富士康的造車(chē)野心在持續(xù)落地。
2月24日,富士康宣布和美國(guó)電動(dòng)車(chē)公司Fisker簽署合作備忘錄,雙方將透過(guò)“Project PEAR”(Personal Electric Automotive Revolution)項(xiàng)目,打造Fisker品牌的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品,預(yù)計(jì)2023年第四季度正式量產(chǎn)。
雙方初步規(guī)劃將共同開(kāi)發(fā)全新級(jí)距的車(chē)輛產(chǎn)品,預(yù)計(jì)年產(chǎn)量將超過(guò)25萬(wàn)輛,目標(biāo)市場(chǎng)覆蓋北美洲、歐洲、中國(guó)大陸和印度。
雙方合作的產(chǎn)品將是繼2022年第四季度Fisker推出Ocean SUV之后,該品牌的第二款電動(dòng)車(chē)。
根據(jù)公開(kāi)資料,F(xiàn)isker是美國(guó)造車(chē)新勢(shì)力,成立于2016年,F(xiàn)isker董事長(zhǎng)兼CEO Henrik Fisker此前增創(chuàng)立Fisker Automotive,以混動(dòng)和環(huán)保理念為特色,甚至曾被認(rèn)為是特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但是高光過(guò)后在2014年破產(chǎn)拍賣(mài),中國(guó)萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)并改名為Karma。但是Henrik Fisker保留了Fisker的品牌名,之后又重新成立了Fisker新公司,此前Fisker曾發(fā)布豪華電動(dòng)轎車(chē),隨后又轉(zhuǎn)向Ocean SUV,如今看來(lái)富士康成為Fisker的新代工企業(yè)。
2020年,F(xiàn)isker通過(guò)與阿波羅全球管理公司旗下的特殊目的收購(gòu)公司達(dá)成“反向合并”協(xié)議,在紐交所“曲線(xiàn)上市”,截至美東時(shí)間2月24日收盤(pán),F(xiàn)isker股價(jià)上漲38.61%,市值為62.61億美元。
Henrik Fisker表示:“Fisker公司決定和富士康攜手推動(dòng)‘Project PEAR’因?yàn)殡p方不僅有相同的理念,也有很強(qiáng)的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)?!?/p>
富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉表示,富士康進(jìn)入電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè),也代表了資通訊行業(yè)的新勢(shì)力。未來(lái)電動(dòng)車(chē)時(shí)代是得三電系統(tǒng)得天下,富士康進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)有兩個(gè)主要優(yōu)勢(shì):第一,是優(yōu)異的上下游供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn);第二,是過(guò)去40多年來(lái)積累的電子工程能力及硬軟整合能力??梢詭椭F(xiàn)有及潛在的汽車(chē)品牌商加速創(chuàng)新、高效的制造流程。
據(jù)劉揚(yáng)偉介紹,F(xiàn)isker新一代量產(chǎn)車(chē)從概念到量產(chǎn)預(yù)計(jì)只需要花24個(gè)月時(shí)程,比傳統(tǒng)造車(chē)需要的時(shí)間可減少一半以上。
雙方簽署合作備忘錄后,富士康和Fisker將建立多個(gè)工作團(tuán)隊(duì),聚焦在設(shè)計(jì)、技術(shù)、工程和制造等領(lǐng)域。雙方預(yù)計(jì)在2021年第二季度底前完成協(xié)商溝通,并正式簽署合作伙伴協(xié)議。
今年以來(lái),富士康不斷在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域拓展?jié)撛谏虣C(jī),繼2020年與臺(tái)灣裕隆集團(tuán)合資成立鴻華先進(jìn),以開(kāi)放平臺(tái)的理念成立MIH聯(lián)盟外,也陸續(xù)與拜騰、吉利建立不同形式的商業(yè)合作模式。
責(zé)任編輯:tzh
-
電動(dòng)車(chē)
+關(guān)注
關(guān)注
73文章
3006瀏覽量
114047 -
富士康
+關(guān)注
關(guān)注
7文章
1131瀏覽量
59567 -
吉利
+關(guān)注
關(guān)注
3文章
486瀏覽量
47531
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
評(píng)論