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傳現(xiàn)代將采用比亞迪刀片電池斷絕自燃風險

如意 ? 來源:快科技 ? 作者:陳馳 ? 2021-02-02 14:54 ? 次閱讀

2月2日消息,據(jù)媒體報道,比亞迪或?qū)⑾颥F(xiàn)代汽車提供刀片電池,并已成立現(xiàn)代項目組,預計明年開始供貨海外。

自去年3月發(fā)布至今,比亞迪刀片電池一直備受關(guān)注,該電池實際為為磷酸鐵鋰電池,因其外形長度較長,厚度較薄而得名。

眾所周知,目前電動汽車常用的電池為三元里和磷酸鐵鋰電池。三元里電池因能量密度高,而被廣泛使用,但其安全性一直是最大的短板。

相比之下,磷酸鐵鋰電池放熱較慢、產(chǎn)熱較少、不易燃燒,安全性高于三元鋰電池。但是因其能量密度較低,難以滿足車企對高續(xù)航能力的追求。

而比亞迪最新研發(fā)的磷酸鐵鋰刀片電池,采用疊片結(jié)構(gòu)+陶瓷涂層技術(shù),單位體積能量密度得到提升,再加上磷酸鐵鋰材料本身的耐高溫性,給刀片電池帶來了較高的安全性。

并且該電池還通過僅極為嚴苛的針刺實驗。比亞迪董事長王傳福稱,比亞迪刀片電池體積能量密度與主流三元鋰電池持平,相同體積下儲存的電量基本相同,但安全性遠超三元鋰電池。

搭載刀片電池的首款車型——比亞迪漢EV,一上市是就收獲了不錯的銷量表現(xiàn)。并且該車還斬獲斬獲2020“年度最佳新能源車”,成為唯一一款獲獎的新能源車型。

隨著比亞迪刀片電池獲得認可,車企開始陸續(xù)尋求與比亞迪合作。

前不久不過的一份比亞迪內(nèi)部會議文件顯示,比亞迪將向一汽紅旗提供刀片電池,并將于2021年下半年開始正式裝車。

隨著此次曝出像現(xiàn)代汽車提供刀片電池,這也預示著比亞迪目前刀片電池產(chǎn)能已經(jīng)基本穩(wěn)定,擁有了向外大批量供貨的能力。

日前,比亞迪還與安徽蚌埠市政府完成簽約,將投資60億元建設(shè)新能源電池電芯、模組以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的制造基地,規(guī)劃的動力電池產(chǎn)能將達20GWh。
責編AJX

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