摘要

電池配套方面，寧德時(shí)代（46款，含江蘇時(shí)代）、比亞迪（17款）、億緯鋰能（4款）配套車型數(shù)量排名前列。

進(jìn)入2021年，新能源汽車補(bǔ)貼對主機(jī)廠在新產(chǎn)品開發(fā)方面的影響已經(jīng)微乎其微。

日前，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2021年第1批)》。本批推薦目錄共有115款車型，其中LFP電池車型90款，占比78%；三元電池車型22款，占比19%，錳酸鋰、鈦酸鋰電池車型各1款。

分車型來看，新能源乘用車37款，新能源客車21款、新能源專用車57款。

電池配套方面，寧德時(shí)代（46款，含江蘇時(shí)代）、比亞迪（17款）、億緯鋰能（4款）配套車型數(shù)量排名前列。

新補(bǔ)貼政策明確指出，2021年新能源汽車補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)框架及門檻與2020年一致，2021年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在去年基礎(chǔ)上退坡20%。這將倒逼主機(jī)廠以市場為導(dǎo)向，在新車型開發(fā)方面進(jìn)一步提升市場競爭力。

作為新補(bǔ)貼政策實(shí)施之后的首批推薦目錄，2021年第1批推薦目錄的電池配套情況或?qū)⒊蔀橹鳈C(jī)廠在年內(nèi)開發(fā)新車型方面的風(fēng)向標(biāo)。具體來看，本批目錄主要有以下特點(diǎn)：

1、乘用車LFP配套占比提升至50%

在補(bǔ)貼退坡和市場競爭壓力下， LFP電池在2020年加速重返新能源乘用車領(lǐng)域，裝機(jī)占比明顯提升。而在本批目錄中，新能源乘用車的LFP電池配套占比已經(jīng)從此前最高的40%提升至50%，預(yù)計(jì)后期還將進(jìn)一步提升。

2、外資車企開啟中國電池企業(yè)配套機(jī)會

在本批公告中，豐田、福特、雷諾等外資品牌分別推出了亞洲龍PHEV、林肯冒險(xiǎn)家PHEV、雷諾羿等新車型，進(jìn)而給本土電池企業(yè)提供了配套裝機(jī)的機(jī)會。

3、比亞迪刀片電池正式外供

在本批公告中，一汽紅旗全新B級純電動轎車E-QM5搭載了弗迪電池生產(chǎn)的LFP電池，這意味著比亞迪的刀片電池獲得了其它主機(jī)廠的認(rèn)可，后期有望配套其它主機(jī)廠車型實(shí)現(xiàn)批量外供。

4、配套電池企業(yè)縮減至20家

隨著市場競爭加劇，國內(nèi)動力市場集中度持續(xù)提升，TOP10企業(yè)已經(jīng)占據(jù)了95%左右的裝機(jī)份額，導(dǎo)致大批電池企業(yè)出局。而在本批公告中，參與配套車型的電池企業(yè)數(shù)量已不足20家，預(yù)計(jì)后期還將進(jìn)一步減少。

對此，高工鋰電對2021年第1批推薦目錄的動力電池配套情況進(jìn)行了詳細(xì)梳理，且看下文：

新能源乘用車

LFP配套占比50% 刀片電池首次外供

在37款新能源乘用車中， LFP電池車型有18款，配套占比提升至50%，這意味著LFP電池進(jìn)一步獲得了主機(jī)廠的認(rèn)可，有望在2021年實(shí)現(xiàn)裝機(jī)電量進(jìn)一步增長。

在電池配套數(shù)量上，比亞迪（9款）、寧德時(shí)代/鵬輝能源/一汽集團(tuán)（2款）配套車型數(shù)量靠前。

受特斯拉Model 3、宏光MINI EV、比亞迪漢EV等多款現(xiàn)象級車型銷量大幅增長帶動，LFP電池在2020年國內(nèi)乘用車領(lǐng)域的裝機(jī)占比快速攀升，帶動寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科、瑞浦能源、鵬輝能源等多家電池企業(yè)LFP電池裝機(jī)電量大幅增長。

而在補(bǔ)貼退坡20%和補(bǔ)貼技術(shù)要求不變的情況下，LFP電池的低成本優(yōu)勢有望在2021年新能源乘用車市場進(jìn)一步凸顯，實(shí)現(xiàn)配套裝機(jī)爆發(fā)式增長。

比亞迪在2020年推出LFP刀片電池之后，陸續(xù)將旗下新能源乘用車從三元電池切換至LFP，并在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大批量裝機(jī)，拉動LFP電池裝機(jī)大幅增長。

而在本批公告中，比亞迪的刀片電池配套了紅旗E-QM5車型，意味著其刀片電池即將開始外供，為其配套其它主機(jī)廠打下了基礎(chǔ)。

此外，包括鵬輝能源和瑞浦能源也在2020年乘用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)裝機(jī)電量大幅增長，主要配套LFP電池。

新能源客車

供僅5家電池企業(yè)配套

21款新能源客車申報(bào)本批目錄，其中LFP電池車型19款，占比90%；錳酸鋰電池車型1款；鈦酸鋰電池車型1款，氫燃料電池車型3款。

僅有5家電池企業(yè)提供配套，其中寧德時(shí)代（15款）配套占比達(dá)7成，榮盛盟固利、億緯鋰能、億鵬能源、銀隆新能源配套各1款，表明新能源客車動力市場高度集中。

值得注意的是，在今年第一批目錄中，氫燃料電池客車申報(bào)數(shù)量出現(xiàn)斷崖式下滑，僅有3款車型申報(bào)，配套電池企業(yè)為億華通、重塑能源、鴻力氫動。

新能源專用車

CATL/比亞迪/合肥國軒配套前三

57款新能源專用車申報(bào)本批目錄，LFP電池車型53款，占比93%；三元電池車型4款、氫燃料電池車型2款。

在電池配套上，寧德時(shí)代（29款）、比亞迪（8款）、合肥國軒/億緯鋰能/平煤國能力（3款）配套車型數(shù)量排名前列。

責(zé)任編輯：xj

原文標(biāo)題：【珠海賽緯?聚焦】2021首批推薦目錄“風(fēng)向標(biāo)” 乘用車LFP配套占比50%

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