近段時(shí)間,全球芯片行業(yè)大缺貨導(dǎo)致大批量智能產(chǎn)品的缺貨,連汽車行業(yè)都陷入了僵局。
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,近日通過產(chǎn)業(yè)公司、投資機(jī)構(gòu)及研究人士等多方消息確認(rèn),業(yè)內(nèi)對(duì)當(dāng)前汽車芯片缺貨情況十分擔(dān)憂,預(yù)計(jì)缺貨狀態(tài)將延續(xù)至今年第三季度。
根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS Markit的最新報(bào)告,汽車芯片短缺預(yù)計(jì)將導(dǎo)致今年第一季度全球汽車行業(yè)產(chǎn)量將減少100萬輛,相較他們?cè)鲁躅A(yù)計(jì)的 67.2 萬輛增加了許多,且他們表示這個(gè)數(shù)字仍有可能上漲。
需要注意的是,此次汽車芯片短缺不僅影響了智能汽車,傳統(tǒng)汽車也同樣深陷缺貨狀態(tài),福特、日產(chǎn)、豐田、本田等知名傳統(tǒng)車企均受到不同程度影響。
據(jù)了解,此次芯片大缺貨的主要原因之一就是新冠疫情,其影響了從研發(fā)設(shè)計(jì)到制造封裝的多個(gè)環(huán)節(jié),造成了整個(gè)芯片行業(yè)的混亂。
另外,受影響的并不只有汽車芯片,此前全球汽車芯片制造巨頭的賽靈思公司曾透露,芯片緊缺的問題已超出半導(dǎo)體制造業(yè),延伸至其他材料和零部件供應(yīng)。
目前全球范圍內(nèi)不僅汽車芯片供應(yīng)短缺,從手機(jī)到電腦再到游戲機(jī),幾乎所有用到芯片的電子產(chǎn)品都會(huì)受到缺貨影響,接下來的一年時(shí)間里消費(fèi)者將深陷缺貨、漲價(jià)的漩渦之中。
責(zé)編AJX
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