近日,特斯拉公布公司2020年最新財報。據財報顯示,2020年特斯拉實現營收315.36億美元,凈利潤為7.21億美元(折合人民幣46.7億)。
雖然特斯拉的凈利潤低于市場預期,但一度瀕臨破產的特斯拉能有如今的成績,屬實不易。到1月27日收盤,特斯拉市值為8191.38億美元,是全球第一的車企。
瀕臨破產
特斯拉成立于2003年。在創建很長時間來,特斯拉都沒有拿出一臺量產車,直到2008年,特斯拉首款汽車產品Roadster問世。
然而這一年,恰逢全球金融危機,本就連年虧損的特斯拉,更是遭受到沉重的打擊。彼時,公司的現金流幾乎干涸,還是馬斯克自己出資給特斯拉4000萬美元過橋貸款,才讓特斯拉得以喘息。
盡管兩年虧損,但特斯拉被資本市場看好,于2010年成功上市,緩解了資金短缺的難題。
此后,特斯拉先后發布Model S、Model X兩款車型。2016年,Model 3更是驚艷亮相,并于2017年末交付。
然而,Model 3有限的產能,限制了特斯拉的發展。到2018年,Model 3的最高周產能仍不足2000臺,與馬斯克宣傳的日產500量,有著巨大的差距。
提升Model 3的產量給特斯拉帶來了巨大的痛苦。馬斯克表示,特斯拉最接近破產的時候,大約只有一個月。
據特斯拉2018年第一季度財報顯示,特斯拉虧損金額高達230億美元。而這一數字在2017年末時,還是-110億美元。
這一巨額的虧損,讓許多投資商也對特斯拉不看好。一時之間,特斯拉陷入了市值大跌、高層變動等一系列負面新聞中,境況不容樂觀。
中國市場拯救特斯拉
2018年4月,工信部取消新能源汽車的外資股比限制。聽聞此消息,早有計劃在中國建廠的特斯拉,很快便在上海成立獨資公司。
拿下中國獨資建廠的特斯拉,再次獲得市場的青睞。畢竟中國是全球最大的新能源汽車市場,擁有巨大的發展機會。
而且,特斯拉上海超級工廠的建成,幫助特斯拉擺脫了產能束縛。由此,特斯拉重獲新生。
而在2020年,特斯拉更是乘上東風,市值率攀新高,成為全球市值最高的車企。馬斯克更是成為取代貝佐斯,成為全球第一大富豪。
如今,特斯拉已經連續6個季度盈利。2020年全年,特斯拉交付量達499647輛;其中,特斯拉在中國市場的銷量達137459輛。
可以看出,中國市場對特斯拉十分重要。依靠中國市場,特斯拉從瀕臨破產,成功年賺46億。
責任編輯:tzh
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