日前，據(jù)媒體報(bào)道，比亞迪漢DM即將推出保電功能OTA服務(wù)，保電功能能夠讓車輛在不同的路況下通過SOC進(jìn)行合理管理，進(jìn)而調(diào)整控制發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)動(dòng)力分配。

升級(jí)后漢DM保電功能能夠擁有智能保電和強(qiáng)制保電兩種模式。

據(jù)悉，此次升級(jí)服務(wù)面向漢DM全系車型且免費(fèi)升級(jí)，升級(jí)方式有以下兩種：

一是用戶在車輛PAD屏幕上點(diǎn)擊彈窗升級(jí)提醒，按照指示完成升級(jí)。

二是使用手機(jī)“比亞迪云服務(wù)”APP打開遠(yuǎn)程控制面板，選擇車輛軟件升級(jí)，按照指引操作完成升級(jí)。

據(jù)了解，智能保電優(yōu)先“燃油經(jīng)濟(jì)性”，適用于目的地方便充電時(shí)使用，整車SOC設(shè)置后，在HEV模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效區(qū)工作，滿足驅(qū)動(dòng)需求還有富余功率才會(huì)用于發(fā)電；當(dāng)驅(qū)動(dòng)功率需求超出發(fā)動(dòng)機(jī)高效區(qū)時(shí)，電池會(huì)輸出保證動(dòng)力需求，這樣在某些工況下，如急加速、擁堵路況，SOC 會(huì)下降，無法達(dá)到設(shè)置值。

當(dāng)車輛在中高速行駛時(shí)，用戶開啟此模式可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)，將富余的動(dòng)力用于發(fā)電，從而兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。

作為比亞迪的一款重磅車型，漢自去年7月份上市后就保持熱銷的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)6個(gè)月的銷量增長，也是連續(xù)第三個(gè)月銷量超過10000臺(tái)。

在中大型C級(jí)轎車銷量排行榜前10名的車型中，比亞迪漢2020年銷量僅次于奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級(jí)。可以說，比亞迪漢的出現(xiàn)，填補(bǔ)了中國品牌在中大型C級(jí)轎車市場(chǎng)熱銷車型的空白。

比亞迪漢的成功也側(cè)面反映了消費(fèi)者心理的變化，一款中國人自己的豪華車除了具備優(yōu)秀的品質(zhì)，還要能夠提升我們的文化自信，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。我們也有理由期待，漢的銷量還能給我們?cè)絹碓蕉嗟捏@喜。

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