2月23日消息,隨著科技的日益進(jìn)步,電動(dòng)汽車也將逐漸成為未來的發(fā)展趨勢(shì),無論是從環(huán)境還是能源角度考慮,燃油車最終將會(huì)被電動(dòng)汽車所替代。
不過,在這個(gè)過程中,首先需要解決的就是電池續(xù)航、充電樁數(shù)量以及充電時(shí)間等問題。
今日,華為一項(xiàng)關(guān)于電動(dòng)汽車的新專利公布,引起網(wǎng)友熱議。
從企查查網(wǎng)站了解到,華為技術(shù)有限公司于今日對(duì)外公開“電動(dòng)汽車以及電動(dòng)汽車之間充電的方法”專利。
專利公開號(hào):CN107867186B,申請(qǐng)日期為2016年9月27日。
據(jù)專利摘要信息顯示,本發(fā)明實(shí)施例提供一種電動(dòng)汽車以及電動(dòng)汽車之間的充電方法。
該電動(dòng)汽車包括:電池包、直流插座、控制器,在直流插座與另一電動(dòng)汽車的交流插座通過充放電電纜連接的過程中。
根據(jù)另一電動(dòng)汽車的充電請(qǐng)求控制電池包為另一電動(dòng)汽車充電,能夠較方便地實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車之間的充電。
對(duì)此,有網(wǎng)友表示,華為腦洞開的真大,相當(dāng)于手機(jī)的反向充電?
值得注意的是,雖然目前華為的主營(yíng)業(yè)務(wù)為通訊、數(shù)碼等領(lǐng)域,但華為內(nèi)部對(duì)汽車市場(chǎng)格外重視。
此前,華為曾申請(qǐng)了多項(xiàng)關(guān)于汽車方面的專利,包括檢測(cè)車輛盲區(qū)方法、動(dòng)力總成和電動(dòng)汽車等專利。
而針對(duì)“華為造車”的傳聞,華為官方表示,“華為不造車,而是聚焦ICT技術(shù),幫助車企造好車”。
同時(shí),華為還強(qiáng)調(diào),“以后誰再建言造車,干擾公司,可調(diào)離崗位,另外尋找崗位。”
責(zé)任編輯:pj
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