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益佳通:船舶電池獲CCS全認(rèn)證 配套船舶超千艘

h1654155972.5933 ? 來(lái)源:高工鋰電 ? 作者:高工鋰電 ? 2021-02-02 10:05 ? 次閱讀

導(dǎo)語(yǔ)

完成產(chǎn)品布陣、市場(chǎng)定調(diào)、客戶(hù)開(kāi)拓、產(chǎn)能布局、技術(shù)研發(fā)后,接下來(lái),益佳通有望借力鋰電細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展東風(fēng),扶搖直上。

全球電動(dòng)汽車(chē)井噴式發(fā)展,鋰電化風(fēng)暴刮向多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,未來(lái)5年,鋰電池出貨量將由GWh向TWh時(shí)代跨越。

鋰電化多領(lǐng)域快速滲透,以叉車(chē)、船舶、輕型車(chē)為代表細(xì)分應(yīng)用場(chǎng)景急劇升溫,其釋放的動(dòng)輒百億的鋰電池需求空間,正在成為鋰電池企業(yè)角逐的一個(gè)又一個(gè)新賽道。

近幾年叉車(chē)鋰電化快速滲透,2019年叉車(chē)鋰電池需求1.2GWh,高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)預(yù)計(jì)到2025年該市場(chǎng)鋰電需求有望增長(zhǎng)到7GWh。而悄然開(kāi)啟電動(dòng)化的船舶電動(dòng)化市場(chǎng),預(yù)計(jì)2025年鋰電池需求更是高達(dá)35.41GWh,鋰電池市場(chǎng)空間超千億。

與此同時(shí),輕型車(chē)鉛改鋰窗口期已經(jīng)來(lái)到。新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)及過(guò)渡期結(jié)束,未來(lái)2-3年國(guó)內(nèi)將出現(xiàn)1-2波較大的換機(jī)潮,同時(shí)共享出行、共享?yè)Q電、短途配送等商用市場(chǎng)崛起,預(yù)計(jì)2023年鋰電輕型車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)2200萬(wàn)輛,鋰電池滲透率將超50%。

鋰電化風(fēng)暴“山雨欲來(lái)”,市場(chǎng)藍(lán)圖已然繪就,以工業(yè)車(chē)輛、船舶、輕型車(chē)為代表的細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng)正在快速崛起,也成為電池企業(yè)開(kāi)拓的新市場(chǎng)及角逐的市場(chǎng)新增長(zhǎng)點(diǎn)。

作為一家扎根于此的電池企業(yè),安徽益佳通電池有限公司(下稱(chēng)益佳通)亦迎來(lái)其發(fā)展的黃金期。

創(chuàng)始人周德清1998年懷揣創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想,在深圳歷經(jīng)十年打拼,白手起家創(chuàng)立了益佳通,在2016年搬遷至安徽宣城。益佳通在鋰電池領(lǐng)域已有十多年積淀,先后涉足數(shù)碼工業(yè)車(chē)輛、船舶、輕型車(chē)輛等多領(lǐng)域,一路披荊斬棘,最終結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)及市場(chǎng)需求,鎖定工業(yè)車(chē)輛、船舶及輕型車(chē)三大細(xì)分市場(chǎng),每一步都可謂“劍走偏鋒”,但卻精準(zhǔn)地踏在了市場(chǎng)發(fā)展節(jié)奏上。

當(dāng)前,益佳通在扎根的工業(yè)車(chē)輛領(lǐng)域已做到行業(yè)排頭兵,而船舶及輕型車(chē)市場(chǎng)亦取得不錯(cuò)進(jìn)展。其是國(guó)內(nèi)獲CCS全認(rèn)證少數(shù)電池企業(yè)之一,大大小小船舶累計(jì)配套達(dá)1000余艘;瞄準(zhǔn)電動(dòng)輕型車(chē)鉛改鋰機(jī)遇,益佳通2020年快速切入搶占市場(chǎng)制高點(diǎn),目標(biāo)3-5年成為該領(lǐng)域的重要玩家。

鋰電池的細(xì)分紅利市場(chǎng)會(huì)隨新的應(yīng)用場(chǎng)景、使用需求不斷衍生,企業(yè)唯有保持產(chǎn)品的技術(shù)迭代能力,保持對(duì)定制化細(xì)分市場(chǎng)的敏感性,才能持續(xù)擁有捕捉紅利風(fēng)口的實(shí)力與底氣,才能建立起真正的護(hù)城河。而益佳通,正是對(duì)此堅(jiān)信不疑。

高工鋰電認(rèn)為,作為奇襲鋰電細(xì)分市場(chǎng)的一匹黑馬勢(shì)力,益佳通已然在產(chǎn)品布陣、市場(chǎng)定調(diào)、客戶(hù)開(kāi)拓、產(chǎn)能布局、技術(shù)研發(fā)等多維度做足準(zhǔn)備,靜待市場(chǎng)紅利風(fēng)口爆發(fā)??梢灶A(yù)見(jiàn)的是,接下來(lái),益佳通在各細(xì)分領(lǐng)域的品牌影響力和市占率有望大幅提升,將成為細(xì)分配套市場(chǎng)的中流砥柱。

量身“定”制 搶占叉車(chē)鋰電化“新賽道”

作為工業(yè)車(chē)輛最重要的組成部分,國(guó)內(nèi)工業(yè)叉車(chē)的鋰電化進(jìn)展早已開(kāi)啟。2020年1-9月鋰電池叉車(chē)(1-3類(lèi))銷(xiāo)量約9.6萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)了102%,其中3度電以上的1-3類(lèi)車(chē)型超2萬(wàn)臺(tái)。

益佳通目前在該領(lǐng)域裝機(jī)量位居前列。通過(guò)量身“定”制的策略,針對(duì)叉車(chē)電池的特性開(kāi)發(fā)專(zhuān)用電芯,提供多樣化產(chǎn)品,滿(mǎn)足不同工況客戶(hù)對(duì)電池產(chǎn)品及各項(xiàng)功能的特殊需求,同時(shí)增加電池循環(huán)壽命,同時(shí)降低叉車(chē)長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)環(huán)境的電池溫升,可大幅提升電池包安全性。

除此之外,益佳通持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新,基于汽車(chē)動(dòng)力電池CTP技術(shù),研發(fā)適用于叉車(chē)的FCTP電池包。目前,益佳通已經(jīng)重新設(shè)計(jì)了一條FCTP自動(dòng)化PACK線(xiàn),生產(chǎn)效率提升40%,加速推進(jìn)鉛改鋰的進(jìn)程。

船舶電池獲CCS全認(rèn)證 配套船舶超千艘

在電動(dòng)船舶領(lǐng)域,益佳通也取得不錯(cuò)的成績(jī),成為該細(xì)分賽道的黑馬勢(shì)力。

GGII數(shù)據(jù)顯示,2018年船舶電動(dòng)化滲透率僅0.016%,處于萌芽期,而內(nèi)河、內(nèi)湖船舶電動(dòng)化到高船電動(dòng)化加速滲透,將釋放巨大的鋰電需求。預(yù)計(jì)2025年電動(dòng)船舶用鋰電池市場(chǎng)需求將達(dá)到35GWh,市場(chǎng)空間超千億。

益佳通著手船舶市場(chǎng)布局,成立了新能源船舶事業(yè)部并組成一個(gè)由多位教授博士及碩士為核心的新能源船舶應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。

益佳通鋰離子電池單體、模組/電池包、電池管理系統(tǒng)(BMS)均獲CCS型式認(rèn)可證書(shū),成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多獲CCS全認(rèn)證的電池企業(yè)。截至目前,益佳通大大小小船舶累計(jì)配套配套達(dá)1000余艘。

彎道超車(chē) 搶抓輕型車(chē)鋰電化制高點(diǎn)

2020年輕型車(chē)“鉛改鋰”紅利窗口開(kāi)啟。

驅(qū)動(dòng)因素主要由四方面:一是,電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)政策助推鋰電普及;二是,消費(fèi)人群年輕化、消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)明顯,鋰電迎合新需求;三是,消費(fèi)者出行方式發(fā)生轉(zhuǎn)變,鋰電助力更多模式創(chuàng)新;四是,每日千萬(wàn)人次鋰電共享騎行與換電,加速鋰電消費(fèi)培育。

GGII數(shù)據(jù)顯示,2019年全球輕型車(chē)用鋰電池出貨量達(dá)8.386GWh,同比增長(zhǎng)40.3%。預(yù)計(jì)未來(lái)2-3年國(guó)內(nèi)將出現(xiàn)1-2波較大的換機(jī)潮,助力鋰電二輪車(chē)高速增長(zhǎng),同時(shí)共享出行、共享?yè)Q電、短途配送等商用市場(chǎng)迅速崛起,預(yù)計(jì)2023年輕型車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)2200萬(wàn)輛,鋰電池滲透率將超過(guò)50%。

益佳通上半年對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)主機(jī)廠(chǎng)鋰電池匹配比例最高的新國(guó)標(biāo)電池規(guī)格尺寸,開(kāi)發(fā)了磷酸鐵鋰材料方形鋁殼電芯的電動(dòng)車(chē)電池,規(guī)格實(shí)現(xiàn)48V12A、16A、20A、24A、32A等覆蓋全系列國(guó)標(biāo)產(chǎn)品,且電芯、保護(hù)板、外殼、套料等全部由益佳通自主研發(fā)。

益佳通堅(jiān)持以產(chǎn)品安全為出發(fā)點(diǎn),采用磷酸鐵鋰電池電芯材料,在生產(chǎn)工藝上采用方形鋁殼加工技術(shù),并提高產(chǎn)品自動(dòng)化生產(chǎn)率和生產(chǎn)一致性,最大限度降低故障率,使得工藝更簡(jiǎn)捷。

踏準(zhǔn)市場(chǎng)節(jié)奏,益佳通精準(zhǔn)的產(chǎn)品、技術(shù)以及客戶(hù)定位,將快速突圍并彎道超車(chē),目前已與國(guó)內(nèi)多個(gè)一線(xiàn)品牌經(jīng)銷(xiāo)商合作,力爭(zhēng)未來(lái)3-5年打造細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)軍品牌。

結(jié)語(yǔ)

工業(yè)車(chē)輛、船舶、輕型車(chē)市場(chǎng)鋰電化進(jìn)程的持續(xù)滲透,鋰電池需求也將快速放量??吹囊?jiàn)摸得著的市場(chǎng)空間,為扎根于此的益佳通提供了廣闊的市場(chǎng)平臺(tái),可以預(yù)見(jiàn)的是,完成產(chǎn)品、技術(shù)及客戶(hù)開(kāi)拓,益佳通接下來(lái)有望借力市場(chǎng)發(fā)展東風(fēng),扶搖直上。

責(zé)任編輯:xj

原文標(biāo)題:益佳通:鋰電江湖 “劍走偏鋒”

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