 3、上通五等磷酸鐵鋰車型持續(xù)熱銷,以及年前的備貨周期,動力電池企業(yè)訂單火爆,出現(xiàn)較明顯的供需錯配,市場看漲情緒依然高漲。

行業(yè)的分析判斷是,2021年碳酸鋰產(chǎn)能缺口將達5%-10%。

銅箔方面,目前6μm銅箔和8μm銅箔價格已分別漲至10.5萬元/噸、8.9萬元/噸,相較于去年4月9.05萬元/噸、7.05萬元/噸,分別漲價16%和26%。

其中,銅價與加工費是銅箔價格上漲的主因。銅價方面,當前的滬銅主力報價約5.91萬元/噸,較2020年最低值上漲約68%;另據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,當前銅箔加工費相對2020年最低點上漲近30%。

從市場趨勢看,由于下游需求旺盛,主流銅箔企業(yè)訂單飽滿、供不應(yīng)求,且預(yù)期緊張局面或持續(xù)較長時間,短期進一步漲價的需求強烈。

電解液供貨局面更是嚴峻,一面是要應(yīng)對核心原材料六氟磷酸鋰、溶劑、添加劑等持續(xù)漲價壓力,另一面還需面臨溶劑等原材料緊缺、供給不足的風(fēng)險。

可以看到,動力電池上游原材料的缺貨漲價已經(jīng)進一步傳導(dǎo)至電池企業(yè),并削弱其利潤,不排除隨著上游原材料的價格震蕩,接下來磷酸鐵鋰電池價格會進一步上揚。

責(zé)任編輯:lq

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原文標題:【時代高科?高工情報】難擋原材料貨緊價揚 LFP電池價格上漲

文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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